テスト用1

直方車両センター配置の福北ゆたか線向け813系で最後のクロスシート車両となっていた100番台チクRG019編成ですが、本日小倉総合車両センター(KK)に入場しました。
入場中にロングシート化改造が施工された場合、直方の813系からクロスシートの編成が消滅することになります。

3/2 RG019最後のクロス車 KK入場 pic.twitter.com/zH6oN8fXbc

— ショモンケーキ (@FiEEq1rtTy16077) March 2, 2026

3/2 813系RG019編成 KK入場 pic.twitter.com/gPlfNBf19r

— Shu813210 (@nohara415117) March 2, 2026

昨日、阪神電気鉄道5500系5517Fが5515Fと同様の安全確認カメラの設置などの中編成ワンマン運転対応と見られる改造工事が施された上で運用に復帰したことが確認されましたが、同編成と異なり半自動ドアボタンの撤去も併施されたようです。

同系列の半自動ドアボタンはリニューアル工事の際に追設されたもので、5700系に準じた設備でした。
今回の撤去の理由や今後の他編成・5700系への波及可能性が気になるところです。

阪神電車5500系としては2編成目の車体側面監視カメラ設置編成になる、5517号編成が運用に入っています。 pic.twitter.com/KPCw39nuf3

— けんじ (@ken09291105) March 1, 2026

阪神5500系5517編成も5515編成と同様に車両側面安全カメラとワンマン機器設置改造が施されました！

なお、ドア個別扱い(半自動)ボタンは撤去となりました。#阪神電車 pic.twitter.com/RA6RynUkQi

— もしなの@ ハルヒ聖地地元勢 (@LyricalSmashing) March 1, 2026

https://twitt&hellip

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公開された兵庫県加西市の令和8年度(2026年度)一般会計予算資料において、老朽取替時期の北条鉄道フラワ2000形気動車3両をJR東日本キハ100形気動車に更新する旨が明記されました。JR東日本キハ100形計3両が北条鉄道に譲渡されることが分かります。
同形式の他社譲渡はひたちなか海浜鉄道に続いて2例目となります。

【令和8年度加西市一般会計 予算トピックス [PDFファイル／373KB]】
https://www.city.kasai.hyogo.jp/uploaded/attachment/32591.pdf

本日、函館運転所配置のキハ150形0番台のうち、キハ150-9とキハ150-10の2両が苫小牧運転所へ臨時回送されました。
状況から、函館から苫小牧への転属回送の可能性があります。

2026.3.2
キハ150-9+10 転属回送（函館→苫小牧） pic.twitter.com/P0ezrAlL92

— 鱈子船長 (@tarako15_14H) March 2, 2026

夜の苫小牧運転所
キハ40とH100の横に、今日函館から転属回送されてきたキハ150が2両 pic.twitter.com/uHqvL9eHIs

— ☆ボレアス☆ (@Boreas2001) March 2, 2026

本日までに、京阪13000系4両編成の13011-④-13061(13011F)の全車両が川崎車両から陸送で出場しました。先日出場した13010-④-13060(13010F)の続番で、同様に2025年度から2026年度に導入が計画される7次車49両に含まれる編成と見られます。

【24時間手配？の木曜日分　京阪出したら福岡市登場 | 神戸鉄道案内】
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12958101838.html

3月2日(月)未明
京阪13000系13011F新製陸送(大阪方2両)
寝屋川市某所にて

お久しぶりの陸送撮影
川車から遥々寝屋川の車庫へ運ばれて来ました！
4連の13000系増備が本格的になりました。
#京阪電車
#陸送 pic.twitter.com/bjX4Hokvlw

— 🌽🥐みなてつ🍆 Vと鉄オタ@3月7日 さなばく参戦！ (@kirarailcargo48) March 2, 2026

2026年3月ダイヤ改正に伴う転属の発生が明らかになっていた289系ですが、鉄道ダイヤ情報最新号に掲載された臨時「くろしお」の使用編成欄において、6両基本編成が「日根野車」と記載されていることが分かりました。
誤植でなければ、6連が吹田総合車両所京都支所から同日根野支所に転属する(した)可能性があります。

【鉄道ダイヤ情報 2026年4月号 | 出版物 | 株式会社交通新聞社】
https://www.kotsu.co.jp/products/details/016865.html

27日昨日、近畿日本鉄道2610系X11編成が高安へ臨時回送されました。先例から1A系導入に伴う廃車回送と思われます。

2610系X11編成　高安廃車回送
2026/2/27　伊勢中川駅 pic.twitter.com/SY1J6eImgu

— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) February 27, 2026

今月まで山手線E235系0番台トウ18編成8号車のモハE234-52に試験搭載される予定だった次世代車両駆動用VVVFインバータ制御装置ですが、27日昨日時点で同車のVVVFが通常のものに戻されていることが確認されました。既に試験搭載を終えていたようです。
試験搭載後の営業運転開始は昨年10月1日で、運用目撃は昨月の1月下旬から昨日まで途絶えているため、1月中に運行を終了していた可能性があります。
【山手線運用情報】
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20260101/
https://loo-ool.com/rail/Y/34/20260201/

13G:トウ18
次世代VVVFインバータ装置の試験搭載は終了しました pic.twitter.com/JFuxqrfwXJ

— サメ線 (@3mesen) February 27, 2026

h…[ 続きを読む ]

マルーン1色塗装への変更やHマークと旧社章の掲出などの外装復刻が予告されていた阪急神戸線7000系C#7000x8R(7000F)ですが、本日外装の変更を終えて正雀を出場しました。

色々フル点撮れたからﾆｮｼ。7000Fも6013みたいにHM付くのかねぇ? pic.twitter.com/gZMZgcgwsw

— のせでん住民 (@PhwzRcGT9m4641) February 26, 2026

阪急7000F 正雀出場試運転

上下カツすぎ。失敗‼️#7000F#阪急電車 pic.twitter.com/x8Y0JNXqFs

— 鉄者がっきぃ (@tetsusha) February 26, 2026

2/26 阪急7000系7000F 正雀出場試運転
6000系に引き続き7000系もフルマルーンに✨ pic.twitter.com/FkA3Qs7UBN

— Amami103 (@Amami103_) February 26, 2026

2026年度に4編成に山手線から中央総武緩行線への転用改造が実施されるE235系0番台ですが、公開済労組資料によると、2026年3月改正ダイヤ時点では同数の4編成が導入される予定であるようです。

なお、同資料はあくまで次期ダイヤにおける導入本数への言及であるため、その次の改正ダイヤ以降の導入本数など、最終的な転用本数に関しては情報がないことが留意されます。

ソース（※鍵 閲覧は要ログイン）
https://4gousya.net/notes/111419

1A系の導入に伴い運用離脱、高安へ回送されていた2610系X12編成とX17編成ですが、それぞれ廃車に伴い陸送で搬出されていることが確認されています。

X12(2762,2612) 廃車陸送 pic.twitter.com/At1rtMrBBj

— たぬき (@Mc2614_1225) February 15, 2026

近鉄2610系？廃車陸送　車番取られてる
前から後ろまでサザンカまみれの撮影💮📸 pic.twitter.com/RTm26wRLix

— ヒナた (@Oh_hina_Zoo) February 18, 2026

https://twitter.com/takayasu1420/status/2026453523198783544?01

21日一昨日時点で、733系1000番台ハコB-1003編成の車体側面に、中編成ワンマン運転用と見られる安全確認カメラが取り付けられていることが確認されています。
JR北海道における安全確認カメラの設置に関しては、735系サウA-102編成に一時的に取り付けられていた先例がありました（参考1・参考2）。

【【JR北】733系1000番台B-1003編成試運転 |2nd-train鉄道ニュース】
https://2nd-train.net/topics/article/71447/

遂にワンマン化の波が来たね⋯ pic.twitter.com/D1bWfmaPUY

— HL (@swa785) February 23, 2026

20日、直方車両センター配置の福北ゆたか線向け813系100番台チクRG018編成がロングシート化され、新たに2100番台チクRG2118編成として小倉総合車両センター(KK)を出場しました。
これにより、直方所属の同系列でクロスシートの編成はチクRG019編成のみとなります。

2026/2/20 813系RG2118＋817系VG1602編成 KK出場
RG018の改造により直方の813系クロスシート車はRG019のみになりました… pic.twitter.com/TfGgwMVFLF

— KK RM3001 (@Kokura3001) February 20, 2026

2/20

試7671H KK出場
817系VG1602編成+813系RG2118編成
RG2118はロングシート改造
VG1602はモニター取付 pic.twitter.com/Nlf0tXv8Yy

— 中オカ中クチ中セキ (@qqpqEQjmjea2xE9) February 20, 2026

2月上旬時点で、鹿児島車両センター817系0番台カコVK008編成と佐世保車両センター817系0番台サキVN024編成が、既にロングシート化を終えて新たに500番台カコVK508編成・サキVN524編成として運用されていることが確認されています。

817系 VK508編成
リニューアル化が進む中、新たに0番台でロング編成が誕生しました。
転換クロス編成がまた一つ減となりました。 pic.twitter.com/MibX8clSFQ

— 本カコ (@honkako) February 8, 2026

今まで深く考えていなかったが、鳥栖から長崎本線を通って佐世保線まで行く列車の線区表示はやっぱり最初から佐世保線と表示されるんだな。
それはそうと、VN524が登場している。2/6には見かけたが、輸送力向上工事がハイペースで進んでいるな。所属区所施工でダイヤ改正までに完了する勢いだ。 pic.twitter.com/tzrA3Xy0Z2

— TANA-san (@tanasan1988) February 8, 2026

21日本日、小山車両センターで同所配置のE233系3000番台4編成を並べた撮影会が行われ、ヤマU620編成、ヤマU626編成、ヤマU629編成とヤマU631編成が展示されました。当日時点でホームドア対応改造工事が施工されていない基本編成4本が選ばれたようです。

同一編成となるかは不明ですが、イベントそのものは22日明日も予定されています。

E233系の撮影会イベントに関しては、京浜東北線向け1000番台で撮影対象に選ばれたサイ103編成が京葉線への転出対象となる(参考)など、今後の車両動向を示唆していた企画であった事例があります。

【E233 系 3000 代４編成を一堂に並べた撮影会を小山車両センターで初めて開催します！】

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www.jreast.co.jp

19日までに、京阪13000系4両編成の13010-④-13060(13010F)の全車両が川崎車両から陸送で出場しました。同系列は2025年度から2026年度に7次車49両が導入される計画で、同編成はこれに含まれるものと見られます。

同系列の区分番台は今までに0番台、20番台と30番台が存在しましたが、同編成は百位が1で、番号上は先例のない10番台とされています。
一方、同系列の付番方式上使用できる車両番号下2桁は「00,50～49,99」までの制約があり、過去の新区分番台第1編成の付番と異なり一位が0であるため、「10」は車両番号の枯渇を避けた結果の付番であり、実質的に他区分の続番である可能性が気になるところです。

【日数溜まっても火曜日分から、京阪陸送大会初日からのE723系第二編…[ 続きを読む ]

廃車回送と見られる臨時回送が確認されていたOsaka Metro谷町線新20系22618Fですが、既に緑木からの陸送搬出が確認されています。
確認された時期から、本日までに全車両が搬出されたと思われます。
https://twitter.com/train39399363/status/2024086766156935589?01

本日までに、阪急京都線2300系2306×8(2306F)のうち、先行して製造され9300系9307×8(9307F)に組み込まれたPRiVACE車C#2356を除く普通車7両が、陸送によって正雀に搬入されました。
同系列7編成目の増備となります。

日程と車両番号は以下の通りでした。

2/16：C#2456・C#2856
2/17：C#2406・C#2956
2/18：C#2306・C#2806
2/19：C#2906

https://youtu.be/OzOR5Ex7Ui0
https://youtu.be/f67lIoe0yxQ
https://youtu.be/__9SPpn6Wkk

https://twitter.co…[ 続きを読む ]