七ノ割

本日、TX-2000系66Fの運用復帰を確認しました。
全重検を施工していたようで、しばらく運用に就いていませんでした。
今回の66Fは、車内の小変化でお伝えした「ドア引込注意テープ」の更新が行われていました。全重検と同時に更新したのではと思います。今までテープの更新は01F、70Fにしか行われていませんでしたが、これで3編成に波及したことになります。

運用復帰した66F。幅広になったドア引込注意テープが確認できます。

本日、65Fの本線試運転を確認しました。
先週64Fの本線試運転を確認したばかりですが、今回は全重検後、営業復帰前の試運転と見てOKでしょう。12月上旬の出場ということになりそうです。

守谷駅2番線のLED。もうすぐ試運転列車が入線。

富士山を背景に姿を見せた65F。（直前で頂上付近に雲がかかってしまいました）
筑波山が背景なら万博記念公園駅が有名ですが、富士山バックの駅を探したのは初めて。[…]

本日、64Fの本線試運転を確認しました。
64Fは10月から11月にかけて全重検を行っていましたが、11月27日に運用に復帰しているのを確認しています。今回も営業復帰後の試運転ということになりますね。
午前中の様子を見てきましたのでレポートにします。

午前と午後に同じ経路で1往復ずつ走ることが多いTXの試運転ですが、今回は守谷～八潮～つくば～守谷と、交流区間を含んだ試運転でした。
午後もおそらく同じようなスジで[…]

途中で01Fの全重検が挟まり、検査が忙しそうな工場ですが、最近の動きをまとめます。
01Fが9月上旬ごろ、63Fが10月中旬ごろ、64Fが11月中旬ごろに出場したらしく、現在は65Fが全重検を受けています。

10月23日に気吹線にいた64F。まだ検査前の状況でした。
これ以降、編成を見ていませんが、最近出場したのではないかと思います。

ほぼ1ヵ月後の11月26日の工場の様子。すでに65Fが入場してい[…]

本日、63Fの本線試運転を確認しました。全重検後の営業復帰は確認していなかったものの、時期的に営業復帰後の試運転みたいですね。

5時半過ぎの守谷駅。八潮からの試運転列車が2番線に到着することが分かります。

今回もカメラを持っていなかったので、携帯で撮影。
工場からの出場を確認していた63Fですが、2週間ほど過ぎた今、試運転をしていることになります。

営業復帰後の試運転が恒例になっています[…]

工場のほうですが、月に1編成のペースで、TX-2000系の2周目の全重検が行われています。今月は63Fが入場中で、来月上旬には運用に復帰するでしょう。

検査がほぼ終了したらしい63F。クーラーなど主要機器を付ければ完成？

車番付近。

釧路から根室本線、石勝線経由で札幌まで戻ってきました。
2日間で道東を一周した感じになります。
日没までに札沼線に少し乗り、夜は友達とご飯を食べました。

札沼線のキハ141系。この写真を撮った八軒駅近辺は住宅地で、なぜか懐かしい気持ちになりました。この区間は2012年に電化が予定されていて、架線柱の土台も用意されています。

なお、キハ183系「とかち」は事情があって乗れませんでした。（9月いっぱいで撤退予定[…]

札幌を朝早くに出て、旭川、遠軽、帯広と、石北本線・釧網本線経由で釧路まで来ました。
途中、旭川で下車して富良野線を1往復し、ノロッコ号に乗りました。

旭川駅で並ぶスーパーカムイ2形式。
新駅舎を建設しているところでした。

釧網本線浜小清水駅のＤＭＶ用の切替え装置。
2007～2008年度にかけて、ここで道路・線路間の直通が行われていました。

9月10日に寝台特急あけぼので出発、11日に弘前で普通列車に乗り換えて、青森、函館、札幌と北上してきました。今夜は札幌で一泊します。

あけぼののソロ。初めて乗った寝台特急になりました。

青森車両センターに疎開している209系。手前の線路は津軽線。
意外と青森駅から遠かったです。

函館駅に到着。観光した後、最終のスーパー北斗21号で札幌へ。

本日、58Fの本線試運転を目撃しました。55F連日の試運転の時と全く同じスジ・列番・曜日で、昨日も試運転があった可能性があります。
55Fの時は全重検の2週間後くらい後の走行試験でしたが、今回の58Fもほぼ同じ期間を置いて走行試験を行っていました。55Fのときは全重検後から、該当の走行試験までの間、運用を目撃することはできませんでしたが、今回の58Fは4月の時点で運用入りを確認しています。つまり、今回の58Fはもちろん、当時[…]

2月上旬に56Fの工場入場をお伝えしてから、検査状況に触れていなかったので、まとめてみます。

4月に運用復帰を確認した56F。3月までに出場していた可能性が高いです。

4月9日に運用復帰を確認した57F。
3月から営業を確認できなかった同編成ですが、床下がピカピカになりました。

3月下旬から、工場には58Fと思われるTX-2000系が入場しています。
こちらも順番的に全重検かと思われます。

9日に56Fが工場に入場しているのを確認しました。順番的に全重検と見てよさそうです。
今後はTX-1000系と混ざること無く、編成番号通りに検査が進むでしょう。

昼下がりの工場。

最近、全重検の進行状況まとめていないので、まとめ直しておきます。
現在運用離脱中なのは14Fで、この編成で1回目の全重検が終了します。
今後は56F以降のTX-2000系の全重検（2回目）が続くことになりそうですね。

2008年に全重検を施工した13F。
1月上旬の時点で運用に復帰しています。1月18日に撮影しました。

14Fは工場で年を越した模様です。12月29日に撮影しました。
ここ数日の運[…]

11月1日の朝に、ヘッドマークステーの取り付けが確認されていた67Fですが、本日撤去を確認しました。20日余りの短い取り付け期間でしたが、TXまつりでの展示、御召し予備編成など、活躍の機会は多かったと思います。

総合基地の21番線に留置されていた67F。
防弾ガラス化された2467のシールの復元は、本日の時点でも行われていません。

激しい夕日による反射で、逆光に近い状況でした。
本当は55Fを探しに[…]

11月1日、第4回つくばエクスプレスまつりが開催されました。車庫の一般公開は5回目で、今回も多くの家族連れで賑わいました。
1ページ目は車両関係、2ページ目はイベントを中心にまとめています。

毎年恒例のHM付車両展示。HM付（左）は67F、HM無し（右）は07Fです。TXまつりのメインですが、去年からHMの取り付けは1編成に縮小されています。
展示されたHMは、柏レイソル、筑波山梅まつり、ドラえもんスタンプラリー[…]

9月9日に工場への入場を確認していた12Fですが、28日に営業運転に就いているのを確認しました。

守谷駅にて。
外観はもちろん、吊革も優先席も車内シールも変更無しです。
2008年度増備車との仕様統一は全く行われる気配がなく、前面の遮光シール貼り付けも57F以外では確認されていません。

車番付近の様子。
自分の携帯で撮ると、どうしても歪みが出てしまいます。

8月3日に工場への入場を確認していた11Fですが、本日29番線（転削線）にいるのを確認しました。状況から判断して、どうやら全重検を施工したようです。

29番線（転削線）の11F。
今日の時点で別編成が工場に入場していたので、11Fは出場してから数日経っているはずです。

逆側から車番付近のアップ。
外観はもちろん、内装についても入場時のままのようです。2008年度新造車との仕様統一は全重検時まで持越しでしょう。

52F運用復帰間近で補足した53Fの様子ですが、案の定、工場に入場してしまったようです。これにより、TX-2000系の2週目が始まった可能性が出てきました。
11F以降のTX-1000系とも平行しながら検査を進めていくでしょう。

30日、庫内で夕日に輝く53F。高さからすると縁切り前みたいです。

52F運用復帰間近の52Fの補足を一応しておきます。
28日の52Fの様子ですが、見ての通り、気吹線で気[…]