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本田政斗

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    B修8000がフォーラム「都営6500形が近畿車輛を出場し甲種輸送」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前

    VVVFインバータ制御装置に関しては、三菱製のものを採用しており、補助電源装置は富士電機製という目撃があがっています。


    なお、先頭車の屋根上の無線アンテナに関しては三菱製か日立国際製かは不明です。なお、保安装置に関しては相鉄が採用しているATS-Pは設置されていないようです。


    ただし、3本目のアンテナが準備工事の台座のままとなっており、今後の対応が気…[ 続きを読む ]

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    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    東急2138Fが10月29〜30日に、本線上で試運転を行ったようです。
    https://twitter.com/Kuha_2035/status/1321723634671513602

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    B修8000が「東京都交通局（都営）」フォーラムで「都営6500形が近畿車輛を出場し甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    本日、一昨日にプレスリリースがあった都営三田線用新型車両、6500形(6501F)が8両編成で近畿車輛を出場し現在徳俺から甲種輸送が行われています。


    車内のLCDは3画面式のものになっています。
    甲種輸送は越谷貨物ターミナルまで行われることになるようです。


    その他床下機器や保安装置に関する情報は後ほど載せられたらなと思います。

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    B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1068Fに休車札掲出+新1097Fの動向」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    本日、大野総合車両基地内で小田急1068Fに休車札が貼り付け76番線に留置されている姿が確認されました。


    先日の1751Fを追うように休車札が掲出されたため、今後の動向が注目されます。(1068Fは2017年12月に検査出場していて、来年12月で検切れでした。過去には1067Fがリニューアル工事前に2ヶ月ほど運用を離脱していた事例がありますが果たして‥)
    次に先日改番が確認された1097Fのうち新宿寄りの4両(旧クハ1055-旧デハ1005-旧デハ1105-旧サハ1181)が屋外に姿を現しました。

    https://twitter.com/TJK0025/status/13217152&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    B修8000がフォーラム「都営6500形プレスリリース（2022年度から営業投入）」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前

    続報で、調達の通り東京都交通局から8両編成13本が導入されることが正式に発表されました。6300形1,2次車編成の本数と一致しています。
    https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2020/sub_p_202010299373_h.html

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    B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「九州新幹線西九州ルートにN700S「かもめ」を導入」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    本日、JR九州が2022年秋に開業予定の九州新幹線西九州ルート(武雄温泉〜長崎間)にN700Sを導入すると発表しました。
    導入されるN700Sは6両編成で、カラーは従来のJR東海のN700Sと異なり赤色を使用する模様です。なお、武雄温泉〜長崎間で使用される列車名は「かもめ」となります。
    https://news.mynavi.jp/article/20201028-n700skamome/

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    B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    先日より部品取り・解体が行われていた8255Fのうち、新宿寄りのクハ8255-デハ8205が廃車・解体のため、大野総合車両基地から搬出されました。

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    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    東横線5171Fにデシタル無線対応工事及びアンテナ増設が元住吉検車区内で施工され、24日に営業に復帰しました。


    ここまで2006年までに製造され、ドア窓が単板ガラスのものを使用した初期編成に対しデジタル無線対応工事とアンテナ増設が進んでいましたが、今回ドア窓が複層ガラス且つ2010年以降に登場した編成に初めてデジタル無線アンテナ増設が行われたことになります。また、入れ替わりで72Fが運用を離脱しています。

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    B修8000 が更新を投稿 5年, 3か月前

    メトロ7105Fは検査を無事出場するのか⁈

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    B修8000が「東武鉄道」フォーラムで「11月9日より東武20000系リニューアル車が新栃木以北に進出へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    昨日、東武日光線南栗橋〜東武日光間と鬼怒川線下今市〜新藤原間の一部列車が20000系リニューアル車(=20400型)で11月9日より運用されるという内容のポスターが目撃されました。



    これに伴い、20400型により6050系の運用が一部置き換えられ、南栗橋〜新栃木〜東武宇都宮間のみで運用されていた20400型がの通り、新栃木〜東武日光・下今市〜新藤原間へ新たに進出するものと思われます。
    現在20400型は4両編成16本がリニューアル車として登場済み(予定22編成)…[ 続きを読む ]

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    B修8000 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    K462編成が仙台まで入線し試運転を実施しました。

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    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    昨日、東急2140Fが田園都市線内で試運転を行いました。

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    B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    メトロ17102Fが西武池袋線に初入線しました。


    小手指の車両基地に留置されたようです。

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    B修8000 が「東京都交通局 グループのロゴ東京都交通局」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    近畿車輌にて、青色の新型車両が目撃されている模様です。ドアステッカーのタイプや4ドア車両(アルミかステンレスかは分からない)であることなどから、都営6500形の可能性が高そうです。目撃情報によれば「MITA LINE」の記載もあるようです。


    ※なお、近畿車輛内の6500形を撮影したと思われる画像がTwitter内に投稿されていますが、近畿車輛内の撮影は禁止されています。

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    B修8000 が「相模鉄道 グループのロゴ相模鉄道」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    相鉄7751F(7751×10)に休車札が取付けられました。


    同編成は相鉄最後の5+5両編成の分割編成でした。また、新7000系に関しては11月7,8日に引退イベントが開催される予定です。

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    B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「改番された小田急1097Fの一部車両が目撃される」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    先日のグループや投稿の通り、元1055Fのうち新宿寄り3両と元1081Fのサハ2両、元1255Fのうち小田原寄り5両に対し現在リニューアル工事が進められていますが、元クハ1055らしき車両に「1097」の数字が確認されました。


    今回の改番や以前の1095,96Fの例などを参考にすると、元1055F3両と元1081Fのサハ2両、元1255Fのうち5両で10両固定編成の新1097Fを組成する可能性が極めて高くなりました。

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    B修8000 が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    本日E235系1000番台が試運転で久里浜に初入線したようです。

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    B修8000 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    ケヨM73編成がケヨM20編成と入れ替わるかのようにOMを出場しました。

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    B修8000がフォーラム「JR西日本、台風被害によりW7系を2編成24両代替新造へ」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前

    なおN700S系に関しても、車両トラブルなどが発生した時の柔軟な車両運用を実現することを目的として置き換え用ではなく所有編成数を2編成増やすと発表しています。
    一方、E7系に関しては先日F29編成が川崎重工業から搬出されました。

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    B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「JR西日本、台風被害によりW7系を2編成24両代替新造へ」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    本日、JR西日本の社長会見にて、昨年台風19号の影響で水没し廃車となったW7系(W2,7編成)の代替用として、W7系を2編成24両新たに製造すると発表しました。
    投入時期は2021年度下期となっています。また、「本年7月に公表した、台車の異常を検知する機能である、台車モニタリング装置や、車両への着雪低減対策を備えた機能を搭載します」との記述もありました。

    10月 社長会見：営業・輸送概況、安全安定輸送に向けた新幹線車両の新製、グループデジタル戦略：JR西日本
    JR西日本ホームページ
    www.westjr.co.jp

    北陸新幹線については2022年度末に敦賀まで延伸される計画がありますが、その際のW7系増備に関しても気になるところです。

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