未登録投稿

5月20日、近畿日本鉄道6A系6A02編成が営業運転を開始したことが確認されています。

㊗️6A系6A02編成運用開始!!
初日欠席したと思ったら初手2+2運用代走で朝ラッシュに突撃するわ6A系初のA更新併結運転するわとなかなか濃い朝でしたね
これから南大阪線の一員として大活躍を期待します pic.twitter.com/1BsSISkqAH

— なにも有名なものがない松原市民bot (@MTBRshimin_bot) May 20, 2026

古市6号停泊 6A02

697/3750/3755/3850/3931の朝入庫運用#近鉄運用 pic.twitter.com/sCOx5rixAb

— 吉 特 (@Ltd_Exp_57) May 19, 2026

リニューアル（A更新）+塗装変更（青色化）がされていた近畿日本鉄道1440系VW38編成ですが、5月22日、高安検修場を出場しました。
既存車両が1A系と類似する青色に塗装変更されるのは初めての事例です。

今後、大阪線・名古屋線の車両は順次塗装変更されるとなっています。

2026.05.22
1440系(VW38)高安出場試運転
既存編成初の1A系カラーとなって出場しました💙 pic.twitter.com/mkA83aPmIj

— 津ぅ行人 (@Mie_Walker) May 22, 2026

二上山×VW38 なかなか良い組み合わせになりました。 pic.twitter.com/mVOaIuhK95

— 5803 (@Yuki7326) May 22, 2026

JR東海の「定時株主総会招集ご通知」に記載された設備投資等の状況の一覧において、「東海道新幹線車両の使用期間延伸に備えた機器更新等」が明記されました。昨年の通知には記載されていなかった項目です。

その他、、弥富駅橋上化、東海道新幹線降雨規制最適化への土木構造物対策などが新たに明記された一方で、投入の完了しているHC85系・315系は「当期末現在計画中の主な工事」の一覧からは除外されました。
（HC85系は、これとは別に2027年度に6両の追加増備がされています）

第39回定時株主総会 招集ご通知（2026年6月開催）
https://ssl4.eir-parts.net/doc/9022/announcement/120548/00.pdf

第38回定時株主総会 招集ご通知（2025年…[ 続きを読む ]

札幌市交通局は22日、市電240形244号車の解体業務の入札を公告しました。
搬出時期については未定ですが、履行期限は今年12月28日です。

令和8年度業務委託／札幌市交通局
https://www.city.sapporo.jp/st/keiyaku/25kokuji/reiwa8nendo-gyoumuitaku.html

部品撤去がされていた近畿日本鉄道2410系W13編成ですが、5月19日に高安検修場から陸送搬出されました。続いて、翌20日に同系W12編成も陸送搬出されました。
W12編成は5月14日までに運用離脱し、高安検修場で部品撤去が確認されていました。

大阪線で運用されていた車両で、1A系導入による余剰廃車と推測されます。

2026/5/19
近鉄2410系 W13編成 廃車陸送
58年も走ったそうで。お疲れ様でした pic.twitter.com/qXWgAnI9nu

— ︎ya 🫧°.＊ (@takayasu_5155) May 21, 2026

https://twitter.com/i/status/2057072240337052121

W13の引退から4日、W12も昨日の2187列車を以て運用離脱し、早速部品取りが始まりました。長年大阪線最古参として君臨し、1A系のデビュー戦も相伴したW12、58年間お疲れ様でした。寂しくなるな…。 pic.twitter.com/sLQWnqaZc8

— 河内ノ鉄 (@VC_VVVF) May 14, 2026

鉄道ファン7月号の別冊付録によると、DE10 1755が今年3月16日付で鹿児島車両センターから熊本車両センターに転属、また、DE10 1753[熊]が昨年10月17日付で除籍されていたことが判明しました。

DE10 1753は、昨年1月23日の小倉入場後、目撃がありませんでした。その後解体された模様です。

DE10 1755はには未だ区名札は[熊]でした。その後、転属を兼ねて熊本車両センターに回送されていたようですが、区名札の変更については確認できずにいました。

https://twitter.com/i…[ 続きを読む ]

大同信号は5月20日、関東鉄道常総線の一部区間で今年6月から無線式列車制御（CBTC）システムの基本機能検証のフィールド試験を行うと発表しました。携帯電話網などの汎用技術を利活用し、設備維持管理コスト削減を目指すとしています。

また、フィールド試験にはNTTドコモビジネスソリューションズが協力するとしています。

https://www.daido-signal.co.jp/assets/image/news/pdf/daido_news_20260520-01.pdf

5月20日に、名古屋市営地下鉄名城線・名港線2000形2131編成が、翌21日に東山線5050形5172編成が機器更新工事を終えて、それぞれの工場（名港工場／藤が丘工場）を出場しました。

名古屋市は2023年2月8日に2形式の電気機器中間更新の物品購入の入札を公告しています。
名城線2000形は▼2025年度：2編成、▼2026年度：4編成、▼2027年度：4編成、
東山線5950形は▼2025年度：2編成、▼2026年度：4編成、▼2027年度：3編成、▼2028年度：3編成
の更新を実施する計画です。

入札結果によると、5050形のSIVのみ東洋電機製造、それ以外のVVVFおよびSIVは菱交（三菱電機の代理店）が落札しています。

▼入札・契約｜名古屋市公式ウェブサイト

http…[ 続きを読む ]

阪神電気鉄道は5月21日に新型急行用車両3000系のインテリアデザイン（内装デザイン）を発表しました。
「開放感」を演出するデザインとし、アピールポイントとして、▼車体幅、車体長の拡大、▼連結間の通路幅の拡大、▼座席横の仕切りの透明化、などを挙げています。

また、L/C車を除く出入口横にマルチスペース「いこいこーな」を設置し、ベビーカー利用者やスーツケースなどの大きな荷物を置く場として活用できるほか、軽く寄りかかることで立ち続ける際の疲労を軽減できるとしています。

製造は近畿車輛（出典：）であり、「近車式多用途客室」ブランド（参考：）の1つと思われます。こうしたスペースは、東武野田線80000系や近鉄8A系などにも設置されています。

https://www.hankyu-hanshin…[ 続きを読む ]

5月20日未明、台湾高速鉄道N700STの中間車2両（5・6号車）が日本車輌製造豊川製作所から陸送されました。
その後、三河港御津地区（豊川市）で桜尾丸に積み込まれたようで、航跡追跡サイトのマリントラフィック（）によると、既に出港し、徳山下松港に向かっているようです。

台湾の主要メディアによると、「N700STは第1編成のうち、ビジネスクラスやバリアフリー対応の車両を含む5～8両目が完成し、19日に日本車両から日立製作所へ出荷された」と報じており、7・8号車も後日陸送されるものとみられます。

第1編成は7月末に日本を出発し、8月に台湾に到着する予定であることや、上記の船舶情報・報道などから、元請である日立製作所笠戸事業所で最終調整や確認作業などを受けるものと思われます（）。

▼台湾高速…[ 続きを読む ]