本田政斗

信越線でを行ったE235系1000番台クラJ-14編成ですが、本日、鎌倉車両センターへ配給輸送されています。
牽引機はEF64-1030[長岡]です。
クラF-14編成以降の基本編成と同様に、車両用信号炎管の省略が確認されています。

2022.6.6 E235系1000番代J-14編成 配9728ﾚ EF641030+ｸﾊE234-1114+ﾓﾊE234-1114+ﾓﾊE235-1114+ｸﾊE235-1114 pic.twitter.com/H9RwP2WLTR

— 越後の鉄チャン (@eh_fka) June 6, 2022

EF64-1030+E235系J-14編成配給11時45分頃、上越線沼田駅通過しました pic.twitter.com/cViE1pI9Ip

— 上越国境警備隊 (@Jokokusan) June 6, 2022

長野総合車両センター(NN)に入場していたE233系トタH48編成ですが、本日出場し豊田車両センターへ自走にて回送されています。
グリーン車組込準備改造、ホーム検知装置取付改造が行われていますが、今年度の各編成同様、ホームドア対応改造は見送られています。また、T40編成以来となる入場相当の検査を併施しない改造でした。

E233系トタH48編成のNN出場回送が本日長野→豊田間でありました。

中央快速線のグリーン車連結対応を終えて所属先の豊田へ戻るようです。

4号車のモハE233へのトイレ設置に伴い"-248"から"-848"に改番されたのも確認出来ますね。

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383系と185系とEF65のPF2機の東海地区っぽい並びが見れました。 pic.twitter.com/5SPWNn36qO

— えぬ (@Cocoa_189_510) June 6, 2022

6.6 #篠ノ井線
回9440M E233系H48編成
NN出場回送
こんな天気だから太陽の位置気にせずに撮れるんだけど、ここ木が育って10両入らなくなった…orz pic.twitter.com/Vp2dXRmQdT

— niko FTn (@nikoFTn) June 6, 2022