ミツB41編成(8両)・ミツA540編成出場
長野総合車両センターで機器更新を受けてたミツA540編成ですが、9/19、三鷹車両センターまで自力で回送されてます。
線路モニタリング装置はなくなっており、代わりに4号車の屋根にアンテナが3つ装着されてます。
9/18に大宮総合車両センターで構内試運転が行われた元ミツB41編成編成の8両ですが、9/19、京葉車両センターまで自力で回送されてます。
回9379M 大宮出場
E231系 元ﾐﾂB41編成
越谷レイクタウン1253頃に通過しました。 pic.twitter.com/qNdt2dmgHy— アエラ@松マリ (@539Matumari) September 19, 2019
E231系500番代、A540編成が長野車両センターを出場しました。
主制御機器などが更新されています。7号車の線路モニタリング装置は外され4号車の屋根上にはアンテナが3つ設置されています。 pic.twitter.com/AVaPDqUPMT— 北関東通達の人 (@tobu1819) September 19, 2019
返信：床下の機器箱には「無線装置」としか書かれてませんね。従来のA…
タイトルのつけ方は、「鉄道ファン」誌の「POST」を参考にするといいかも。 表示
床下の機器箱には「無線装置」としか書かれてませんね。
従来のATACSの機器箱より小さいようですので、ATACS以外の装置の可能性もあります。
http://mirai-report.com/blog-entry-1365.html
返信：試験機器だと運転台にテプラを貼ったりしますし、保安装置なら運…
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。
@kawayuki0917 表示
試験機器だと運転台にテプラを貼ったりしますし、保安装置なら運転台回りに変化があるはずなので、運転台の観察が必要ですね。
返信：なるほど…復帰したら運転台見てみます。…
なるほど…復帰したら運転台見てみます。
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