北海道運用・検査履歴

東急グループが運行する団体列車「THE ROYAL EXPRESS」ですが、NHKによるとJR北海道と提携し、北海道内の路線で運行するようです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011790211000.html

現在の車両は伊豆急の2100系ですが、今回の報道からは車両関係がどうなるのか不明です。
東急グループは、北海道内でも不動産、バス会社などに出資しています。

幕張車両センターへ疎開していた、E257系モトM-113編成ですが、本日、長野まで回送されました。
同編成は12月に機能保全（90日ごと）と思われる松本への返却が済んでいます。また、前回入場が2016年3月の指定保全であり、装置保全時期が近いと思われることから、装置保全＋機器更新＋転用改造を受ける可能性があります。

幕張に疎開していたE257系M-113編成の返却回送が本日幕張→秋葉原→長野間でありました。

長野に回送されると言うことで疎開と同時に東海道線の転用改造でNN入場するか注目です。

松本駅にはダイヤ改正のフラッグが設置されE353系統一による中央線特急の新サービスが始まるまで近づいてきました。 pic.twitter.com/YAjNjb2YKs

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 23, 2019

動きが判明次第、サイトへ反映致します。

本日、元トウ537編成が東京総合車両センターへ入場し、入れ替わりに元トウ535編成10両が出場しました。
元サハE231-4633を組み込んだE235系トウ30編成も本日から運用入りしています。

1/23(水):トウ537 TK入場
1/20の2016Gを最後に運用を離脱していたトウ537が、中央・総武線への転用改造のためTK入場しました
ミツA537として会えるのが楽しみですね
山手線での約14年半の活躍、お疲れ様でした
ご一緒した皆さんお疲れ様でした
工101 大崎にて pic.twitter.com/nbDQhvzmPF

— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) January 23, 2019

1/23(水):ミツA535 TK出場
トウ537の入場と入れ替わりで、30本目のA編成となるミツA535のTK出場が行われました
今日はEast-iEの検測と重なったため、中央快速線内は通常より1時間早い走行となったため追っかけできず、一発勝負の撮影となりました
ご一緒した皆さんお疲れ様でした
回6471M 阿佐ヶ谷にて pic.twitter.com/ou9IRkg3vx

— ボンレス鉄◢͟￨⁴⁶ (@ayane_lover) January 23, 2019

帰りがけにトウ30を見鉄。今日はカメラを持ってきてないのでこれで勘弁してください笑。モニタリング装置はいつ設置されるんでしょうか？ pic.twitter.com/cZUiMbqcvD

— 東運 (@shinonome_rs) January 23, 2019

1月15日に、深川検車区行徳分室に搬入されている03系134F先頭車に「譲渡用車両 再用品」との現品票が確認されました。また130F先頭車にも同様の掲示があるように見えます。
現状では部品のみの譲渡なのか、車体ごとの譲渡なのか判断できませんが、何かしらの譲渡に活用されることになるでしょう。
03系は熊本電鉄への譲渡が報道されています。
https://twitter.com/siJTvhmbtLlVVZe/status/1085147706954137601

時差Bizトレインの合間に妙典(深川検車区行徳分室)を外から。
03系の前面にいつの間にか何やら貼られているが…

！！！
「譲渡用車両　再用品」
「鷺沼車両管理所」 pic.twitter.com/Uu123RMNS0

— 2427junction (@Pierre2427) January 21, 2019

新潟新幹線車両センター所属のE7系F20編成が、1月18日から北陸新幹線で運用に就いています。
新潟所属のE7系の運用は初めてです。

接客面の仕様差が無いことから、異常時の長野車の代走は間違いなさそうでしたが、初運用が長野車の運用になりました。ダイヤ改正以降の運用、新幹線統括本部発足後の所属が気になるところです。
https://twitter.com/arukumaE2/status/1086197815619969026

E7系F20編成「かがやき507号」富山駅11時34分着　ついに新潟車を目にする「とき」がやってきて心「とき」めいています。 pic.twitter.com/q3Sbsit2vS

— みやた (@tsubame010628) January 18, 2019

12月30日に運用復帰したクラH015編成ですが、昨日、元編成に戻った写真が確認されました。運用状況から16日午前～17日夕方の大船場面でクラH014編成と組み換えられたようです。
クラH015編成は1月16日に運用が乱れるなか、車両交換を繰り返しながら大船へ入庫しており、1月17日夜の41K後半から運用に復帰しています。この際、編成が戻ったとの目撃情報が1件あります。クラH014編成は16日に大船へ入庫しており、1月18日に目撃したとの真偽不明の情報が1件あるほかは、現在まで運用が確認されていません。

ついについに、クラH015編成の組成が元に戻りました！サハE233-6215組み込み31Kで運用中です。
と言っても、よく分からない(笑)。1号車のクーラーがAU726Bで、2号車からレーザー光が漏れている事でご判断下さい。 pic.twitter.com/Bu0nyLToVw

— たぐちっ (@taguchixtu) January 19, 2019

横浜線は鎌倉車両センター本所での運用間合いが少なく、車両取りが厳しい線区…[ 続きを読む ]

富士急譲渡との情報が出ていた廃車済みの元ハエ81編成ですが、昨日、先頭車化改造車が撮影されました。
元ハエ85編成との差異は現状では確認できません。

元八高線の205系を改造した富士急6000系が姿を見せました。

今回はハエ81編成が種車になりましたが改造内容はLEDヘッドライト化やスカートの交換など去年改造された編成と同様のようです。

にしても2本目の先頭化改造車の顔を移植した先頭化改造車が誕生しましたか。 pic.twitter.com/XkSLq4tgzi

— えぬ (@Cocoa_189_510) January 17, 2019

昨年末に公開された労組資料によると、2019年4月に新幹線統括本部が設置され、鉄道事業本部から新幹線関連部門が分離されるようです。
車両系統では、運輸車両部から新幹線運輸車両部（仮称）が分離されます。現業機関では、各支社に所属していた新幹線車両センターが新幹線統括本部所属となり、幹在車両センターは各支社に残るようです。
これにより、新在直通車両を除き、従来の支社ごとの所属表記は見納めになりそうです。

他系統では、駅系統、幹在乗務員区が各支社に残り、その他の新幹線関連機関は、新幹線統括本部に分離されます。
元々独立していた新幹線運行本部は、新幹線統括本部の新幹線総合指令所となります。
https://4gousya.net/notes/tec_2018