東急3000系増結用中間車が横浜出場

トピック:東急3000系増結用中間車が横浜出場

スレッド:東急電鉄
「東急電鉄」スレッドのノート

◇計画
・2022年度は34両を新製(フォーラム

◇最近の車両動向(目黒線8両化事業除く)
2022/06/30:4112F(旧5166F)横浜出場(4,5号車のQシート新製)(詳細1詳細2
2021/11/25:6000系初代デハ6301,6302(書類上デハ6991,6992)が5080系へ編入(フォーラム

◇8500系
・今年5月26日に8631F・来年3月8637F廃車(詳細
※8631Fは5月25日に廃車回送済み

◇9000系
・大井町線車両置き換えに関する公式資料(詳細
※夏のスタンプラリーの自由が丘駅で後継車両と仄めかしているイラストがあります(参考

◇5000系

◇5050系
・5050系の相鉄線対応工事(詳細
・東横線にQシート導入(速報

◇2020系
2150Fをもって増備終了

◇目黒線車両8両化関係
・3000系(編成表)
・5080系(編成表)
・3020系(編成表)

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東急3000系増結用中間車が横浜出場

#26218
いちさと
キーマスター
@kikansya646566 @a0818 EF81(長岡)のページですが、システム不具合で入力内容が表示されていませんでした。本日復旧しましたが、ご迷惑をおかけしました。 @zaptap 表示

本日未明、東急3000系増備車6両(3401、3501、3411、3511、3413、3513)がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
車体は5000系に近い外観、3000系と同じ意匠のカラー帯が確認できます。
商業誌掲載の甲種輸送予定日は先で、数日間神武寺に留置されるようです。

返信:夜分遅くに失礼致します。 出場前目撃時点で既に情報があった部…

#26219
南瓜西瓜
モデレーター

夜分遅くに失礼致します。

 出場前目撃時点で既に情報があった部分ですが、
今回新製された中間車の車番(3400,3500)が既存編成の中間車(デハ3400,サハ3500)と重複する他、
パンタグラフを備える中間車も含まれており、電動車も製造された可能性があります。
 既存中間車のサハ3500形には電装準備工事が施されていますが、相鉄直通改造後時点で電動車化は行われていない状況でした。

 また、3411の台車銘板が旧東急車輛製台車のそれと酷似している(参考※外部)ように見え、実態が気になる所です。

 神武寺の数日留置が見込まれる為、目撃情報の答え合わせや新たな特徴判明が期待できそうですね。

返信:パンタグラフが搭載されている車両にVVVF装置が搭載されてい…

#26222
todaystyle272
モデレーター
タイトルのつけ方は、「鉄道ファン」誌の「POST」を参考にするといいかも。 表示

パンタグラフを備える中間車も含まれており、電動車も製造された可能性があります。

パンタグラフが搭載されている車両にVVVF装置が搭載されているようです。

装置の形状が従来の3000系のものとは異なります。別タイプの装置が搭載されているようです。

返信: 搭載されたのは既存奇数編成と同様日立製作所製のVVVFで、…

#26223
南瓜西瓜
モデレーター

 搭載されたのは既存奇数編成と同様日立製作所製のVVVFで、外観は5050系4000番台デハ4600形のVFI- HR1420Wと酷似しています。
今後登場する偶数編成分の仕様が気になりますね。
 床下機器は3500はデハ4600(参考※外部)とほぼ同じ、3400はサハ4500(参考※外部)からCPを除いたような配置に見えます。
 空調装置などもこれらと大差のない仕様で、車体に限らず全体的に5000系列(4000番台)がベースとなっているかもしれません。

 また、旧東急車輛製と思われる銘板の台車については3413と3411にのみ装備され、3401では確認できません。

https://youtu.be/Vhj80k7Lwwo

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