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7007×8と7008×8が8連運用復帰、7009×8と7010×8も目撃されているようです。
また、9010×8も運用に入ったようです。

通勤特急T#K3603は7007F#阪急運用 pic.twitter.com/tVIGhAEzZ2

— ちょっと多いP(葉書) (@trainnumber4001) February 24, 2025

T#720 7008F
今日は7007、8共に日中特急 pic.twitter.com/pLGYuEtkdk

— 西野 (@_Nishino___) February 24, 2025

見慣れているのに違和感ある9010F… pic.twitter.com/iUslkMw5Fm

— 1104フ (@1104fMinoh) February 24, 2025

本日正雀車庫を見たところ、7031×4の種別表示が塞ぐ工事が行われており、これまでの傾向からワンマン対応とみられます。
ほか、C#7151の電連が撤去されていて、出場時の姿が気になるところです。
https://twitter.com/hankyu6450/status/1893629663383064750

神戸線10連固定だった8連5本のうち、7000×8が02/23に8連運用復帰。残り（7007〜7010）は明日以降とみられます。

twitter.com

2000×8、予定通り本日デビュー。

今日デビューの2000Fを撮ってきた pic.twitter.com/NxidbV4GIx

— ケロ@シャニ横浜両日現地 (@kero_nadeko) February 24, 2025

2/24
阪急新2000系2000f 急行　大阪梅田行き
石橋阪大前駅にて
本日からデビューした阪急新2000系！これから阪急の新しい仲間として阪急を走ります。早速雪との共演ができました pic.twitter.com/ItzdASGCx2

— ピクルス (@Ilikepikurusu) February 24, 2025

山陽電車5010号（5010F）と5018号（5018F）に、祝別府駅直通特急・特急終日停車ヘッドマークが掲出されたようです。

2025年2月22日
山陽電鉄
S1901H・S9172H
5000系5010F（5010号）

S2101H・S9192H
5000系5018F（5018号）

山陽電鉄では、2025年2月22日にダイヤ改正を行いました。… pic.twitter.com/zM8oBdn7ZS

— kazuki@春例大祭 鉄道ファン2025年2月号掲載 (@398_cosplay) February 22, 2025

米原駅構内ポイント故障のため、ひかり659号などが11番線ではなく13番線に入線しました。

ポイント故障で下りを普段使わない13番に入れているみたい。表示対応してるのね pic.twitter.com/2ynv7EjLpG

— なまけおじさん (@namakeoji) February 23, 2025

https://twitter.com/elfmoe/status/1893629828487655680

5104Fモケット更新。

2025年2月21日（金）
東急5000系5104F
座席モケット交換確認

先月J-TREC横浜を出場し営業運転に復帰した5104Fですが、6ドア代替新造車を除く7両分の座席モケットが交換されているのを確認しました。先週あたりに交換したと思われます。田園都市線5000系の緑モケットは6本になりました。 pic.twitter.com/LFtJtSt5H0

— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) February 21, 2025

5104×8、休車とのこと。
02/17は運用目撃があり、その後離れている模様です。

平井車庫にて、5104Fは【休車】の札がかかっていました。 pic.twitter.com/PDpZ9Y67d3

— 快 R.E (@MU8315) February 21, 2025

01/30から雲雀丘花屋敷で新型の発車案内が稼働しているようです。
これにより、反転フラップ式案内表示機（いわゆるパタパタ）が宝塚線から消滅したことになります。

雲雀丘花屋敷のパタパタ、
全媒体が昨夜に交換されて、
全部が稼働を始めていました。
パタパタが消えたのは悲しいですが、
新媒体、個人的に大好きです。

ありがとう反転フラップ式案内表示機、これからよろしく、新媒体！

（新媒体、御堂筋線の案内表示器と同じタイプかな…？） pic.twitter.com/1dkYjKIymk

— 丹丸 (@RLDxpMiwtetudo) January 29, 2025