キハ47形ミャンマー譲渡？

新津所属だったキハ47形のうちの5両ですが、12/23、新津を出発し、新潟東港専用線の藤寄まで甲種輸送されました。
牽引機はDE10 1539でした。
今回譲渡対象はキハ47 514、キハ47 515、キハ47 522、キハ47 1511、キハ47 1520です。

12/23
[甲187] 9685レ (新潟ター黒山)
キハ40系甲種輸送(ミャンマーへ譲渡)
DE10 1539+キハ47形5B
@豊栄ー黒山 pic.twitter.com/mjoVinzSSO

— ?すそう?????? (@E231_U2) December 23, 2019

今回の甲種、ミャンマーが行先と明らかになっていたのでしょうか…。

今回の甲種輸送の荷送・荷受人は(一財)日本国際協力システムとなっています(DJ誌2020年1月号より)。
公開されている契約結果の中に、ミャンマー連邦共和国向け「中古気動車」があります。
https://www.jics.or.jp/program/result_social.pdf
ただし、今回の甲種輸送がこの契約によるものであるかどうかは不明です。

因みに、契約者名は「ジャグロトランス」となっています(武蔵野線205系のインドネシア輸出を手掛けているフォワーダです)。

ありがとうございます。
確定とは言えませんが、推測に繋がる理由はあったのですね。推測と分かるよう、タイトルに疑問符を追加させて頂きました。

その後、陸送され新潟東港に留置されています。

定点撮影
学生の頃からよく乗っていたキハ47形式が海外譲渡されるに伴って雨空の中陸送された。
思い入れのある車両たちが新天地で頑張ってほしいと思い出の地で見送った。 pic.twitter.com/CPN28XO2iO

— アキハトランスポート美幸支店@C97 火曜日西お04b (@akiha_tp_take) December 24, 2019

新潟東港、木材埠頭の海外譲渡キハ40系列
今日12月25日は反対側の様子を望遠300mmで見てみた。
トリミング拡大してみると・・・
タラコの前面幕は【臨時】赤47は【快速】幕でした。 pic.twitter.com/PKZLCkyhbv

— 角瓶28号 (@n1opxtookeberof) December 25, 2019

新潟トランシスで改造でもするのかと思っていましたが…