野球と鉄道好き

総合車両製作所（J-TREC）の親会社であるJR東日本は、4月30日に発表した2026年3月期の通期決算で、J-TRECが公民鉄事業者向け鉄道車両231両を受注したと報告しました。
都営地下鉄三田線88両を2025年4月にしており、これも含むものと見られます。

また、「次期新幹線車両の設計・製造に取り組む」と明記されました。E10系などの製造に関与する計画・構想が窺えます。

海外では「マニラ通勤鉄道車両の現地への出荷など着実に案件履行」と記載されています。感染症拡大により車両基地工事の遅滞が生じていたため、車両納入が大きく遅れていました。J-TREC横浜では多数の車両が目撃されています。
フィリピン政府HPのO&Mの入札の資料（、）やフィリピンメディアによると、2027年12月に…[ 続きを読む ]

E531系付属編成で401系赤電ラッピングを纏っていたカツK451編成ですが、30日通常塗色となり郡山総合車両センターを出場(KY出場)しました。
同編成は、3月17日より同所に入場していました。

2026/4/30 回8126M E531系5B(K451) KY出場
元「赤電」標準色に戻され出場 pic.twitter.com/osN1Pv8Q1I

— スメロー (@smr0_P) April 30, 2026

30日、E233系0番台トタT16編成が長野方面へ臨時回送されました。
長野総合車両センターへ入場(NN入場)するものと見られます。
機器更新離脱中に予備車としてグリーン車を組み込んでいるトタT40編成は、長野出場配給後豊田に到着しその後の動きはありません。

2026.4.30
回9435M
E233系0番台ﾄﾀT16編成
NN入場回送
青柳駅
※正確なことはわかりませんが機器更新かと思われます。 pic.twitter.com/hSaNy6yOnD

— ぱのらまあるぷす (@Panorama_EX_A) April 30, 2026

東武鉄道は4月30日、2026年度の設備投資計画を発表しました。
野田線80000系5編成の増備、東上線90000系2編成の製作、2編成の製作を進める計画です。野田線60000系のリニューアルは5編成が計画されています。

既に、90000系1編成（91003F）がされています。60000系5編成目のリニューアルに該当する61507Fは新年度となる4月3日にしていますが、昨年度は5編成がされていたため、年度跨ぎとなっていると考えられます。

▼参考
特集「」

また、伊勢崎線春日部駅連続立体交差事業（高架化）では、「東武アーバンパークライン上下線を東側に移設する工事を推進」、東上線大山駅付近連続立体交差事業では、支障物移転工事を進めるということです。

その他、電気設備の更新、バリアフリー対…[ 続きを読む ]

JR西日本は4月30日、新たな中期経営計画（2026～30年度）を公表しました。
その中で「はるか新型車両導入」が明記されました。山科駅の配線改良を2029年度に供用を開始し、「はるか」の運行区間を拡大するについても、並べて紹介しています。

さらに、車両更新として新幹線・在来線で合計5000億円を投資するとしています。

https://www.westjr.co.jp/company/info/plan/pdf/plan_2030.pdf

本日、東武8000系81117Fが北館林方面へ臨時回送されています。先例から、廃車のためとみられます。

2026.04/30(木) ☁️
臨回5681レ：8000系81117F (ﾅｺ車)

・80000系導入に伴う置換え廃車回送。81117Fはインフレナンバーで唯一､後期修繕車という珍しい形態でした。同編成は上記のことから､バリアフリー対応しておらず、"偽スーパー8000"とも呼ばれ親しまれていました。 pic.twitter.com/lludXa45RM

— わさ (@wasa_2345) April 30, 2026

【東武鉄道 8000系 臨時(回送)列車】
81117F
臨回5681列車
※廃車のため
2026/04/30 pic.twitter.com/eE43kQTR1A

— 亀井 (@114514TOBU) April 30, 2026

京成N800形N838編成ですが、本日より京成標準塗装となって営業運転に就いていることが確認されています。
同編成は2024年の重要部検査出場時、復刻塗装(旧塗装)をまとっていました。京成標準塗装への変更によって、残りの旧塗装N800形はジェントルピンクのN858編成のみとなります。

N838F
そこに、生きてきた証があった pic.twitter.com/1dPvHQwazQ

— やか🌷 (@aya_yu6) April 29, 2026

N838Fが営業に復帰したけど旧塗装の帯跡が凄い pic.twitter.com/2WQAkIO2Cp

— じょーばんひたち (@jobanhitachi657) April 29, 2026

京成松戸線N838編成が京成カラーへ変更されて運用に復帰していました。 pic.twitter.com/2AG2SAHJnr

— 新ナンバリング線 (@PC1033) April 29, 2026

28日昨日、813系600番台ミフRM611編成+ミフRM612編成が小倉総合車両センター(KK)から出場しました。同系列の6両固定編成化は6編成目となります。
なお改造元となった編成は、前者が2200番台ミフRM2205編成、後者が2200番台ミフRM2202編成のようです。

試7165M KK出場
813系RM611＋RM612(6両固定) pic.twitter.com/jazmrLlw06

— Ryu 783 (@ryu_783) April 28, 2026

813系RM611+612 KK出場 pic.twitter.com/JMj0WL4emp

— ただの鉄オタ(九州の撮り鉄)@紙＆すっと応援隊 (@train_237859146) April 28, 2026

4月29日、N700S車両ハカH7編成が、営業運転を開始しました。
2026年度1本目です。また、2024～26年度の4本のの内、3本目となります。

2026.04.29 12:42

H7編成 7158Aで営業運転に就きました〜
やっとですね
これで監視体制を解除できます
GW突入しちゃうかと心配しました

東京まで　ご安全に〜#博多駅 pic.twitter.com/4ituEvMsz8

— 115系湘南色 (@norimono3) April 29, 2026

https://twitter.com/i/status/2049340184358277454

わたらせ渓谷鐵道の代表取締役社長が「三セク協だより」に寄稿したところによると、今年度に新型車両の導入が予定されているようです。

2023～27年度の支援計画の中で、1両の車両更新がしていました。

裏付けとして、沿線である日光市の当初予算の資料()によると、車両更新などの補助費用が計上されています。

【三セク協だより第63号掲載】わたらせ渓谷鐵道のTOPICS – 第三セクター鉄道等協議会
https://3sec-tetsudou.jp/archives/3863

京阪電鉄13000系13015編成6両が川崎車両を出場し、4/21、23、27の日程で寝屋川車両工場まで陸送搬入されました。
6両で落成しましたが、半端車などとの編成組み換えなどにより7両化される可能性もあります。

3000系の半端車は現在5両ありますが、このうち、13017編成用の13867号、13018編成用の13868号がされています。

車両番号については、目撃情報から以下の通りです。
（←出町柳）13065-13515-13715-13165-13565-13015（淀屋橋・中之島→）

仮に7両化されるのであれば、5・6号車目の間に、13800形の組み込みが考えられます。

4/21〜27
京阪13000系 13015F 川崎車両出場 陸送

先頭車前向きのボルボ牽引は良きかな pic.twitter.com/weFoVQbkgO

— keco (@berusasu428) April 27, 2026

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相模鉄道は4月28日、2026年度の設備投資計画を発表しました。
13000系8両×1編成の追加導入や、ホームドア設置、車内防犯カメラ整備、ホーム隙間対策、鶴ヶ峰駅付近連続立体交差工事などが計画されています。

連立事業では「昨年度に引き続き土留め工事、掘削工事などを進めるほか、シールドマシンを発進させる予定」のようです。

海老名駅の改良では、「駅構内の改札口や昇降設備・連絡通路等の全面的な使用が開始となる他、駅舎および連絡通路の内外装仕上げ工事を実施」「これにより、海老名駅改良工事は竣工」するようです。さらに、同駅へのホームドア導入によって、今年度中に全駅でホームドアが整備されることになります。

13000系についてはし、8000系をすることが判明しています。

https://cdn…[ 続きを読む ]