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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「米坂線キハ110-201・205が陸送（2026年6～7月）」というトピックを立てました。 1時間, 47分前
豪雨災害による一部区間不通している米坂線ですが、6月30日夜にキハ110-201が新津駅から今泉駅へ、7月2日夜、キハ110-205が今泉駅から新津駅まで陸送されました。
検査などのためと見られます。キハ110-201、トレーラーに載せられました。陸送は夜でしょうか。 pic.twitter.com/NgLJfYCVad
— ひゃくとう (@Niitsu_110) June 30, 2026
6月30日撮影
本日.キハ110−201が新津から今泉まで陸送されていきました。 pic.twitter.com/Vza8LW0drN
— ゆうまる (@MuD8m) June 30, 2026
米坂線、今泉～米沢間の運用に
就いていたキハ110-205が2026年7月2日夜、トレーラーの牽引で
新潟車両センター新津派出所に戻りました。キハ110-205は2023年11月より
この区間の運用に入り、2024年10月に一度、新津に戻りましたが、
翌月、再び今泉に。
米坂線の運用に就いていました。 pic.twitter.com/t0YVzT8sUD— mimosano523 (@mimosano523) July 2, 2026
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Rukaが「E233系」フォーラムで「サイ129編成東京出場」というトピックを立てました。 4時間, 51分前
本日（7月8日）、E233系1000番台サイ129編成が東京総合車両ベース（TK）を出場しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え、長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
また、5号車（モハE233-1029）と8号車（モハE233-1429）に搭載の主制御装置（VVVF）が新品に換装されており、同時に機器更新が施工されたものとみられます。 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 6時間, 20分前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 6時間, 23分前 -
みやがわ が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 21時間, 49分前都営大江戸線12-651Fの検査出場ですが、こちらのポストの3枚目の画像の台車に【全】と記載されています。
今回は全検ということが明確になっておりますので、種別を全検に戻すようお願い致します。2026.7.6
都営大江戸線12-600形12-651F馬込出場回送
E5004＋E5003牽引 pic.twitter.com/nl1O0d1C7c— 区間快急-SUB. RAPID EXP. (@subrapidexp) July 7, 2026
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「車内照明蛍光灯残存編成」を編集しました。 1日, 5時間前 -
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1日, 6時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1日, 10時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1日, 10時間前 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1日, 19時間前
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR線、成田空港付近の複線化・ホーム数増（京成線を活用）」というトピックを立てました。 1日, 21時間前
国土交通省は、関係企業や有識者を集め、7月6日に今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会（第4回）を開き、最終とりまとめを公表しました。JR線の鉄道アクセス改善方策の詳細が明らかになりました。
JR線は事前の報道があったように、新線や新駅整備は行わずに、既存の駅・施設を活用する形で機能強化を進めるようです。JR線と京成スカイアクセス線は2つの線路を1本ずつ使用していますが、京成SA線は高架の新線・新駅にされるため、旧京成SA線の線路や施設を活用するようです。
旧SA線を改軌して複線化し、成田空港駅を2面3線（現行2面2線）に、空港第2ビル駅を2面2線（同1面1線）に発着ホーム数が増やされることになります。また、羽田空港への乗り入れについてはリダンダンシー強化等の観点から「現在整備が行…[ 続きを読む ]
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）211系」を編集しました。 1日, 22時間前 -
みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「成田空港 京成線の機能強化策が公開（東成田駅も活用）」というトピックを立てました。 1日, 22時間前
国土交通省は、関係企業や有識者を集め、7月6日に今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会（第4回）を開き、最終とりまとめを公表しました。京成線の鉄道アクセス改善方策についての詳細が明らかになりました。
なお、事前の報道で判明しているものについては割愛します（）。まず、現在の成田スカイアクセス線（SA線）は京成本線と共用となっていますが、本線の東成田駅を併せた2駅で一体的な運用を検討すると明記しました。かつては成田空港の玄関駅であった当駅が、再び玄関駅として使われることになりそうです。高架新駅は3面5線（うち2面4線がSA線用、一方の1面1線が本線用）で整備され、東成田駅は1面2線のままのようです。
また、2028年度の押上発着で運行を始める新型有料特急の京急線・都営浅草線乗り入れにつ…[ 続きを読む ]
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みやがわが「近畿日本鉄道（近鉄GHD）」フォーラムで「近鉄6020系C23編成が陸送搬出済み」というトピックを立てました。 2日, 5時間前
6月25日、近畿日本鉄道6020系C23編成が高安検修場から陸送搬出されました。
同編成は同3日に高安にしていました。本日の夜中に6020系C23編成が廃車陸送されたみたいです
長い間お疲れ様でした
(動画は親からの貰い物)#近鉄 #廃車陸送 pic.twitter.com/uer85gcwdb— 関西の鉄オタ (@tk_5802f) June 25, 2026
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Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E259系」を編集しました。 2日, 5時間前 -
Rukaさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 2日, 5時間前 -
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みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「ことでん2000形が仏生山に搬入済み」というトピックを立てました。 2日, 20時間前
J-TREC横浜を出場していた高松琴平電気鉄道の新造車両2000形、ですが、7月1日と2日にそれぞれ高松港から仏生山工場に陸送搬入されました。
J-TRECを出場した車両は、横浜港まで陸送されたのち、同港から高松港まで海上輸送されていました。
2026.07.01
高松琴平電気鉄道 2000形
2001編成 《2001-2002号》
総合車両製作所(横浜) 出場 陸送 (香西港～仏生山)6月30日に香西港へ到着した ことでん 2000形 の 2001F が、本日未明に香西港から仏生山へ陸送されました。
撮影場所 : 芝山大橋・仏生山駅周辺 pic.twitter.com/8cYXx6HssE
— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) June 30, 2026
https://twitter.com/i/status/20725122136724316922026.7.2未明
香川県高松へ2日目の陸送にお邪魔して来ました❗️
66年振りの新製車両導入という事で…
生憎の大雨でしたが…☔️高松琴平電気鉄道 新型2000形 2003編成 C＃2004 ▶︎ SBSロジコム
高松港 香西地区 ▶︎芝山大橋▶︎ マクドナルド仏生山店前にて pic.twitter.com/ZGAeEz3VGs
— 西のカモレ (@f1_jima) July 2, 2026
ことでんの66年ぶり新型車両が高松到着 陸揚げから車庫まで追跡 [香川県]：朝日新聞
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千波
根拠ないですが、今回繰り上げになったのではなく、19年の1巡目が全検、2巡目が重検なのではないかと思います。
これまでの種別は全部不明でもいいような気もします。
@811 @8 @b_shu_zen