785_05

編成期間	概要
4連：90/08/02～01/08/30 サウNE-3編成	4両編成（方向転換前） 特急「スーパーホワイトアロー」運行開始、札幌-旭川間L特急大幅増発のため新製されました。
4連：01/08/30～02/02/25 サウNE-3編成	4両編成（方向転換後） 500番台（uシート）導入を前に方向転換しました。
5連：02/02/25～03/--/-- サウNE-3編成	5両編成（元4両編成） 新千歳空港乗り入れ、uシート（500番台）導入のため1両が増結され5両編成になりました。
5連：03/--/--～05/07/-- サウNE-3編成	5両編成（元4両編成・編成内パンタトレード） サハ784形0番台とモハ784形500番台でパンタグラフがトレードされました。
5連：05/04/22～17/03/07 サウNE-3編成	5両編成（元4両編成・重要機器取替） 保全・アコモ改善工事（リニューアル）が施工され、併せてパンタグラフがシングルアーム化されました。
5連：05/07/--～05/04/22 サウNE-3編成	5両編成（元4両編成） パンタグラフがそれぞれの車両に返されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 特急「スーパーホワイトアロー」運行開始、札幌-旭川間L特急大幅増発のため新製されました。

新 製 90年/ 08/02 出 F 日立
サウNE-3編成 90/08/02～01/08/30
旭川 札幌 札幌運転所 所属785系 縮小 詳細 1号車 2号車 3号車 4号車 WC WC◇ クハ 785 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. モハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO サハ 784 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. クモハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO 3 90年/ 08/02 日立 3 → → 3 → → 3 → →
方向 転換 01年/ 08/30 出 F 札幌
サウ NE- 3 4号車	サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 1号車

500番台（uシート）導入を前に方向転換しました。

サウ NE- 3 1号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 4号車
方向 転換 01年/ 08/30 出 F 札幌
サウNE-3編成 01/08/30～02/02/25
札幌 旭川 札幌運転所 所属785系 縮小 詳細 4号車 3号車 2号車 1号車 WC WC◇ クハ 785 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. モハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO サハ 784 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. クモハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO 3 90年/ 08/02 日立 3 → → 3 → → 3 → →
5連 組成 02年/ 02/25 出 F 札幌
サウ NE- 3 5号車	サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 1号車

新千歳空港乗り入れ、uシート（500番台）導入のため1両が増結され5両編成になりました。

サウ NE- 3 4号車		サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 1号車
5連 組成 02年/ 02/25 出 F 札幌	新 製 01年/ 12/27 出 F 日立	5連 組成 02年/ 02/25 出 F 札幌
サウNE-3編成 02/02/25～03/--/--
札幌 旭川／室蘭／新千歳空港 札幌運転所 所属785系 縮小 詳細 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 WC WC＜ WC◇ クハ 785 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. モハ 784 500A Uシート CI N- CI785- 2A IGBT SIV N- APS785 IGBT モハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO サハ 784 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. クモハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO 3 90年/ 08/02 日立 503 01年/ 12/27 日立 3 90年/ 08/02 日立 3 → → 3 → →
Pan 交換 03年/ --/-- 出 F 苗穂
サウ NE- 3 5号車	サウ NE- 3 4号車	サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 1号車

サハ784形0番台とモハ784形500番台でパンタグラフがトレードされました。

サウ NE- 3 5号車	サウ NE- 3 4号車	サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 1号車
Pan 交換 03年/ --/-- 出 F 苗穂
サウNE-3編成 03/--/--～05/07/--
札幌 旭川／室蘭／新千歳空港 札幌運転所 所属785系 縮小 詳細 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 WC WC◇ WC＜ クハ 785 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. モハ 784 500B Uシート CI N- CI785- 2A IGBT SIV N- APS785 IGBT モハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO サハ 784 0B クロス CP N-.. クモハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO 3 90年/ 08/02 日立 503 01年/ 12/27 日立 3 90年/ 08/02 日立 3 → → 3 → →
Pan 交換 05年/ 07/-- 出 F 苗穂
サウ NE- 3 5号車	サウ NE- 3 4号車	サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 1号車

保全・アコモ改善工事（リニューアル）が施工され、併せてパンタグラフがシングルアーム化されました。

サウ NE- 3 5号車	サウ NE- 3 4号車	サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 1号車
重要 取替 05年/ 04/22 出 F 苗穂
サウNE-3編成 05/04/22～17/03/07
札幌 旭川／室蘭 札幌運転所 所属785系 縮小 詳細 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 WC WC＜ WC＜ クハ 785 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. モハ 784 500A Uシート CI N- CI785- 2A IGBT SIV N- APS785 IGBT モハ 785 0B クロス CI N- CI785- 3 IGBT サハ 784 0B クロス CP N-.. クモハ 785 0B クロス CI N- CI785- 3 IGBT 3 90年/ 08/02 日立 503 01年/ 12/27 日立 3 90年/ 08/02 日立 3 → → 3 → →
廃 車 17年/ 03/07 入 E 苗穂

パンタグラフがそれぞれの車両に返されました。

サウ NE- 3 5号車	サウ NE- 3 4号車	サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 1号車
Pan 交換 05年/ 07/-- 出 F 苗穂
サウNE-3編成 05/07/--～05/04/22
札幌 旭川／室蘭／新千歳空港 札幌運転所 所属785系 縮小 詳細 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 WC WC＜ WC◇ クハ 785 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. モハ 784 500A Uシート CI N- CI785- 2A IGBT SIV N- APS785 IGBT モハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO サハ 784 0A クロス SIV N- APS721 GTO CP N-.. クモハ 785 0A クロス CI N- CI785- 1 GTO 3 90年/ 08/02 日立 503 01年/ 12/27 日立 3 90年/ 08/02 日立 3 → → 3 → →
重要 取替 05年/ 04/22 出 F 区所
サウ NE- 3 5号車	サウ NE- 3 4号車	サウ NE- 3 3号車	サウ NE- 3 2号車	サウ NE- 3 1号車

凡例

改造・転用件名

方向
転換編成の方向転換。
5連
組成uシート組込みによる5両編成化。
Pan
交換パンタグラフの交換。
重要
取替重要機器取替工事。

製造箇所

日立日立製作所

製造以外の箇所

札幌札幌運転所
苗穂苗穂工場
区所配置区所での施工

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は785系札幌運転所編成表（最新版）を参照ください。