テスト用1

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    クラY-9編成+クラY-123編成が湯河原に疎開されました。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    クラY-24編成+クラY-144編成の返却回送が確認されています。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 12か月前

    昨日クラY-16編成の横須賀疎開回送が確認されました。
    同編成は数日前既に横須賀への留置が確認されており、一時的に鎌倉へ返却されていたと思われます。

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 4年, 12か月前

    マト139編成の回送が確認されています。
    送り込みと思われます。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    湯河原に疎開されていたクラY-24+Y-114編成の返却回送が確認されています。
    再疎開の可能性もある為ノートへの反映は様子を見ます。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「GV-E197系が大宮入線+宇都宮線内走行」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年前

    そのまま宇都宮線(東北本線)を下り、郡山総合車両センター郡山派出所に向かったようです。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「E493系近況(常磐線内試運転)」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年前

    23日も常磐線内試運転が確認されていました。

  • 南瓜西瓜 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年前

    配給されたマリC618編成他10連の内6両が、本日の時点で解体線に入れ換えられました。

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    疎開反映が停滞していたE217系のまとめですが、4月20日までにフォーラム・グループに投稿があったものを中心に反映しました。

    以下の3点は直接的な記録が確認できなかったものの、疎開返却を立証する運用復帰が確認できている為、運用復帰を取り上げる事で、間接的に疎開返却を事実とする形の文章にしました。
    ・クラY-125編成逗子返却×2
    ・クラY-25編成横須賀返却

  • 南瓜西瓜 が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 5年前

    ※ノート埋め込み用の投稿です。
    3月13日クラY-125編成復帰確認(逗子から返却済)

  • 南瓜西瓜が「E217系」フォーラムで「クラY-17編成が国府津方面へ一時回送」というトピックを立てました。 5年前

    本日E217系クラY-17編成が日中一時的に国府津方面へ回送され、夕方までに返却されたのが確認されました。
    列車番号から目的地は国府津車両センターと思われます。

    同編成は早朝89運用を終えた後に国府津方面へ回送、その後返却の上夕方89運用から再び運用がされており、
    稼働しない日中時間帯を利用した回送であったことが伺えます。

  • 南瓜西瓜がフォーラム「E493系近況(常磐線内試運転)」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 5年前

    22日本日も試運転が確認されています。
    通例同様神立入線のがあります。

  • 南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年前

    長野総合車両センターに入場中のトタH55編成6両が構内試運転を行いました。
    FD改造・F検知器設置・SIV増設が確認できます。

  • 南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E493系近況(常磐線内試運転)」というトピックを立てました。 5年前

    先月尾久にしたE493系オク01編成ですが、今月から常磐線内試運転が平日に複数日程で確認されています。荒川沖や神立への入線が確認されており、交直流共に走行する流れの試運転が組まれている様です。

    4月5日

    本日(4月21日)

    写真・動画の記録が確認できたのは以下の日程です。
    抜けがあれば返信で補足頂けたら幸いです。

    5日・・・・・・・・21日

  • 南瓜西瓜 が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 5年前

    500番台マリNB-08編成が京葉線内で回送されているようです。
    過去には同様の流れで京葉車両センターに向かい、その後改造の為配給輸送された例が複数あります。
    (情報が少ないので一旦グループに置いておきます。)

  • 中編成ワンマン対応改造が進む用
    ・ですが、本日公開された労組資料に「改造が2021年10月頃に終了」との記述がありました。
    また、ワンマン運転の開始時期について「2022年春」と明記されています。

    ソース(鍵)
    https://4gousya.net/notes/23481

  • 南瓜西瓜が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「小湊鐵道キハ40 1が塗色変更」というトピックを立てました。 5年前

    整備中の様子がされました小湊鉄道キハ40 1ですが、グループの通りキハ200形に準じた塗装に変更されました。
    午後の時点で屋外に姿を見せており、キハ200形や塗色変更が行われなかったキハ40 2と並ぶ様子も確認されました。

    9000Keio/八ミツ (@keiofuyusoba) on X
    小湊のヨンマルを見るためにヤンゴン環状線まで行ってきました😎😎
  • 南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「トウ01編成東京入場」というトピックを立てました。 5年前

    本日E235系0番台トウ01編成が東京総合車両センターに入場しました。
    今年度はE235系11連1本のC保全(新系列保全の指定保全に相当)が事が伺え、関連した動きの可能性があります。

    また、同日にトウ45編成の試運転も確認されました。

  • 南瓜西瓜が「E235系」フォーラムで「クラF-06編成試運転(鹿島線入線)」というトピックを立てました。 5年前

    本日E235系1000番台クラF-06編成の試運転が確認されています。
    基本編成は定期運用で入線しない鹿島線内も走行したようです。

  • 南瓜西瓜が「255系/E257系」フォーラムで「元マリNB-09編成は5500番台化・新OM-52編成に」というトピックを立てました。 5年前

    5000番台と共通の塗色変更がされたE257系500番台元マリNB-09編成ですが、本日構内入換で化・新OM-52編成となることが確認されました。
    前面部分の塗色、ライトの変更は2500番台に準じていますが、幌は残されているようです。
    また、付番法則は原番号+5000で、この部分は5000番台と共通しています。

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4号車の5号車寄り
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