E231系ミツB901編成、運用離脱中?

E231系ミツB901編成が9月9日を最後に運用に入っていません。
https://loo-ool.com/rail/K/00/20190909/
以前から運用離脱と復帰を繰り返していた?ようですので、今後についてはまだ何とも言えませんが…

走行キロ調整をどのタイミングでやるかは状況によって違うので、一概に言えませんが、三鷹の傾向として、転用の3か月前（最後の機能保全の手前）に集中して調整して、送り出すような雰囲気があります。
機能保全の回数を最小に抑えるための工夫でしょうね。

離脱のあと、7月頭に機能保全を行ったミツB12編成は、もう一度機能保全を受けない限り、月末くらいに三鷹を去ってしまいます。

続報ですが、日立製VVVF（モハE231-901）のパワーユニットが取られているようです。（白い部分は養生と思われます。）
休車のついでに部品を転用したのか、部品待ちで休車になったのか、どちらが先なのか分かりませんね。

最近運用に入っていないB901の3号車
VVVFインバータの部品の一部が外され中の白い部品が見えています pic.twitter.com/Dt60TtW5VB

— 壁 (@wall_7500ph) September 20, 2019

見やすい画像がありました。

今日のE231系B901編成
昨日に引き続きいつもの場所に留置されていました
相変わらずVVVFインバータは一部の部品が外されたまま放置されています pic.twitter.com/DEUurcQErA

— 壁 (@wall_7500ph) September 21, 2019

休車のついでに部品を転用したのか、部品待ちで休車になったのか、どちらが先なのか分かりませんね。

(SC-59Aではなく)SC-59を使用しているのはこの車両だけだったはずですので、他車両への部品の転用の可能性はなさそうです。
部品待ち、なら可能性はありそうです。

そのままフェードアウトしそうな気もしますが…