本田政斗

12月17日に総合車両製作所新津事業所を出場したナハN35編成ですが、本日、新潟車両センターから国府津車両センターまで配給されました。
現時点でもナハN36編成は目撃されていないため、南武線向け最終編成になるでしょう。3月改正で運用数が変動しない場合は、209系ナハ53編成が当面残ることになります。
http://2nd-train.net/topics/article/8815/

破竹の勢いで増えたE233系の新製が途切れるのは今回が初めてとなります。
今後、サイ177編成の車体新製が行われるほか、相鉄直通絡みや、各線区増発などで新製は続くと思われますが、まとまった数にはならないでしょう。

ここ数年は先頭車比率が高まったことで、総合車両製作所新津事業所の新製ペースが大幅に落ちており、早…[ 続きを読む ]

インテロスの不具合により営業運転から離脱しているE235系ですが
24日にJR東日本から、12月27日の始発前に試運転を実施するとの発表があったようです。
営業運転の再開時期については今のところ不明のようです。

URL:朝日新聞デジタル

先週、東京総合車両センター西エリア（工場部分）で水タンク搭載作業が行われていたE235系ですが、
本日日中の入れ換えで、西エリア（工場部分）から東エリア（車両基地部分）へ戻ったようです。

近いうちに試運転があるのかもしれませんね。

営業初日に故障で離脱し、以降動きの無かったE235系ですが、
東京総合車両センターの西エリア（工場部分）で、編成を分割した上で何らかの作業が行われているようです。

今日のお昼頃に見かけた際は、ドアが開いて車内に大きな荷物が積み込まれていた（ように見えた）ので、
再び荷重試験を行うのかもしれませんね。

E235系、今日も東京総合車両センター西エリアで作業中。編成は3分割されたまま。 pic.twitter.com/bsUd1ueaYX

— みうりー (@LST_miury) December 17, 2015

昨日(12/7)、ナハ39編成がJRマークがない状態で留置されているのが確認されました。

ナハ39編成。 pic.twitter.com/PluxGKjMMm

— こもかん。。。 (@YokoNaha_Train) December 8, 2015

11日にも新津へ配給されるものと思われ、計画の20編成全ての配給が終了することになります。

仙台車両センターへ疎開されていた元タカC14編成8両（）ですが、本日、EF81-141の牽引で仙台から高崎まで配給されました。今後、疎開先、または入場先へ配給されるでしょう。
青森車両センターから搬出された211系は、全て改造か解体で工場へ入場しているのに対し、高崎総合訓練センターから搬出された211系は大半が青森へ再疎開されていたりします。理由があるのは確かですが、どのような理由なのか気になりますね。
http://2nd-train.net/topics/article/8745/

12月2日から3日かけて、青森に疎開されていた211系タカA3編成(4両)がEF81 139に牽引されて青森から大宮に配給されています。大宮総合車両センターへの入場と思われます。
https://twitter.com/7x75VuHPEW4CdQk/status/672023250474414080

E235系の不具合について詳細な記事が出ましたので、紹介しておきます。
ご存知の通り、昨日は目黒、大崎、大塚駅で停車位置の不具合を起こし、運転を打ち切って回送されたE235系ですが、目黒駅、大崎駅の不具合は、INTEROSがブレーキ関係の信号を誤って送っていたことが原因だったようです。大塚駅の不具合は調査中ですが、東日本会社は同様の理由と推測しているようです。
http://toyokeizai.net/articles/-/94886

「ホームドア不具合」と案内されていた事柄が、一般のメディアで詳細に説明されるのは珍しいですね。

多忙なのですが、投稿数が少ないため記事を貼ります。補足投稿歓迎です。
http://www.asahi.com/articles/ASHCZ5FGRHCZUTIL02B.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151130/k10010324381000.html

関連の記事もあります。
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20151130_732904.html

色々書きたいですが、E231系の離脱と転属があるはずで、それを受けた3月改正での動きに注目です。
更に、E235系の次期投入線区についても固まっているはずで、新造順序なども気になりますね。

本日(11/16)、ナハ12編成がJRマークがない状態で留置されているのが確認されました。

本日の中原電車区です。
E233系8本、205系3本かくにんしました。
ナハ39編成に湧く中、ナハ12編成が広告、JRマークが外されていたので運用離脱しました。
また、0番線に快速稲城長沼幕のナハ34編成が留置されていました。 pic.twitter.com/Zj6EIyHnQl

— こもかん。。。 (@YokoNaha_Train) November 16, 2015

20日にも新津へ配給されるものと思われ、ここに生え抜きグループは消滅することになります。