たち

今日、DE10 1729[仙貨]が、郡山貨物ターミナルまで無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、解体されるものと見られます。

さようなら1729最後の苗穂色
2024/3/3
EH500-28 [仙貨]＋ムドDE10 1729 2080レ
DE10 1729 廃車に伴う郡山タ回送
2日連続でDE10廃車回送がされました
長い間お疲れ様でした pic.twitter.com/OuwW2dm1Kq

— EH500 撮り鉄 金太郎 (@kin500senka) March 2, 2024

先月28日にEF210-341の区名札が[吹]に変更されていることが確認されており、今日、EF210-327の区名札も[吹]に変更されていることが確認されています。
同機はそれぞれの日付までに吹田機関区へ転属したようです。EF210-327は先月25日時点で新鶴見機関区特有のエンド表記が消されており、同日には既に転属していた可能性があります。
今年度の新鶴見機関区から転属が確認されるのは、342、328、343、329、340号機に続き7例目となります。
また、EF210-330、EF210-326も新鶴見機関区特有のエンド表記が消えており、動向が気になります。

EF210-341吹田転属になったのね

コンテナのキリ番 pic.twitter.com/24T58yHLAv

— えいじパパ🦈 (@tse2000bc) February 28, 2024

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本日の53K（その後51K）から京王5000系5738Fの営業運転が確認されています。

5738F 本日の京王ライナー36号で営業運転開始！ pic.twitter.com/pJkJlfYMtr

— ＜は (@9000_Tc) March 2, 2024

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本日の53K（その後51K）から京王5000系5738Fの営業運転が確認されています。

5738F 本日の京王ライナー36号で営業運転開始！ pic.twitter.com/pJkJlfYMtr

— ＜は (@9000_Tc) March 2, 2024

3/2
51K 7506レ　5738F
0150レ　8711F
本日より5738Fが営業入り
改めておめでとうございます() pic.twitter.com/S8QS8e2CM5

— はちなな (@SxQSAQYV0L82426) March 2, 2024

JR東日本のキハ40形及びキハ48形20両が、タイ国鉄に譲渡されることが、タイ現地メディアより報道されています。3月下旬より輸送されるようです。
また、キハ40系は3両のユニットが6つで、残る2両が予備となるようです。
タイ到着後は軌間変更のほか、内装の改装と外装が変更などの改修が段階的に施され、最初の編成は年末ごろまでに完成されるとしています。

รถไฟญี่ปุ่นมือสอง KIHA 40/48 ถึงไทยปีหน้า ลุยโมดิฟายปรับล้อ-เปลี่ยนสีใหม่ | เดลินิวส์

ปลาย มี.ค.67 รฟท. เตรียมขนย้ายรถไฟมือสอง KIHA 40/48 จากญี่ปุ่น 20 คัน ถึงไทยปุ๊ปลุยโมดิฟาย ปรับล้อเปลี่ยนสีใหม่ เน้นโทนแ...

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今日、DE10 3507[仙貨]が、郡山貨物ターミナルまで無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、解体されるものと見られます。
なお、2022年12月17日に郡山タへされたDE10 1719[仙貨]は、昨年5月下旬頃に解体されています。

さようなら3507 お疲れ様でした
2024/3/2
EH500-32 [仙貨]＋ムドDE10 3507 2080レ 宮城野→郡山タ
3507郡タ廃車回送 pic.twitter.com/aWHzegYAEU

— EH500 撮り鉄 金太郎 (@kin500senka) March 2, 2024

今朝のDE10 1719
エンジン剥き出し… pic.twitter.com/SjWBOgasJt

— さんちゃん (@sancyanjun) May 22, 2023

Requiem No.DE10 1719
苗穂更新色、永遠に…

そなたのﾐﾂﾊﾞはもう充分すぎる程に回った。
ゆっくりおやすみなされ… pic.twitter.com/0dpvzYTmmy

— Chom (@puccho37) May 24, 2023

今日、EF210-105が第2058列車（吹田タ→ヨ新鶴見）で次位無動力で回送されています。
区名札が[新]となっており、新鶴見機関区への転属回送と見られます。吹田機関区から新鶴見機関区への転属は従来運用の調整によって行われていました。
また、従来吹田機関区に配属されていたEF210-115ですが、今日時点で区名札が[新]になっていることが確認されており、今日までに新鶴見機関区へ転属したものと見られます。
今年度、吹田機関区からの転属が確認されるのは、103、114、108、106、107、109号機に続き8例目となります。

2058ﾚ ﾑﾄﾞEF210-105
カンガルーライナーSS60

唯一無二の塗装となる桃105番、新鶴見札に変わってました。最近の流れでは牽引がてら転属してる印象でしたが、この釜は無動のようです。 pic.twitter.com/Luyh11J38O

— tyrnprn (@tynpn23_sgsyo) March 1, 2024

https://twitter.com/kei&hellip

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本日、関東鉄道は3月16日にダイヤ改正を行う旨を発表しました。
常総線守谷～新守谷間の折り返し列車を設定し、2005年7月改正で消滅していた新守谷止まりの列車が19年ぶりに復活します。
その他、増結と減便、接続調整が行われます。

新守谷駅の3番線ホームは東日本大震災で被害を受け、一時は枕木による車止めが設置されていましたが、私立小学校の開設に併せてホーム嵩上げと修復が行われていました。ここ数か月で線路も手直しされ、試運転が目撃されています。

ページが見つかりませんでした – 関東鉄道 | 地域のふれあいパートナー

www.kantetsu.co.jp

3月16日に常総線・竜ヶ崎線ダイヤ改正を実施します💡

【常総線】
・守谷～新守谷間の折り返し列車を新設します
・ご利用状況に応じた増結・減便を行います
・接続時刻の調整を行います

【竜ヶ崎線】
・最終列車を繰り下げます
・接続時刻の調整を行います

詳しくはコチラ💡https://t.co/CzJ0TWsxZZ pic.twitter.com/JLBypW4A0S

— 関東鉄道株式会社【公式】 (@kantetsu_info) March 1, 2024

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本日、関東鉄道は3月16日にダイヤ改正を行う旨を発表しました。
常総線守谷～新守谷間の折り返し列車を設定し、2005年7月改正（E531系営業開始）で消滅していた新守谷止まりの列車が19年ぶりに復活します。
その他、増結と減便、接続調整が行われます。

新守谷駅の3番線ホームは東日本大震災で被害を受け、一時は枕木による車止めが設置されていましたが、私立小学校の開設に併せてホーム嵩上げと修復が行われていました。ここ数か月で線路も手直しされ、試運転が目撃されています。

ページが見つかりませんでした – 関東鉄道 | 地域のふれあいパートナー

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3月16日に常総線・竜ヶ崎線ダイヤ改正を実施します💡【常総線】・守谷～新守谷間の折り返し列車を新設します・ご利用状況に応じた増結・減便を行います・接続時刻の調整を行います【竜ヶ崎線】・最終列車を繰り下げます・接続時刻の調整を行います詳しくは...

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今日、 西大寺検車区所属の近鉄3220系KL22編成（3222F）が、五位堂検修車庫を出場しました。
CPが綺麗になっており、同機器が新品に換装されたものと見られます。

2024.03.01 (Fri.)
近鉄3220系 KL22 (西大寺検車区所属)
五位堂検車区 出場回送

C#3722、C#3122の空気圧縮機(CP)が新品に換装されていました。 pic.twitter.com/OHXwFXgbEQ

— totto1205 (@Kintetsu_22000) March 1, 2024

今日までに、大阪メトロ中央線400系406-12Fが営業運転を開始しました。
今年度10編成目の導入です。

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東武鉄道曳舟駅に「ありがとう、緑亀」という見出しの掲示があり、8000系8500型8568Fが今月に引退することが明らかにされました。
館林エリアに10030型ワンマン車両が登場したことが理由です。
今年度になってから8500型3編成（8561F・8562F・8565F）が北館林に回送済みで、その他の編成も廃車される可能性があります。

曳舟駅にこんな張り紙が
8568F(緑亀、草団子)が
3月もって引退するそうです。 pic.twitter.com/jWcpLVKztF

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) March 1, 2024

東武鉄道曳舟駅に「ありがとう、緑亀」という見出しの掲示があり、8000系8500型8568Fが今月に引退することが明らかにされました。
館林エリアに10030型ワンマン車両が登場したことが理由です。
今年度になってから8500型3編成（8561F・8562F・8565F）が北館林に回送済みで、その他の編成も廃車される可能性があります。

曳舟駅にこんな張り紙が
8568F(緑亀、草団子)が
3月もって引退するそうです。 pic.twitter.com/jWcpLVKztF

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) March 1, 2024

221系ホシB4編成が新ナラNC625編成となり、2月26日、奈良支所から森ノ宮支所へ疎開回送されています。
元ホシB4編成は、2月22日にB5編成と連結して宮原までされ、同日夜に単独で奈良方面へ臨時回送されていました。

2/22
回9840M〜回6443M 王寺疎開回送
221系B5編成
回6460 森ノ宮疎開回送 221系B4編成 pic.twitter.com/HmiSlffMnj

— ？ (@Phhcfm) February 22, 2024

あなたは誰 pic.twitter.com/8fVihucs0m

— 余ｫ (@syayo_tetsu) February 26, 2024

森ノ宮に疎開中のNC625編成
元網干のB4編成である同編成を転属後初めて撮影できました。 pic.twitter.com/FkPAK3TPQG

— あぐり (@nitijyo201) February 29, 2024

本日より、大阪メトロ中央線でTASCの使用が開始されていることが確認されています。
また、残る20系2編成の2605Fと2632Fに車庫で「休車中」と掲出されています。20系は3月20日にラストランイベントがされています。

大阪メトロ中央線
なんかいつもとブレーキの間隔がどの駅も違うなーと運転席横に来てみたら
始まってますやん
TASC運用 pic.twitter.com/XeWomKy31H

— おかきゅう (@464759837) March 1, 2024

https://twitter.com/KBGIT4047/status/1763445226801332378

E235系1000番台J-30編成が営業運転を開始したことが28日までに確認されています。
同編成は21日に鎌倉車両センター本所へされてきた編成です。

今日、大阪メトロ谷町線22系22654F（元中央線24系24604F）が、森ノ宮検車区での転属改造を終えて出場しました。
30000A系及び400系投入に伴う、中央線24系の谷町線転用（22系化）が完了しました。
24604Fは昨年11月下旬頃より運用目撃が途絶えていました。

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