いちさと

そのM101編成ですが、昨日、スカートが交換されたのを確認しました。
これで０番台は全編成でスカート交換されたことになります。

08/17に、M113編成のスカートが交換されたのを確認しました。
ほか、M112編成も検査入場時にスカートが交換されたようで、
残るはM101編成のみとなりましたが、これも交換済みの可能性が高いと思います。

※E257系スカート交換済み
◆松本車(0番台)
9連：M102～116(残りはM101)
2連：M201～205

今日、M102編成のスカートが交換されたのを確認しました。
さらに、昨日検査出場したM107編成とM204編成もスカートが交換されたようで、
２連のスカート交換はこれで完了したようです。
M102編成は最近検査入場してないため（去年検査を受けた様子）、スカート交換だけ行ったんでしょうか。

※E257系スカート交換済み
◆松本車(0番台)
9連：M102～111,114～116(残りはM101,M112,M113)
2連：M201～205

通学に中央線を使ってるので、簡単に確認してみました。
あずさ・かいじに使われているE257系のスカート交換状況です。

・2010年３月までに交換済み（５月に発売された編成表による）
９連：M103,104,106,108～111,114～116
２連：M201～203

・４月以降に交換
M105,M205

５～６月にかけて、M102,107,112,113,204がスカート未交換であることを確認してます。
あとはM101編成がどうなってるかですが、まだ確認とれてないです。
スカート交換完了はまだ先かと思います。

※06/14 21:00追記
M101編成は未交換でした。
未交換だったのでココに書き加える形で失礼します。

M104編成（2両脱車）とE655-1の試運転は、昨日に続いて今日も行われました。
途中、非常制動試験も行われたようです。

この編成での試運転は3回目となります。

M104編成（2両脱車）とE655-1の試運転は、昨日に続いて今日も行われました。
途中、非常制動試験も行われたようです。

この編成での試運転は3回目となります。

T、Tsを脱車の上、脱車位置にE655-1を組み込んだE257系M104編成が、本日昼、総武快速線を中心に試運転を行いました。E655系の検査時も御召し編成の組成が出来るわけですね。

昨日（12/8）も同じ編成で試運転が行われたようです。
実際のお召し列車にM104編成＋E655-1の編成が使用されることは恐らく無いとは思いますが、
備えあれば憂いなし、ってことなんでしょうね。

昨日（12/8）も同じ編成で試運転が行われたようです。
実際のお召し列車にM104編成＋E655-1の編成が使用されることは恐らく無いとは思いますが、
備えあれば憂いなし、ってことなんでしょうね。

かりんさんが書かれたとおり、J19が９月中に廃車回送されたようです。
今年度廃車の残り５編成は、乗り心地改善が行われてないJ3～J13,J15,J16,J27の中から出ると思われます。

あさって14日から、ついに500系の運用が削減されます。（のぞみ30号と51号がN700系に…）
早ければ、今月末に動きが出ると思います。廃車か短編成化突入か。

ボクが投稿しようとした５分前にkumaさんの投稿が。。（驚）
アラーム機能がついてるんですね。この掲示板。

投稿しようとした内容を少し変えますね。

ＪＲ東海の方は、2011年度中にZ0,Z1～Z80編成がいることになりますね。
となると、単純に考えるとJ1～J61,C1～C20編成が廃車対象になりますね。
C20編成は2000/12/13落成とのことなんですが…あまりにもったいない気が。。（汗）
この頃に九州新幹線が延伸されるので、ＪＲ西日本に譲渡する可能性もあるかと思います。
ただ、山陽新幹線と九州新幹線を直通する車両について、何も情報がないような…。

やっとウラが取れたので、300系の廃車回送日をまとめてみました。
J1…07/03/28廃車回送
J14…07/07/11廃車回送
J2…07/08/24廃車回送

ダイヤ改正時にZ1～Z5が就役しましたが、廃車ペースは思ったよりゆっくりです。
中央快速線の201系が早すぎるだけかもしれませんが…。。

N700系営業３日目にそんなニュースですか…（驚）
半年で一気に全滅しちゃうんですね。７連化時の増備車がもったいないような…。
このニュースリリース、新型車両の形式がよくわかりませんね…E3系でいいのでしょうか？

P.S.
新幹線の話題はどこまで広がるかわからないので、とりあえずスレッド名はそのままにしておきますね。