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JR北海道からC11 207を借り入れる東武鉄道ですが、12月14日に多度津工場へ回送されたJR四国の12系、14系客車を購入するようです。
多度津工場で譲渡が行われる旨の貼り紙が撮影されました。
https://twitter.com/kokutetu121kei/status/678477535210934272
一緒に回送されたキロハ186-1も気になりますね。今後の注目は保安装置で、JR北海道と同様にC11への保安装置搭載が厳しい場合、保安装置搭載用の車掌車を連結するか、客車に搭載する必要があります。
東武鉄道のSL関係では、転車台が長門市駅、三次駅から移設されることが明らかになっています。（三次のほうはソースが弱いですが・・・。） -
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「【京急】貫通形の新1000形1800番台登場へ」というトピックを立てました。 10年, 4か月前
来年3月に新製される新1000形4連2本ですが、1800番台として前面形状が中央貫通形に変更される旨がプレスリリースされました。
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2015/20151222HP_15146NN.html4連2本で8連を組んだ場合に都営浅草線への直通にも充当可能になるため、運用性が向上することになります。
前面デザインの変更に合わせて、側面デザインも変更されるようで、ステンレス地肌がほとんど見えない状況になります。京急1000形は今年度、全閉PMSMを搭載した1367編成が登場し、12月9日から運用に入っています。
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すいごう さんが
E235系 スレッドに「 E235系 東京総合車両センター東エリアへ戻る 」を投稿しました 10年, 4か月前先週、東京総合車両センター西エリア（工場部分）で水タンク搭載作業が行われていたE235系ですが、
本日日中の入れ換えで、西エリア（工場部分）から東エリア（車両基地部分）へ戻ったようです。近いうちに試運転があるのかもしれませんね。
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いちさとが「415系/E501系（JR東日本）」フォーラムで「3月改正で415系がJR東日本から引退」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
本日、JR各社や私鉄から3月26日ダイヤ改正のプレスリリースが出ていますが、水戸支社のプレスによると、E531系4編成の新製により、415系1500番台が引退するようです。
http://www.jrmito.com/press/151218/press_02.pdf引用すると、
と記載されています。
415系の淘汰が始まった2014年末時点では、415系1500番台は18編成が在籍していました。それ以降に投入されたE531系5連は10編成で、今後ダイヤ改正までに新製される1編成を考えても7編成不足します。
車種統一による予備車削減と、減車減便による捻出で415系を淘汰することになりそうですね。E531系編成表
;[ 続きを読む ]
404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
営業初日に故障で離脱し、以降動きの無かったE235系ですが、
東京総合車両センターの西エリア（工場部分）で、編成を分割した上で何らかの作業が行われているようです。今日のお昼頃に見かけた際は、ドアが開いて車内に大きな荷物が積み込まれていた（ように見えた）ので、
再び荷重試験を行うのかもしれませんね。E235系、今日も東京総合車両センター西エリアで作業中。編成は3分割されたまま。 pic.twitter.com/bsUd1ueaYX
— みうりー (@LST_miury) December 17, 2015
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すいごう さんが
E231系 スレッドに「 E231系0番台（三鷹車） 機器更新スタート 」を投稿しました 10年, 5か月前11/13から東京総合車両センターに入場していたミツB31編成ですが、
車体保全と同時に機器更新が行われ、本日TKを出場したとのことのです。三鷹車では初めての機器更新編成になります。
①回6465M 大崎駅、②回6471M 中野駅、③三菱製VVVFインバータ
E231系0番台八ﾐﾂB31編成 2015/12/17撮影 pic.twitter.com/PYk3bRsRqr— 中央特快大月行 (@rapid_forkofu) December 17, 2015
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いちさとが「E531系」フォーラムで「K455編成とK421編成も組み換え」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
12月8日に石岡で踏切事故に巻き込まれたカツK421編成ですが、損傷した9・10号車をK455編成の14・15号車と組み替えたようです。
勝田車両センター構内で組み替えられたK455編成の画像が撮影されています。E531系の踏切事故車両、K421は9、10号車をK455の14、15号車と暫定的に入れ替えて、本日初電より運用復帰するそうです。
写真はK455に暫定で組み替え後の損傷したクハとサハです。スカートが取り外されています。 pic.twitter.com/vXV6P4X6Da— N-箱 (@E653) December 12, 2015
基本編成であるK418編成が入場中のため、K421編成が復帰しないと予備が無い状況ですので、このまま営業に投入されそうですね。
11月16日から、K404編成の2・3号車とK453編成の12・13号車が組み替えられていますので、現在、基本編成2編成が付属編成から代車を確保している状況です。
E531系3000番台の投入により、付属編成に余裕があるためこのような対応になったのでしょう。 -
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いちさと さんが
E231系 スレッドに「 ヤマU33編成郡山へ＋マト127編成試運転開始 」を投稿しました 10年, 5か月前本日、ヤマU33編成がEF81 141の牽引で郡山総合車両センターへ配給されています。
機器更新を受けることになりそうですね。郡山入場 EF81-141牽引E231系U33編成
大宮1233頃発車しました pic.twitter.com/SrVxLWmgiN— アエラ@松マリ (@539Matumari) December 10, 2015
一方、11月19日に松戸車両センターへ配給済みだったマト127編成は、本日から常磐線内での試運転が始まりました。
https://twitter.com/bikkurita/status/674835304562343936 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF510のうち3両が富山へ回送中」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
田端運転所のEF510ですが、本日、運用を離脱した4両のうち3両（512、513、515号機）が田端から高崎へ回送されました。
JR貨物所属のEF65 2121の牽引で、車票には行先が富山機関区と明記されており、2013年以来のJR貨物への売却となります。
https://twitter.com/musuka27/status/674484150871572480EF510譲渡回送 フキギョウにて pic.twitter.com/gqL5jzfneE
— ぽっぽ (@poppo_12_40_583) December 10, 2015
今後、514号機が輸送されれば、北斗星色のEF510は消滅となります。
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いちさと さんが
E231系 スレッドに「 機器更新近況（ヤマU18、U523、U524、マト128） 」を投稿しました 10年, 5か月前E231系の機器更新ですが、全然追えていない状況です。
サイトに大幅な遅れで反映した通り、11月27日にヤマU524編成が東京総合車両センター、12月1日にヤマU18編成が大宮総合車両センターを出場していたようです。入場では昨日、マト128編成が長野総合車両センターへ入場しています。その他、ヤマU523編成が東京総合車両センターへ入場しているなど、機器更新が疑われる編成が複数あります。
http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/14538426.html注目度の高い長野総合車両センター、郡山総合車両センター入出場は、比較的容易に追えると思いますが、その他の箇所は目撃情報の投稿が無いと厳しい状況です。
E217系の例だと、今後施工が進んでいくに従って注目度が…[ 続きを読む ] -
いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのヤマU18編成機器更新出場でコメントしました。 10年, 5か月前
1週間出場に気付きませんでした。
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