野球と鉄道好き

南阿蘇鉄道は8月6日、運賃改定の申請を行ったと発表しました。
その中で、これからの取り組みとして、▼既存車両1両の車両更新、▼観光列車の更なるブラッシュアップ、▼トロッコ列車の全面リニューアル工事などを盛り込みました。

同社は2022～23年度に4両の車両更新を行っていましたが、MT-3010号（宝くじ号）が1両残っており、これを更新するものと見られます。

https://www.mt-torokko.com/wp-content/uploads/2026/08/cb19bc63e999beff913fb884803dc244.pdf

南海電鉄6200系6515Fが千代田工場構内で部品撤去に着手していることが確認されています。
同編成は7月31日、検車区側から工場側に移動していました。

南海6515F解体中 pic.twitter.com/jrKzPSQKYP

— どんぐり🍂 (@OiSPjC1s4473485) August 10, 2026

ついに解体が始まってしまった、…。 pic.twitter.com/ql1pBsnxlz

— どんぐり🍂 (@OiSPjC1s4473485) August 9, 2026

南海6515F 千代田工場入場（廃車）

南海6200系として初の廃車となりました。 pic.twitter.com/EWvFf8tczv

— 南鉄 (@nantetsu_photo) July 30, 2026

近江鉄道は、新たに導入する200形203編成（画像）を、明後日8月12日より運行を開始すると発表しました。
2006年頃まで運行していた「近江鉄道500形」の晩年のカラーリング（オレンジ単色塗装）を復刻したと説明してます。

種車は西武鉄道2000系の2417Fと見られます。

https://www.ohmitetudo.co.jp/file.jsp?id=20221

www.ohmitetudo.co.jp

10日、阪急5100系5106×8R(5106F)が平井車庫から正雀工場へ臨時回送されました。
同編成は今年の6月中旬ごろから運用を離脱しています。

8/10
5106×8R 正雀入場回送
6月頃より運用を離脱していましたが、本日正雀へ回送されました。 pic.twitter.com/YzVEHLQmkL

— 洗足 (@senzokuike_1502) August 10, 2026

T#200 5106×8R
正雀入場(回送)
石橋阪大前ー蛍池にて
6月中旬頃から離脱していた5106Fが正雀に回送されました。久々の地元で撮影。思ってたより早く来てビックリしましたが、撮れてよかったと思います。 pic.twitter.com/kLj6gvRzvx

— ミナ鉄 (@minatetsu_3730) August 10, 2026

8月10日、東急電鉄2135Fのうち2両（クハ2135+デハ2235）が長津田車両工場へ、TOQ-iの牽引で回送されました。

8月9日夜、長野総合車両ベースにおいてされていたモハE216-2080と推測される車体がトレーラーにより搬出されました。輸送先は現在のところ不明です。

NNに長らくいた横須賀・総武快速線のE217系の中間車（モハE216-2080）ですが、陸送で昨夜搬出。

スカ色の帯を剥がされたり冷房装置等の部品が外されてたりと大きな変化も、○○とかの試験用に使用予定？

745両も製造されたE217系はこの1両を除き全車解体済、唯一の残存車に。（※山奥の某所で確認） pic.twitter.com/XH4JnG2o6d

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 9, 2026

【E217系 長野総合車両ベース 見たまま】8/9,22:54他　
◆夜、以前の搬出経験から現地へ→出発準備を確認。待つこと暫し、先導車、モハE216-2080積載トレーラー、トラックの順で通過。国道18号・長野市西尾張部交差点を右折し南へ。行先不明。国道18号or19号等で見かけた方、情報提供ください。#E217系 pic.twitter.com/n1k0OsZxGy

— EF62 43 (@J2uXljk2WoYZ4UM) August 9, 2026

唐津地区と北九州地区に追加投入されるYC1系ハイブリッド気動車について、西日本新聞によると、両地区に「計30両程度を追加する予定」と報じました。

交通新聞などによると、2027年度末ごろに唐津地区、2028年度末ごろに北九州地区に導入されることがしています。

▼JR九州が佐賀・唐津地区に新型車両車「YC1系」　27年度末、国鉄製置き換え｜【西日本新聞me】
https://www.nishinippon.co.jp/item/1525343/

山形新聞によると、山形鉄道フラワー長井線で運行されるYR-880-2形YR-888号が、今年度中に運用を終えて引退することが明らかになりました。

キハ110系の導入による置き換えと見られます。
YR-880-2形（-887号・-888号）にはトイレがありません。

山形鉄道、引退する車両「YR888号」の記念券　きょう令和8年8月8日に発売 | NEWSjp

「8」が並ぶ令和8年8月8日に合わせ、フラワー長井線を運行する山形鉄道（長井市）は同日、数量限定で記...

news.jp

4月6日にしたキハ110-2ですが、翌日7日付で廃車となったことが鉄道ファン8月号より明らかになりました。
キハ110-2は既に解体中であることが確認されています。

chun⊿⁴⁶chukurin𝕏 (@chunchukurin) on X

リクライニングシート車のキハ1:10-2、内装解体されます。郡山車両センター。

x.com

よくXで見かける場所へ初めて行きました。(金網越しの撮影で申し訳ないですが…💧)
パイプスカートが特徴的なキハ110-2が解体線におりました。 pic.twitter.com/dbUWnviOxR

— R☆Takano (@takanoism1229) August 2, 2026

（※編成別ページ連携用：モリ1B-2編成）