Bunkamura(半BOT)

本日、東急3020系3123Fが8両編成で営業運転に復帰しました。
同編成は3月30日に8連ステッカーの貼り付けが確認されており、目黒線・南北線・埼玉高速鉄道線で8両編成の営業運転が行われるのはこれが初事例となります。

【MG線、新時代へ！】
本日より東急目黒線(とメトロ南北線&埼スタ線)において8両編成の運転が開始されました。
同時に3123Fが8両編成として運用復帰となりました。
※本当です#東急目黒線#東京メトロ南北線#埼玉高速鉄道#埼スタ線#東急3020系 　#目黒線8両化#南北線8両化 pic.twitter.com/6GSC7cQumC

— Re:tropolises（レトロポリシス） (@re_tropolice619) March 31, 2022

本日、東急5101Fがデジタル無線への対応を終えて長津田検車区を出場しました。同編成を以て田園都市線用5000系のデジタル無線への対応は完了となります。

また、本日東急5080系の5185Fが元住吉検車区から長津田検車区へ回送されました。同編成は目黒線用車両で最後の相鉄直通非対応の編成です。
鉄道ダイヤ情報によると4月上旬に5080系の総合車両製作所横浜事業所への入場が予定されており、これに伴う準備のための回送と思われます。

東急田園都市線
5000系(5101F)
98K 試運転 pic.twitter.com/vxA9KQSfr0

— しゅんすけ (@tokyu8642) March 31, 2022

20220322
92K回送　東急5185F pic.twitter.com/dxQKuajxO8

— なるっちゲートパーク (@SR19941230) March 31, 2022

https://twitter.com&hellip

twitter.com&hellip

本日、6000系6050型（6050系）電車の東武6151F、野岩鉄道所有の61101F、会津鉄道所有の61201Fの計6両が新栃木出張所から旧・北館林荷扱所へ回送されました。
今後は廃車されるものと思われ、3種類のトップナンバー編成が営業運転から離脱する形になりました。

ダイヤ改正で離脱した　6050系が廃車回送で新栃木を旅立ちました　6151＋61101野岩車＋61201会津車の編成　日曜に団体で会津田島まで、使用後今日廃車された pic.twitter.com/TUxfNIhjSQ

— あきちゃん　鉄道、アイドル他 (@morimor77936389) March 30, 2022

臨回5232
6151F+61101F+61201F
杉戸高野台通過済 pic.twitter.com/KyuH4pCDTg

— かふぇいんふらぺち〜の (@kaffebitte_) March 30, 2022

なお6050型更新車の撤退は18編成目、新造車の撤退は2,3編成目となります。また、野岩鉄道所有車からは初の運用離脱となりました。
このうち1990年製の最終増備車である61201F…[ 続きを読む ]

本日、東京メトロ8000系8118Fが鷺沼検車区から大井町線・南北線・有楽町線経由で新木場車両基地へ回送されました。
現在8000系ではデジタル無線への対応が進んでおり、新木場CRへ8000系が入場するのは2015年の8110FのB修繕出場以来となります。

95S→80S:8118F 回送

鷺沼から新木場へ回送されました。 pic.twitter.com/o2DFt3hgO7

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) March 26, 2022

2022/3/26 新木場CR入場回送
180-252～280-262 (95S) 8118F pic.twitter.com/pVuY3hM4ae

— えふかく (@magewappa0717) March 26, 2022