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本日、阪急電鉄は2024年夏頃に導入予定の座席指定サービスの名称を「PRiVACE（プライベース）」に決定し、2300系と、9300系一部編成の大阪方4両目に導入すると発表しました。
同サービスは「特急」「通勤特急」「準特急」で提供される予定です。
導入開始時は1時間当たり2～3本程度で運行を始め、2025年頃には4～6本にまで増やすということです。車両は中央に1扉のみが設置されます。
2300系は、2024年度には1編成が導入される予定と報道されています。

▼当社初の座席指定サービスの名称を『PRiVACE（プライベース）』に決定! 2024年夏頃に、京都線に導入します

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www.hankyu-hanshin.co.jp

本日、春日部支所所属の東武10000系10030型11456Fが、疎開先の新栃木派出所から返却回送されました。
同車は昨年のダイヤ改正以降、運用に就いておらず去就が注目されます。
同所へ疎開されていた11457Fは昨日春日部支所へです。

今日は10030型11456Fの疎開返却回送を撮影。昨日の11457Fよりはまだ汚れてないかな？ pic.twitter.com/FWwO8Egb0K

— りょーもー (@Ryoexp251) November 21, 2023

本日、春日部支所所属の東武10000系10030型11456Fが、疎開先の新栃木派出所から返却回送されました。
同車は昨年のダイヤ改正以降、運用に就いておらず去就が注目されます。
同所へ疎開されていた11457Fは昨日春日部支所へです。

今日は10030型11456Fの疎開返却回送を撮影。昨日の11457Fよりはまだ汚れてないかな？ pic.twitter.com/FWwO8Egb0K

— りょーもー (@Ryoexp251F) November 21, 2023

南阿蘇鉄道ですが、昨年度に引き続き気動車を導入する予定です。
同鉄道を財政面などで支援する南阿蘇村の今年度の予算に「南阿蘇鉄道車両更新・全般検査等負担金」として3668万6000円が計上されているほか、業界紙の鉄道車両工業に、中小民鉄向け気動車について、「2023年度は南阿蘇鉄道、長良川鉄道で5両の生産が予定」との記述がありました。
また、1月16日の読売新聞に「来年をめどに、同社は新たに２両の新車両導入を検討」との記述もあり、今年度もMT-4000形が2両増備される可能性があります。

▼南阿蘇鉄道が３０年ぶりに新車両導入…阿蘇の自然表す外装、社長も「わくわく」 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230112-OYT1T50100/

▼…[ 続きを読む ]

11月14日、山陽電鉄5000系5008号、5009号が東二見から搬出され、大阪車輛へ陸送されました。一方で、残る4両は現在陸送やその準備などの目撃は報告されていません。
今年度の山陽電鉄の移動等円滑化取組計画書に、今年度から来年度にかけて、5000系・5030系1編成6両にバリアフリー化改造を実施する旨の記述があり、同形式2編成目(※)のリニューアル(5700化)のための陸送と推測されます。

（ブログ）山陽電車　5008-5009 大阪車両へ
https://9k4lyqa0lu66.blog.fc2.com/blog-entry-131.html

https://twitter.com/memorial8000/status/1725505622328897574

https://t&hellip

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三岐鉄道の東藤原駅まで入線したタキ1300-1が、本日、西浜松へ戻りました。
牽引はEF210-358[新]で、リサーチキャビンを積載したコキ104-668が連結されています。ヨ8000は連結されていません。

出発を待つ、EF65-2074+ヨ8402+シキ801B2と、帰って来たタキ1300+リサーチキャビンの共演！

予定通り、本日8862レは西浜松を発車、お帰りです。 pic.twitter.com/iwhiDXUYaJ

— L (@L54370395) November 20, 2023

2023/11/20 9864レ
EF210-358+コキ(リサーチキャビン)+タキ1300 送り込み回送 pic.twitter.com/wzpFa0rdXs

— series3700 (@D1Hd85) November 20, 2023

2023.11.17、タキ1300形が三岐鉄道に初入線。東藤原では歓迎の虹が出迎えました。 pic.twitter.com/jv9KnXmtB2

— マンボウシリウス (@manbowsiriusagi) November 17, 2023

タキ1300+コキ104（リサーチキャビン）
東藤原での入換の様子

今回、紆余曲折ありきでタキ1900を連結したうえでこの位置に留置されていたようです…笑 pic.twitter.com/6bJqvYLMFC

— でかまる (@Dekamaru_O) November 19, 2023

三岐鉄道の東藤原駅まで入線したタキ1300-1が、本日、西浜松へ戻りました。
牽引はEF210-358[新]で、リサーチキャビンを積載したコキ104-668が連結されています。ヨ8000は連結されていません。

出発を待つ、EF65-2074+ヨ8402+シキ801B2と、帰って来たタキ1300+リサーチキャビンの共演！

予定通り、本日8862レは西浜松を発車、お帰りです。 pic.twitter.com/iwhiDXUYaJ

— L (@L54370395) November 20, 2023

2023/11/20 9864レ
EF210-358+コキ(リサーチキャビン)+タキ1300 送り込み回送 pic.twitter.com/wzpFa0rdXs

— 慶 (@D1Hd85) November 20, 2023

2023.11.17、タキ1300形が三岐鉄道に初入線。東藤原では歓迎の虹が出迎えました。 pic.twitter.com/jv9KnXmtB2

— マンボウシリウス (@manbowsiriusagi) November 17, 2023

タキ1300+コキ104（リサーチキャビン）
東藤原での入換の様子

今回、紆余曲折ありきでタキ1900を連結したうえでこの位置に留置されていたようです…笑 pic.twitter.com/6bJqvYLMFC

— でかまる (@Dekamaru_O) November 19, 2023

本日、阪急電鉄と阪神電鉄両社は、11月30日より「大阪・関西万博」ラッピング列車を運行すると発表しました。オリジナルヘッドマークも掲出されるようです。
阪急電鉄は神戸線・宝塚線の1000系、京都線の1300系各1編成、阪神電鉄は1000系(6両)1編成です。

▼2023年11月30日(木)から 大阪・関西万博のラッピング列車を運行します（阪急電鉄、阪神電気鉄道）
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/80bd8fe759c8bb72c6ae283ca024200cf54f1baf.pdf

本日、阪急電鉄と阪神電鉄両社は、11月30日より「大阪・関西万博」ラッピング列車を運行すると発表しました。オリジナルヘッドマークも掲出されるようです。
阪急電鉄は神戸線・宝塚線の1000系、京都線の1300系各1編成、阪神電鉄は1000系(6両)1編成です。

▼2023年11月30日(木)から 大阪・関西万博のラッピング列車を運行します（阪急電鉄、阪神電気鉄道）
https://www.hankyu-hanshin.co.jp/release/docs/80bd8fe759c8bb72c6ae283ca024200cf54f1baf.pdf

本日、京阪電鉄は「大阪・関西万博」のラッピング列車を、今月30日より主に近鉄難波・奈良線・阪神線と近鉄大阪線で2編成を運行すると発表しました。オリジナルヘッドマークの記述はありません。
対象車両は9820系と5820系それぞれ2編成です。

▼大阪・関西万博オリジナルデザインのラッピングトレインを運行します
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20231120.pdf

本日、京阪電鉄は「大阪・関西万博」のラッピング列車を、今月30日より主に近鉄難波・奈良線・阪神線と近鉄大阪線で2編成を運行すると発表しました。オリジナルヘッドマークの記述はありません。
対象車両は9820系と5820系それぞれ2編成です。

▼大阪・関西万博オリジナルデザインのラッピングトレインを運行します
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20231120.pdf

本日、京阪電鉄は「大阪・関西万博」のラッピング列車を、今月末以降2編成運行すると発表しました。オリジナルヘッドマークも掲出されるようです。
11月30日より8000系8007-⑧-8057、12月1日より3000系3005-⑧-3057が、万博終了の2025年10月まで予定されています。
車体には正式名称の「2025年日本国際博覧会」と表記されています。

▼大阪・関西万博のラッピングトレインを運行します！
https://www.keihan-holdings.co.jp/news/upload/231120_keihan-holdings-expo.pdf

本日、京阪電鉄は「大阪・関西万博」のラッピング列車を、今月末以降2編成運行すると発表しました。オリジナルヘッドマークも掲出されるようです。
11月30日より8000系8007-⑧-8057、1月20日より3000系3005-⑧-3057が、万博終了の2025年10月まで予定されています。
車体には正式名称の「2025年日本国際博覧会」と表記されています。

▼大阪・関西万博のラッピングトレインを運行します！
https://www.keihan-holdings.co.jp/news/upload/231120_keihan-holdings-expo.pdf

11/20、E131系1000番台ナハT5編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で本線試運転が行われています。鶴見線E131系1000番台5本目の出場となります。
近日中に国府津車両センターへの配給輸送が見込まれます。

11月20日 (月)、E131系 T5編成 がＪ-ＴＲＥＣ新津を出場。
新津～羽生田で試運転。試6420M、試6421M。
試6421Mは踏切手前で一旦停止。
羽生田駅付近。雨が降ったり止んだり、陽が差したり。#試運転 #E131系 #鶴見線 #中原支所 #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/dzTehIcChn

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 20, 2023

11/20、E131系1000番台ナハT5編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で本線試運転が行われています。鶴見線E131系1000番台5本目の出場となります。
近日中に国府津車両センターへの配給輸送が見込まれます。

11月20日 (月)、E131系 T5編成 がＪ-ＴＲＥＣ新津を出場。
新津～羽生田で試運転。試6420M、試6421M。
試6421Mは踏切手前で一旦停止。
羽生田駅付近。雨が降ったり止んだり、陽が差したり。#試運転 #E131系 #鶴見線 #中原支所 #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/dzTehIcChn

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 20, 2023

11月15日、17日、20日の日程で、大阪メトロ中央線400形406-09Fが緑木検車場へ陸送搬入されました。
今年度7編成目で、今年度は残り3編成が導入されるです。

先週～本日(11月15日㈬・17日㈮・20日㈪)にかけて、中央線用400系406-09F(電算番号：OM09？)の 搬入が ありました。

11月15日㈬搬入
1号車 409-09(学研奈良登美ヶ丘・緑木寄り先頭車)
2号車 402-09「弱冷車」 pic.twitter.com/u0twiEKbul

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) November 19, 2023

11月15日、17日、20日の日程で、大阪メトロ中央線400系406-09Fが緑木検車場へ陸送搬入されました。
今年度7編成目で、今年度は残り3編成が導入される予定です。

先週～本日(11月15日㈬・17日㈮・20日㈪)にかけて、中央線用400系406-09F(電算番号：OM09？)の 搬入が ありました。

11月15日㈬搬入
1号車 409-09(学研奈良登美ヶ丘・緑木寄り先頭車)
2号車 402-09「弱冷車」 pic.twitter.com/u0twiEKbul

— 四つ橋線沿線電車男(Y20) (@Wdnfbn1haGFpAJ) November 19, 2023

本日、東京メトロ南北線9000系9113Fが新木場CRを出場し、王子検車区へ回送されている様子が目撃されています。
同編成は一昨日(17日)に新木場CR入場し様子がされており、早々に出場したようです。

11/19

72S 9113F 回送
王子神谷へご帰宅なされた模様 pic.twitter.com/8TGdh750jL

— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) November 19, 2023