該当のノートがありません。タイトルが「（まとめ）海外に譲渡される鉄道車両」のノートを作成することで、この場所へ自動公開されます。
作成にあたっては、私見や独自研究を避けて最近のスレッドの話題をまとめたノートを目指していきたいと考えています。
ご意見などは運営グループへお願い致します。
インドネシアへの譲渡車両の両数について(現地報道より)
JR東日本からインドネシアの鉄道事業者(KCI)へ譲渡される車両数について、現地メディアにて報道がなされたようです。
https://www.nna.jp/news/show/1891580
武蔵野線205系のことでしょうが、ちょっと気になるのが、
ＫＣＩは2018年、ＪＲ東日本から中古車両計356両を譲り受ける契約を締結。
というところです。
2018年のフォワーダー(ジャグロトランス)の発表では336両になっていました。20両プラスとなっていますが、どういうことなんでしょうか(数え方の違いとか…)?
なお、同記事には
18年に68両、19年に192両、20年に96両が引き渡される。
とあります。2020年以外18年の両数が8で割り切れないのですが、
ＫＣＩのウィウィック社長は「今年引き渡される192両は、16編成（1編成12両）で運行する予定」と述べた。
となるので、編成組み換えを行ってからKCIに引き渡すということになるのでしょうか。
返信：2019年も8で割り切れますね。2018年には東京メトロ60…
2019年も8で割り切れますね。
2018年には東京メトロ6000系が20両譲渡されていますので、個人的には、これを現地報道機関が誤って計上してしまったのではないかと思っています。
返信：おっしゃる通り千代田線6000系2本の譲渡がありました。千代…
おっしゃる通り千代田線6000系2本の譲渡がありました。
千代田線6000系はJRの車両ではないのでJR側とKCI側で20両の誤差のある発表でも何ら不審な点はないように思います。
2018年譲渡内訳は、ケヨM3編成、ケヨM13編成、ケヨM15編成、ケヨM24編成、ケヨM29編成、ケヨM36編成、6122F、6130Fで68両になります。
2019年は192両で、すでに3本24両(ケヨM7編成、ケヨM9編成、ケヨM26編成)がインドネシアに現着しており、新潟港には5本が待機中です。
これから置換ペースが上がるのは間違いないでしょう。
これによりケヨM20編成をもって大宮総合車両センターでの武蔵野線205系の検査等サポートは終わったと見ていいかもしれません。
Like／関連リンク
返信フォーム（免責事項）
トピック「インドネシアへの譲渡車両の両数について(現地報道より)」には新しい返信をつけることはできません。
