かもねぎ

6両が川崎車両からしていた京阪電鉄13000系13018Fですが、7月30日、3000系中間車から改造したを組み込んだ7両編成となり、本線試運転を行いました（13018-⑦-13068）。

2026.7/30
京阪13000系13018F新製試運転#京阪電車 #京阪13000系 #試運転 pic.twitter.com/PrH621F4ft

— 阪急3300好き (@iQUv0x6C3d90775) July 30, 2026

2026/07/30　京阪
13018－⑦－13068 竣工試運転 pic.twitter.com/ieBRIrCTVX

— ケーキねこ (@selegala7233) July 30, 2026

7月30日、下関総合車両所下関支所所属115系セキT-13・T-14編成が隣駅の幡生まで臨時回送され、隣接する同車両所本所に入場しました。227系500番台「Kizashi」導入による廃車解体の可能性があります。

7/30 中セキ115系T-13+T-14編成

幡生入場(廃車) pic.twitter.com/JkgNM3casw

— 家もん (@IEMON443) July 30, 2026

7月28日夜、近畿日本鉄道6020系C25編成が高安検修場から陸送搬出されました。
同編成は同21日に高安にしていました。

2026/07/28-29
近鉄6020系C25 廃車搬出陸送

異端児だったC25が帰らぬ旅へ… pic.twitter.com/ylrgra1TpK

— 爪楊枝 (@Tamanegi_Taro5) July 29, 2026

2026/7/28
近鉄6020系 C25編成 廃車陸送 pic.twitter.com/cZ1OAStm8Y

— ︎ya 🫧°.＊ (@takayasu_5155) July 29, 2026

2026年7月29日(火)未明。

近鉄6020系(C25編成)廃車陸送。 pic.twitter.com/CzSCjsBQwH

— ならきゅう (@Narakyu_N26) July 27, 2026

7月29日、JR北海道向けのDD200-501が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
JR北海道は一昨日、DD200形式500番代をしていました。

行先は手稲駅です。吹田タまでの牽引はDD200-18[愛]です。

2026.7.29
甲36 兵庫▶︎手稲
JR北海道向けDD200-501
本日、川崎車両を出場し甲種輸送中です。

牽引機は鷹取神タ▶︎吹貨西まではDD200-18（愛）です。

話題のゼブラ塗装と旋回窓…何かとかっこいいですね！

川崎車両北門前にて pic.twitter.com/76SK0DBYpR

— 西のカモレ (@f1_jima) July 29, 2026

JR北海道向けDD200形500代が川崎車両から出場。
同じ形式でも0代と併結すると顔つきや寒冷地装備などの違いは一目瞭然。
上部前照灯にゼブラライン、赤褐色の車体は"ネオ国鉄型"という感じ。

この先も終着までご安全に。

2026.07.29 JR貨物 DD200-18 +JR北海道 DD200-501 甲種輸送 pic.twitter.com/AkUcvOtggF

— いそ (@ISO__1600) July 29, 2026

能勢電鉄は、1編成が残る1700系について「まもなく引退」を迎えるとして、「Legend1757-Final-」企画を実施すると発表しました。
ロゴには「1962-2026」と記載されているほか、ヘッドマーク企画などは今年11月末までの予定で、昨年の通り年内にも引退するものと見られます。

その他、関連グッズ等が販売される予定です。

https://noseden.hankyu.co.jp/upload_file/noseden/information/newsrelease20260728.pdf

Instagramの画像によると、八代駅でEF510形300番台が脱線転覆したことが確認できます。運用状況から、EF510-308の可能性があります。
今日（28日）夕方に発生した地震（1回目）によるものと見られます。

Instagram

www.instagram.com

JR北海道は7月27日、新型のディーゼル機関車「DD200形式500代」を3両導入すると発表しました。
今後の計画では、2026年8月に1両目の落成後、各種性能試験を実施すると記載されています。
用途は回送列車や車両故障時の牽引、車両基地構内の入換等とされています。

川崎車両では501号機の製造が目撃されていました。

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20260727_KO_dd200.pdf

6両が川崎車両からしていた京阪電鉄13000系13017Fですが、7月23日、3000系中間車から改造したを組み込んだ7両編成となり、本線試運転を行いました（13017-⑦-13067）。

2026/7/23 13017F新製試運転
13017-⑦-13067
撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/Z60KIWfTlT

— 御池 (@okayamaoike) July 23, 2026

2026/07/23 #油田運用
13017-⑦-13067 竣工試運転
お会いした皆様ありがとうございました。 pic.twitter.com/OQc4om9S60

— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) July 23, 2026

7月23日、阪急電鉄2000系2004×8（2004F）が宝塚線で営業運転を開始しました。
同編成はこれに先立つ22日に平井車庫へ臨時回送されていました。

2000系は全5編成のうち、4編成が宝塚線に配属されたことになり、同線へ集中的に投入されていることが窺えます。

26/7/23
2004Fがデビューしたので早速撮っておきました
初日から良い並び… pic.twitter.com/TjOfhcVj07

— 1104フ (@1104fMinoh) July 23, 2026

2004×8R、今日から運用入り!? pic.twitter.com/D9HdkmZJKL

— masa57 (@NMasa57) July 22, 2026

7/22
2004×8R 平井配属回送
またもや平井のようですね。 pic.twitter.com/wf3CTXlQpH

— 洗足 (@senzokuike_1502) July 22, 2026