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「EF65」の検索結果

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トピックと返信を検索(フォーラム)
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10件の結果を表示中 - 81 - 90件目 (全206件中)

トピック:東京メトロ2000系2148F 近畿車輛出場(DE10充当)

#59629
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

本日、東京メトロ2000系2148Fが近畿車輛を出場し、甲種輸送が行われています。
通常は金曜日に徳庵を出発しますが、今回は木曜日での出場となっています。
また、ダイヤ改正以降、近畿車輛発着の甲種輸送は吹田機関区に常駐するDD200(1両)が充当されていますが、西武40000系の甲種輸送と日程が被ったためか、DE10 1743[岡]が充当されています。なお、吹田タからはEF65 2074が充当されています。

返信:西武40161F、川崎車両出場

#58671
SATS
モデレーター

本日7月1日、同編成は小手指車両基地に到着しました。
新秋津までの牽引機はEF65 2068[新]でした。

トピック:メトロ2147Fが近畿車輛を出場

#58636
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

本日、東京メトロ丸ノ内線2000系2147Fが近畿車輛を出場、甲種輸送が行われています。
なお、草津にて番線変更や作業員が目撃されており、車両点検が行われているようです。
吹田タまでDD200-24、吹田タからEF65 2083が充当されています。

返信:西武40161F、川崎車両出場

#58582
SATS
モデレーター

6月29日、同編成の残り5両が川崎車両を出場し、関東方面へ甲種輸送が行われています。

牽引機は、▽吹田貨物ターミナルまではDD200-24[愛]、▽吹田貨物ターミナルからはEF65 2096[新]でした。

トピック:西武1247F・1249Fで車両入替

#57010
KSTR
参加者
@zattap 8/1のEF65下関の運用情報ですが、EF65-1135は単9301レ[向日町常駐返却]の運用に入っていません。消去お願いします。 表示

6月3日から4日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回は1247Fが多摩川線へ、1249Fが本線へ輸送されました。
車両入替をめぐっては、先週半ば頃に白糸台車両基地内で甲種輸送準備が進められている状況が確認されていました。

牽引機は、6月3日はEF65 2087[新]、6月4日はEF65 2083[新]でした。

  • このトピックは1年、 5ヶ月前にSATSが編集しました。理由: 文章表現見直し、経緯補足
  • このトピックは1年、 5ヶ月前にととめが編集しました。理由: 16時超えたのでオープン。

トピック:都営12-841F川崎車両出場

#55797
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

本日、東京都交通局12-600形12-841Fが川崎車両を出場し、甲種輸送が行われています。今年度1本目の新製です。
また、牽引機はDD200-19[愛]です。昨日、EF65 2127[新]が無動力回送で吹田タへ送り込まれており、同機が吹田タからの甲種輸送に充当される可能性があります(参考)。

トピック:東京メトロ2143Fが近畿車輛を出場

#54365
KSTR
参加者
@zattap 8/1のEF65下関の運用情報ですが、EF65-1135は単9301レ[向日町常駐返却]の運用に入っていません。消去お願いします。 表示

4月7日、東京メトロ2000系2143Fが近畿車輛を出場し、徳庵から関東方面へ甲種輸送が行われています。
近畿車輛製の2000系はこの編成で7本目、形式全体としては39本目となります。
なお、同形式において直近で新製されたのは昨年12月2138F(近畿車輛製)で、今回出場した編成まで4本分番号が飛んでいる模様です。

牽引機は徳庵から吹田貨物ターミナルまではDD200-19[愛]、吹田貨物ターミナルからはEF65 2060[新]です。

  • このトピックは1年、 7ヶ月前にSATSが編集しました。理由: 文章表現見直し, ソース差し替え, タイトル変更
  • このトピックはSATSが1年、 7ヶ月前に変更しました。

トピック:JR貨物除籍動向(DD51,EF66形100番台1次車が全廃+EF64多数廃車)

#53259
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

本日発売された貨物時刻表の機関車・電車配置表にて、EF66形100番台1次車、JR貨物からDD51が全廃になったことが分かりました。
その他、大宮に回送されたEF65形の一部や、EF64形、DE10形などの廃車が確認できます。

昨年4月に宇都宮貨物ターミナルへ回送されたEF65形3両は全車が解体され、車籍も抹消されましたが、大宮へ回送された車両については、EF65 2050、2095、2076号機は除籍された一方で、2093、2139号機、DE10 1666号機の車籍は時期の関係か残存したままでした。
EF66は104号機が除籍済みでしたが、新たに101~103、105~108号機が除籍されています。

今年度、DE10形は21両が除籍され、残すは13両となります。またDE11形に除籍はありませんでした。
DE10形は、愛知では1557号機以外の6両(1165、1562、1592、1723、1725、1727号機)、岡山では2両(1181、1750号機)、仙台では7両(1120、1179、1197、1198、1559、1719、3001号機)、東新潟では2両(1767、3506号機)、門司では2両(1745、1746号機)、新鶴見では2両(1726、3509号機)が除籍されました。

その他、参考として、愛知機関区では、EF64 1002~1005、1009、1011、1015号機、DD51形全車の除籍が確認されました。門司機関区では、EF81 716、717、502、503号機、広島車両所ではEF67 101、102、105号機が除籍されています。
これらの動きで、EF67形とJR貨物のDD51形が形式消滅しました。また、東新潟機関区、広島車両所から車両配置が消滅しました。

トピック:JR貨物ダイヤ改正(EF65形9仕業削減+リニア残土増便)

#53220
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

本日、今日改正の『貨物時刻表』が発売されました。
首都圏ではEF65形が9仕業削減されたほか、リニア残土輸送が大幅に増便されています。

EF65形では通称「鹿島貨物」の1093~1092レや、『隅田川シャトル』の77レ、隅田川~宇都宮タの臨配給などの仕業が、EF210[新]へ移管されています。そのほか、EF210[新]リニア残土が大幅増便されます。改正前は1仕業3往復だったのに対し、改正後は3仕業7往復となります。
なお、仕業はA250仕業からA265仕業と、15仕業も増便されます。中には、改正前EF66などの仕業も含まれています。

また、EH200は仕業が整理され、中央西線とその他で分離されていたA251~A253仕業がなくなり、全てA201仕業からの連番となっており、A236仕業までが定期貨物として設定されています。また、坂城駅行き石油臨時貨物の8471~8776レ及びその返空の8777~8470レが定期運用として昇格しています。

首都圏以外の関西では、EF66形が吹田タ~岡山タ間のムドの付く2077~2076レが担当するとことになっていますが、仕業数は15と改正前の20から減っています。

吹田機関区・岡山機関区のEF210形では、JR西日本向けのレール輸送の8182~8183レが吹田から岡山へ移管され、2061、2060レも岡山が担当することになっています。

先月よりEF81形仕業の4075~4074レを不定期に代走していましたが、本日の改正で同運用がEF510形の仕業として設定されています。A31仕業です。そのため、EF81形が1仕業分削減されています。また、仕業番号がA41からの連番で、6仕業が設定されています。

返信:E493系オク02編成が甲種輸送

#53031
いちさと
キーマスター
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

14日までに郡山総合車両センターへ到着しました。
高崎操から宇都宮タまでEF65 2085、宇都宮タから郡山までEH500-78が牽引しました。

10件の結果を表示中 - 81 - 90件目 (全206件中)
4号車の5号車寄り
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