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いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのヤマU507編成機器更新出場でコメントしました。 8年, 10か月前
更新が漏れており失礼致しました。
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いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのヤマU504編成機器更新出場でコメントしました。 8年, 10か月前
大宮総合車両センターとしてきましたが、東京総合車両センターの間違いだったようです。訂正いたします。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系2000番台横浜で新製」というトピックを立てました。 8年, 11か月前
東急5000系などがある中でJ-TREC横浜事業所でE233系2000番台の目撃がありましたが、信頼しているメンバーが実車を確認しました。
2000番台としては5年ぶりの新製となります。常磐緩行線は改造や運用数の増減などで、今後の所要編成数を予測するのが困難な状況です。現時点では1編成の新製が確定した、という段階ですが、必然的に209系1000番台の動向に注目が集まることになりそうです。
なお、郡山に入場していたコツE-53編成は2月27日に出場しました。
2017/02/27 12:47
宇都宮線 配9144レ 配給
E233系国府津車KY出場配給
EF81-141(長岡車)+E233系3000番台横コツE53編成 5両
@氏家 pic.twitter.com/EyrxaDtehr— ぱーでん (@Perden373) February 27, 2017
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いちさとが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「211系方向幕変更など＋最近の入出場」というトピックを立てました。 8年, 11か月前
高崎地区の211系ですが、本日、線区ごとに色分けをした方向幕が確認されました。
かつての千葉地区を彷彿とさせますが、新前橋での乗り換えについても記載されています。高崎の211系がダイヤ改正見越した幕に変更してるな(画像は友人提供 pic.twitter.com/1rQn9tsm50
— 採れたてほしいも (@HS14_) February 25, 2017
ちょっ！？211系A30が水上の水色幕出してんだけど！！？ pic.twitter.com/3bqBbRSco8
— 乗り鉄パウエル (@foreverEF5861) February 25, 2017
最近の大宮入出場については下記の通りです。
2月03日：元タカC16編成8両入場
2月20日：新タカA26編成出場
2月24日：新タカA3編成出場時刻表も発売されていますが、5連の今後については確認できず、方向幕の換装状況、または駅での掲示が最初の情報になりそうです。
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いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りの元トタ青670編成6両南武線へでコメントしました。 8年, 11か月前
お世話になっております。今回はご指摘ありがとうございました。
訂正いたしましたので、ご確認いただきたく思います。 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「コツE-53編成とミツA540編成にモニタリング装置搭載」というトピックを立てました。 8年, 11か月前
郡山入場中のサハE233-3003（コツE-53編成）と長野入場中のサハE231-540（ミツA540編成）ですが、線路モニタリング装置の搭載が確認されました。
検査表記もそうですが、郡山総合車両センターの定検レーンはEC・DC混流の1両流しが特徴ですので、編成の一部しかばらされていないコツE-53編成は定期検査を受けていない可能性が高いです。長野総合車両センターのミツA540編成についても、入場は当該車のみで定期検査は受けていないようです。
いずれも編成が組まれているため、近日中に出場しそうですね。#本日のKY ③-2
E233系E-53編成、14号車のサハE233-3003について、床下に線路設備モニタリング装置の設置を確認しました。なお、検査表記等の変更は見られませんでした pic.twitter.com/y8LBhLCI9l— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) February 16, 2017
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/hyama5071/statu&helliptwitter.com -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系元サイ177編成2両は廃車済」というトピックを立てました。 8年, 11か月前
最新号の鉄道ダイヤ情報によると、川崎事故で大破した元サイ177編成のクハＥ233-1077とサハE233-1277が、廃車になっているようです。
E233系初の廃車となります。びっくりた氏が速報されています。
https://twitter.com/bikkurita/status/831361551407800320廃車は2016年12月4日付で、車体の研修施設への陸送が噂されていた時期と合致します。研修施設への収容が本当なら、車籍を失うのも当然かもしれません。
2両の廃車体は川崎埠頭での撮影を最後に目撃が途絶えていますが、どこかに残存しているかもしれませんね。 -
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いちさとが「209系」フォーラムで「ナハ53編成が茅ヶ崎疎開」というトピックを立てました。 8年, 11か月前
南武線唯一の209系であったナハ53編成ですが、2月10日に茅ヶ崎へ疎開されました。
E233系8000番台の検査入場が始まっておらず入場予備分が余っているせいか、動きに余裕がありますね。
中原車の配給は通例では国府津車両センター発ですので、このまま配給される事態にはならないと思いますが、車内広告や路線図が撤去されていること、E233系8500番台の出場が迫っていることから、今後が気になります。
https://twitter.com/ken8164/status/830031988694228992因果関係を訂正しました。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231-4603東総（工）入場か」というトピックを立てました。 8年, 11か月前
1月18日を最後に離脱し、5両で東京総合車両センター（工場）へ入場したとの目撃があるトウ503編成ですが、本日、サハE231-4603を除く4両のみが返却されました。
サハE231-4603自体の写真は確認できていませんが、2月3日の5両での入場が本当なら、サハE231-4603が入場したことになります。工1 E231系トウ503編成 TK出場 pic.twitter.com/ErH502hvg3
— mue two (@mue_two) February 8, 2017
サイトのほうではを公開していますが、すでにサハE231-4640が東京総合車両センター（工場）に留置されているため、これら2両をまず改造することになるでしょう。（なお、離脱時点では更新しない方向で検討しています。）
別件ですが、2月6日にマト109編成が機器更新の上、東京総合車両…[ 続きを読む ]
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いちさとが「E233系」フォーラムで「マト18編成モニタリング装置搭載」というトピックを立てました。 8年, 11か月前
本日、保安装置準備工事を終えたマト18編成が、長野総合車両センターを出場しました。サハE233-2018に線路モニタリング装置が搭載されています。
今回も先頭車の改造（本工事）は見送られているようで、東京総合車両センターと役割分担することになるのでしょうか。https://twitter.com/TcE233_1106/status/828885090948112384twitter.com回9434M マト18 NN出場
またまた長野へ行ってきました！
雪残っててよかったです
回送表示はずっとなしでした()ずっと運転してくれた某氏本当にお疲れ様 pic.twitter.com/IATvgwetWU
— ぴっぴ (@61601F) February 7, 2017
線路モニタリング装置の今後の導入線区については資料が乏しいものの、大まかなエリアは以前示されており、常磐線や総武快速・横須賀線、武蔵野線、横浜線などへの導入が類推できるイラストとなっています。
https:/…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E233系」フォーラムで「マト18編成モニタリング装置搭載」というトピックを立てました。 8年, 11か月前
本日、保安装置準備工事を終えたマト18編成が、長野総合車両センターを出場しました。サハ233-2018に線路モニタリング装置が搭載されています。
今回も先頭車の改造（本工事）は見送られているようで、東京総合車両センターと役割分担することになるのでしょうか。https://twitter.com/TcE233_1106/status/828885090948112384twitter.com回9434M マト18 NN出場
またまた長野へ行ってきました！
雪残っててよかったです
回送表示はずっとなしでした()ずっと運転してくれた某氏本当にお疲れ様 pic.twitter.com/IATvgwetWU
— ぴっぴ (@61601F) February 7, 2017
線路モニタリング装置の今後の導入線区については資料が乏しいものの、大まかなエリアは以前示されており、常磐線や総武快速・横須賀線、武蔵野線、横浜線などへの導入が類推できるイラストとなっています。
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