野球と鉄道好き

京阪電鉄は8月22日に京阪線でダイヤを変更すると発表しました（ダイヤ改正）。サマリーとして、▼「普通」の4両編成の運行区間を京都方面・鴨東線に拡大、▼昼間時間帯の運転パターンを変更し、淀屋橋―枚方市間で「快速急行」を運転など、▼平日夜間に淀屋橋発出町柳行「ライナー」を2本増発し着席サービスを拡大、▼平日朝・夕時間帯を中心に、主に京都方面で列車を増発、▼一部区間で初発時刻の繰り下げ・最終時刻の繰り上げ、などを挙げています。

昼間時間帯の運転パターンの変化は次の通りです。
▼特急（淀屋橋－出町柳）：12分間隔（現行通り）
▼快速急行（淀屋橋－枚方市）：設定なし→24分間隔
▼準急（淀屋橋－出町柳）：12分間隔→24分間隔
▼普通（中之島－出町柳）：設定なし→24分間隔
▼普通（中之島－萱島）：…[ 続きを読む ]

JR貨物がDF200形の新製を計画していることが、6月26日に金融当局に提出された有価証券報告書によって判明しました。
2028年度（2029年3月）までの予定で、投資総額58億7600万円です。

これまでの入札情報により、機関車6両を川崎車両から、電気品を東芝から随意契約でしています。入札公告から落札者の決定までに約1年を要しましたが、公告時点では2028年12月までの納入をしていたため、導入時期に大きな変更はなさそうです。

過去には31両の調達計画についてもしており、新形式の導入も期待されましたが、初期車は先行して新製した同一形式での置き換えという形になったと見られます。

同一形式によって同一形式を置き換えるという、非常に珍しい事例が見れそうです。

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6月26日未明、高松琴平電気鉄道2000形の2003、2004号（2002編成2両）が総合車両製作所 横浜事業所（J-TREC横浜）を出場し、陸送されています。
昨日のに続いての出場です。

これで、公表されている2編成が出揃いましたが、再構築実施計画では新造車両に42億円を盛り込んでおり()、今後も増備されるものと見られます。

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2026.06.26
高松琴平電気鉄道 2000形
2003編成 《2003-2004号》
総合車両製作所(横浜) 出場 陸送

本日未明、昨日に引き続き ことでん 2000形 2003F の 2003号車(Mc) と 2004号車(Tc) の2両がJ-TRECから陸送にて出場しました。

ことでん2000形は、J-TRECの新sustina構体(2S構体)が採用されています。 pic.twitter.com/En2iHI38jj

— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) June 25, 2026

日立製作所笠戸事業所で落成した阪急電鉄2000系2004×8が、6月22日から25日にかけて、堺泉北港から正雀工場まで陸送搬入されました。2000系は、神戸線または宝塚線に投入されます。

2026年度2本目の増備です。今年度は5編成の導入がされています。

2026/6/22
今日の正雀

ちょうど陸送されてきた2004Fの搬入作業中でした。#阪急電車　#阪急2000　#今日の正雀　#新車陸送　#撮り鉄　#鉄道　#電車 pic.twitter.com/9WfPnSs6aP

— むーちゃんの日記 (@ahiru0362) June 22, 2026

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