JR東海の車両（その他）

13日、313系1300番台シスL1編成と同8000番台シスS1編成が連結し御殿場線の運用に充当されています。
両番台は共にかつて神領車両区所属で当時は中央西線で連結して運用に入っていましたが、静岡車両区に転属して以降の連結は初と見られます。

2628M
L1+S1
初のL+Sが実現。 pic.twitter.com/RUKrkKy3ns

— RYO (@RYO_10_1) May 13, 2024

4/8夜、313系新K11編成（元カキY41編成）が名古屋工場に回送されました。検査のためと見られます。

2024/4/8(月)
回8559F NG入場回送
313系静シスK11(元カキY41)
静岡区に転属した313-300代がK編成になって初のNGへ。
ダイ改で着番線が変わったようでスマホで🥲
車体側面の所属表記はL編成同様消されており車内の広告類も何もありませんでした。 pic.twitter.com/n40NzOVfdx

— ⚗️🍨S.T.うみんちょＰ🐬💮 (@UminchoP) April 8, 2024

回8559F
K11
名古屋工場入場回送 pic.twitter.com/409Ta0RrqL

— RYO (@RYO_10_1) April 8, 2024

F1日本グランプリ開催に伴い、関西本線・伊勢鉄道線でHC85系特急｢鈴鹿グランプリ｣やキハ75系・キハ25系を使用した臨時列車、定期特急・快速の鈴鹿サーキット稲生駅への臨時停車が多数行われています。

2024/4/6 鈴鹿F1臨時関係③

◎9213D M110？(亀山から伊勢鉄道経由回送、定期運用の増結は本日なし)

◎9215D-9214D-9223D M2M4
9215Dは車内まだ余裕あり

◎快速みえ51号ｷﾊ75 左手5F+4F
◎南紀1号 D201 pic.twitter.com/CoIWb7toSh

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) April 5, 2024

313系シンB405編成が名古屋工場を出場しました。
今後、静岡への転属が進む可能性がある区分です。

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313系B405編成 NG出場試運転

B400が中津川駅まで来る貴重な機会となりました
これでB400が試運転を行うのはこれで最後となるのでしょうか…?(静岡転属でL編成となる可能性が高いため)

中津川駅にて撮影 pic.twitter.com/bGs1IChRse

— しぐま❄️ (@SIGMA0526) February 27, 2024