いちさと

  • いちさとが「209系」フォーラムで「外房線で209系マリC612編成が脱線」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    本日16時前に外房線安房鴨川~安房天津間で列車脱線がありました。大船工場製の車体裾部がことから、当該はマリC612編成です。
    現場は直線区間で、1号車(クハ208-2112)の先頭2軸が山側へ脱線しており、スカートの山側が破損しています。本線上の営業列車ですので、列車脱線事故になります。

    乗客乗員18名に怪我はありません。
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200508-00010024-abema-soci

    同編成…[ 続きを読む ]

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 5年, 11か月前

    ラインが停まっていることを示唆するような動きはありません。
    そもそも月別の投入時期が明らかでは無いので、何とも言えません。

  • いちさとがフォーラム「ハエ64編成、解体線へ」の「209系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    クハ208-3004の前面オオイが外されていますね。
    予備品の確保なのか気になるところです。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 5年, 11か月前

    はじめまして。今のところ出ていません。

  • いちさとがフォーラム「E353系モトS206編成が長総搬出→J-TREC陸送」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    モトS206編成ですが、5日未明に川崎市営埠頭に到着、6日未明にJ-TREC横浜事業所へ搬入されました。

    まとめると以下の通りです。
    4日未明:長野総合車両センター→安中市内(ワサビ沢チェーンベース)
    5日未明:安中市内(ワサビ沢チェーンベース)→川崎市内(市営埠頭)
    6日未明:川崎市内(市営埠頭)→J-TREC横浜事業所

    E353系が陸送された理由は手続き上、技術上の面が輻輳して推測困難かと思います。
    仮にブレーキ関係が破損していても、復旧しない…[ 続きを読む ]

  • いちさとがフォーラム「E353系モトS206編成が長総搬出→J-TREC陸送」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    E353系の陸送ですが、4日の日中は安中市のワサビ沢チェーンベースに留置されていたようです。
    5日の目撃は今のところ上がっていません。

  • いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系モトS206編成が長総搬出→J-TREC陸送」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    で被災し、8月5日に長野総合車両センターへ入場していたモトS206編成ですが、昨日夜、3両とも長野総合車両センターから陸送されています。まだ到着の目撃がありません。
    遠方への陸送では、途中のSAに翌晩まで留置された例があります。
    同編成は長野総合車両センターまでされており、3月末から解体線に留置されていました。

    出発時の動画はこちらです。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 5年, 11か月前

    丸池海運は川崎支店にしか陸送課が無く、ナンバーでは何とも言えない気がしますが、J-TREC横浜事業所へ行く可能性はあるかもしれませんね。陸送写真が上がったらフォーラムに書きたいなぁと。

  • いちさと が「E351系/E353系 グループのロゴE351系/E353系」グループに投稿しました。 5年, 11か月前

    E353系モトS206編成ですが、本日、トレーラーの到着が確認されました。陸送されそうですね。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 5年, 11か月前

    一方で、配布物や掲示資料は、管理者の目が入り、組織として公開しているはずで、それを公開することは問題ないと考えています。

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 5年, 11か月前

    然し有益な情報でもある為、どう扱えば宜しいでしょうか? → 前段でおっしゃっている通り、どれほど有益な情報でも、どの程度の広がりを生むかを発言者が認識していない可能性があること、伝聞そのものの真偽の検証が困難であることから、載せない形としています。

  • いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「銀座線渋谷駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    1月に移転した東京メトロ銀座線の渋谷駅ですが、4月24日夜に2番線、5月1日夜に1番線のホームドアが設置されました。によると使用開始は6月下旬の予定です。

  • いちさとがフォーラム「成田エクスプレス減便関係の動き」の「253系/E259系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    鎌倉駅での留置ですが、目撃情報が増えてきました。先日ご紹介したTweetの通り、日中の留置は4編成(12連2本)になっており、編成が入れ替わっています。
    10時台に12連2編成が回送で到着、15時台に順次出発していく形で、臨時ダイヤに組み込まれた動きのようです。

    日中の幕張車両センターでの留置も、臨時ダイヤに組み込まれている可能性がありますが、目撃情報が不足しています。

  • いちさとがフォーラム「東武線北越谷駅、ホームドアの使用を6月7日より順次開始へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    は3月中に東武線内各駅で確認されていたので、補足させて頂きます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 11か月前

    E233系トタH46編成が5月1日にグリーン車組み込み準備改造を終え、東京総合車両センターを出場しました。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 11か月前

    4月30日、E721系元センP-5編成2両が500番台に改造されたことが確認されました。新センP-505編成です。

    JR 車両動向 > E721系仙台車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「成田エクスプレス減便関係の動き」の「253系/E259系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    追加ですが、昼頃に横須賀線を上るE259系が目撃され、その後、幕張車両センターで留置が確認されています。
    クラNe003、Ne008編成という目撃が1件あります。

  • いちさとがフォーラム「E721系にセンP-505編成登場」の「701系/719系/E721系/E723系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    種車を直接確認できる資料は今のところ確認できていませんが、クモハE721形のスカート部(左側)の擦過痕、および貫通路サン板の汚損がセンP-5編成とP-505編成で酷似していることから、同一編成と考えてよさそうです。

  • いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「TX-3000系の不具合について」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    TX-3000系の車両不具合について週刊誌に記事が出ていたので、ご紹介致します。
    専門外のようで、推測部分は稚拙な表現がありますが、不具合の情報は、実際の運用状況とよく合致しており、会社が大筋認めているとも書かれています。
    また会社の広報として「乗客の安全を脅かす」ものではないこと、「日立さんには緊急案件として新型車両の点検・調査を実施」して貰っているとの記述があります。
    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200501-00010000-kinyobi-soci

    側窓の一部は71F以降開閉可能となっていますが、安全面ではトレードオフな面があります。新型車両を車両構造装置変更として申請するのは業界では一般的だと思います。(を挙げれば、E001…[ 続きを読む ]

  • いちさと が新しいアクティビティコメントを投稿しました 5年, 11か月前

    移転関係で返信が遅くなりました。設備関係は近年弱くなっています。僭越ながら個別にラインを引かせて頂きますが、曖昧な部分が多いですね。

    JR東日本の首都圏支社を離れた地域での大規模な改良工事 → 問題ないと思いますが、話題性が必要なのかなと。過去に他媒体で話題になっていて、新規性が無いトピックだとフォーラムからグループへ移動するかもしれません。
    現時点JR東日本管内と考えて宜しいでしょうか → JR(東日本、貨物、東日本エリアの東海)か、関東私鉄を限度にしたいです。
    駅の大規模改良や駅舎の建て替え → 現状ではJRはグループ「その他」、フォーラム「JRの設備・路線」です。投稿が増えれば分割も有り得ます。
    事業を行う会社のスレッドで投稿 → そのような形となります。
    その場合新横浜線は羽沢横浜…[ 続きを読む ]

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