えいふく

先月7日までに新津へされていたキハ110-219ですが、本日までに山形鉄道フラワー長井線の四季の郷駅付近まで陸送されました。
山形鉄道では、キハ110形3両の導入が予定されており、既にキハ110-209,210がされていることから、これで譲渡予定の車両が出揃うことになります。

小海線で使用されてた110-119が8/4日に陸送されました。

山形でも頑張って❗️ pic.twitter.com/vR1YKJrh5R

— 新潟の撮り鉄 (@IlMvNrAyc586417) August 4, 2026

上記ポストの文面では119号となっていますが、リプライで219であると訂正されています。

8/4 キハ110-219 山形鉄道譲渡陸送
ラスト陸送にして初撮影できました…！全然漏れていなかったのか同業はいませんでした pic.twitter.com/saHxMM2FHn

— にぎりめし (@4SFLUnkYU956498) August 5, 2026

1日、京阪13017F (13017-⑦-13067)が営業運転を開始しました。

京阪電鉄13000系 13017F新製営業運転　三条駅にて
2026年8月1日に
寝屋川信号所～（回送）～萱島～淀屋橋～出町柳～守口市～（回送）～寝屋川信号所で営業運転をおこないまし pic.twitter.com/YgvHg0awLS

— 津崎 和徳 (@WANGAN_5802F) August 1, 2026

https://twitter.com/ShowNissy/status/2083410079068618808

7月31日未明までに、N700SのトウJ59編成が鳥飼車両基地へ陸送搬入されました。
日立製作所笠戸事業所製です。

2026.7.20〜31未明迄にJR東海N700S幹ﾄｳJ59編成(2次車最終)が日立製作所笠戸事業所を出場し大阪港へ陸揚げされ陸送にて鳥飼車両基地まで搬入されました。
1-2号車は、まさかの祝日陸送で未撮影…😖

初日、3-4日目以外撮影📸
本編成はSupreme Class Cabin/Seat導入初編成です！

最終日16号車から！ pic.twitter.com/PDR3iiEGZn

— 西のカモレ (@f1_jima) July 30, 2026

28日、万葉線MLRV1000形(アイトラム)1002号車が米島口の車両基地から搬出され、30日までに県内のリサイクル工場で目撃されています。（）、（）
同形式は今年3月に後継車両導入による置き換えがされていたことに加え、1002号車については長らく運用を離脱していました。

昨年12月の踏切事故で被災し、五位堂検修車庫へされていた近鉄12400系NN01編成のク12501＋モ12451が、本日未明までに22000系AL10編成を伴車として高安検車区へ回送されました。

7/30
AL10+NN01 高安入場回送
一体NN01はどうなってしまうのでしょうか…廃車なのでしょうか…それとも…なにかあるのでしょうか…気になります pic.twitter.com/gzO61xtrWp

— 高安豚の豚の部分 (@dZK25ZDIg339262) July 29, 2026

7月28日までに、同月上旬ごろからくぬぎ山車両基地に入場している京成8800形8815編成が編成を分割され、床下機器も一部撤去されているのが確認されています。
同編成は2022年にリニューアル工事がされた一方で、VVVFなどの機器更新は施工されておらず、順次進められている塗装変更にあわせて機器更新も実施されるものと推測されます。

今日(7/28)の京成松戸線(新京成)のくぬぎ山車両基地。8800形8815編成(8815F)の近況 #京成 #新京成 #京成松戸線 pic.twitter.com/aibWbdUPd1

— dynamo (@jal1201) July 28, 2026

24日、西鉄6000形6006Fが筑紫車両基地を出場しました。
車外側面にスピーカーや監視カメラが取り付けられるなど、ワンマン運転実施に向けた各種改造が施されています。

西鉄6000形6006F
重要部検査出場&ワンマン化対応工事後試運転
6006Fが検査と同時に安全確認カメラ、車外スピーカーを取り付けて出場
また太宰府線にアイスグリーンの車両が入りそうですね pic.twitter.com/EM7EqOJpl6

— ゆ〜さく (@_u_not_found_) July 24, 2026

https://x.com/jevgzsMaPmnVPgn/status/2080731248822239688?s=20

7月24日、東急9000系9004F（長津田検車区所属）が長津田車両工場へ臨時回送されました。
同編成は同月4日をもって運用を離脱していました。

2026/7/24(木)
東急9000系9004f(192運用)
今月上旬に運用離脱した同編成が西武譲渡改造および一部廃車に伴い長津田車両工場に入場しました。
9004fが白色運番表示に交換されての長津田入場回送は最初で最後となりました。
改造後の姿が気になるところです。
約38年間の活躍、本当にお疲れ様でした。 pic.twitter.com/xetX2PZluK

— 大田池上線 (@TokyuOtaLine) July 24, 2026

7/24 9004F西武鉄道譲渡改造に伴う恩田臨時入場改造

本日9004Fが長津田から恩田へ臨時回送が行われました。当編成は6161Fに置き換えられる形で7/4を持って運用離脱しました。東急電鉄での活躍お疲れ様でした！！ pic.twitter.com/BUWyZYzLlV

— atusy102 (@1VuCFPXLSx59019) July 24, 2026

22日未明に近畿車輛からの陸送出場がされていた阪神3000系3201Fですが、24日未明までに全6両が尼崎車庫に搬入されました。

2026.7.22-24未明にかけて阪神電車
3000系3201F 6連が近畿車輛より
阪神電車尼崎車庫まで新製陸送されました。

2日目📸
C#3101(梅田方3両目)▶︎兼六商事運輸

阪神・九条駅と尼崎市大物にて pic.twitter.com/nonXBUqxl3

— 西のカモレ (@f1_jima) July 23, 2026

2026/07/24
阪神3000系(3001・3901) 近車出場陸送

らくやんシートが設置されている3901は他の車両と違って神戸寄りの扉の周りを赤の塗装が囲むかたちになっています。 pic.twitter.com/Vji7q0xFer

— 爪楊枝 (@Tamanegi_Taro5) July 23, 2026

23日、阪急8200系8201×2(8201F)が西宮車庫から正雀工場へ臨時回送されました。
同編成が本線を走行するのは2025年3月のイベント以来であり、今後の動向が注目されます。

阪急8201F
正雀入場回送 pic.twitter.com/R2C9HZcB2D

— 七　三　鐡 (@nanasan_tetsu_) July 23, 2026

7/23 西宮→正雀
ずっと休車だった8201
これからどうなるのか、気になるところですね。
知っt…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ#阪急 #阪急8200系 pic.twitter.com/O1CrvlOK5o

— 青い鳥202210313334&ゴジラも好きだがバラン好き&号さん (@BsKerP5z4g2676) July 23, 2026

22日、都営10-300形10-550Fが京王車の運用である71K運行を一部代走し、高尾線・高尾山口駅まで入線しました。京王線の都営車運用では、2025年3月のダイヤ改正以降、高尾山口駅へ入線する定期運用の設定がなくなっています。
京王線内では同日、多数の車両交換が発生していました。
https://twitter.com/Aeui8ga/status/2079930453071671662?s=20

21日、近鉄南大阪線系統向けの6020系C25編成（古市検車区所属）が、電動貨車モト90形MF97編成の中間に連結されて高安まで臨時回送されました。
先例から、6A系の導入に伴う廃車回送であると思われます。

2026/7/21 (火)

高安入場回送 (廃車回送)
6020系C25

6020系前期車の異端児編成が最期の旅へ

3連の前期車で撮影機会が多い編成でした

約57年7ヶ月間のご活躍お疲れ様でした！ pic.twitter.com/HImiTEuh9G

— どーろく (@do6_f156_22) July 21, 2026

7月18日に阪急電鉄公式YouTubeチャンネルにおいて、阪急3300系や、同形式最後の在籍車両となった3323Fについて取り上げた動画が公開されました。
この動画内において、現在運用されている3300系は1編成7両としつつ、テロップで『※C#3953が休車で在籍しており、廃車までに8両編成にする予定です。』という但し書きがされていました。
3323F(3323×8)は度々、C#3953を脱車した暫定7両編成(3323×7)で運用されることがあり、現在もこの暫定編成で運用されています。

情報元：阪急電車ファン全員集合!（公式YouTubeチャンネル）

上記で取り上げたテロップが出た場面は15:43~

9日、RCC中国放送の情報番組「イマナマ！」において、今月からに入るJR貨物広島車両所の特集が放送され、この中でEF59-21とEF66-1が映し出された場面において、『画面上の車両は大規模改修後も保存する方針で検討されています』というテロップが入れられていました。
この2両は昨年に同所で保存されている車両の解体がされた際に解体対象に含まれておらず、今後の動向が注目されています。

JR貨物広島車両所に潜入　被爆建物含むレトロな整備拠点は見納め　操業開始から83年　初の大規模改修を前に：RCC NEWS DIG Powered by JNN

(2両が映るのは5:03~付近)

3日、E235系トウ10編成にTBS系日曜劇場「VIVANT」のプロモーション車両として、ラッピング・車内広告が掲出された状態で運用入りしていることが確認されています。
同日に投稿された「VIVANT」公式Xのによると、運行期間は7月17日まで（最終日は撤去作業のため運行を行わない場合あり）とされています。

今日から始まったVIVANTのラッピング
編成はﾄｳ10編成で、17日朝までの予定

第1シーズンのとき受験で真剣に見れてなかったしちゃんと予習して備えないとな、、 pic.twitter.com/5TN5Wxj6qo

— みどりのキウイ (@kiui4626) July 3, 2026

今月28日までに相模貨物駅でDB500-56が目撃されています。同形式が相模貨物駅に導入されるのは昨年12月にされた55号機に続き2両目となります。さらに29日には、それまで同駅に常駐していたHD300-30が無動力・EF210-105の牽引で新鶴見方面へ回送されました。

いつの間にか相模貨物駅の小さなディーゼル機関車DB500が2機に増えていますね #東海道線 #DB500
← DB500-56
DB500-55 → pic.twitter.com/SaLSgDfYM2

— ざいら (@zaira11000) June 28, 2026

2026.06.29
単9852(相模貨物〜新鶴見）
EF210-105【新】＋ﾑﾄﾞHD300-30 【新】 pic.twitter.com/zJOx2Q155Y

— 濱蔵 (@hama_BJG_) June 29, 2026

JR西日本は22日、来年中の引退が発表されていた500系、および923形「ドクターイエロー」T5編成の運行終了に関するスケジュールを発表しました。
500系については2027年1月13日に定期列車での運行を終了し、臨時列車等での運行に使用された後、同年7月に運行を終了するとしており、T5編成については2027年1月に検測運転を終了するとしています。

また、特設サイトの開設や、引退を記念した各種イベントに関する予定もあわせて発表されています。

▽～ありがとう500系＆ドクターイエロー～ 500系新幹線＆「ドクターイエロー」T5編成の引退について|JR西日本

JR西日本 West Japan Railway Company：ページが見つかりません

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www.westjr.co.jp

16日、京王5000系5733Fの運転台に「乗入れ運用禁止」のテープが貼り付けられていることが確認されています。
同様のテープはに都営新宿線で車両故障を起こした9000系9745Fでも見られましたが、5000系における同種のシール貼り付けは初とみられます。

MIYABI (@kyoraku_MIYABI) on X

5733F、いつの間に地上限定運用になったん？

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