-
5188Fのモケットが交換されました。
2025年4月25日（金）
東急5080系5188F
座席モケット交換確認本日長津田車両工場を出場した5188Fですが、入場中に1-3･6-8号車の座席モケットが草柄に交換されたようです。5080系では約1年1ヶ月ぶりの交換となりました。
座席モケット交換済み編成
5181F･5183F･5184F･5188F pic.twitter.com/thNWbndWCa— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) April 25, 2025
-
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）東急電鉄」を編集しました。 時々前 -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 時々前
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 18時間 4分前
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1日 12時間前
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1日 18時間前
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 3日 11時間前
-
みやがわ wrote a new post, 2月の機械受注統計に100億円超の鉄道車両の大型案件、発注元はどの鉄道会社か？, on the site Kumoyuni45 6日 2時間前
内閣府が今月16日に公表した、2月の機械受注統計調査によると、鉄道車両で100億円を超える大型案件の受注があったことが分かりました。
100億円を超える規模の設備投資を行える、あるいは行う企業は限られます。
いったいどの鉄道会社が、どんな理由でこの発注を行ったのでしょうか。一方で、国土交通省が調査している鉄道車両等生産動態統計調査では、100億円を超える大型案件を確認することはできません。
2月機械受注4.3%増、3カ月ぶりプラス 非製造業伸びる - 日本経済新聞内閣府が16日発表した2月の機械受注統計によると、設備投資の先行指標とされる船舶・電力を除く民需（季節調整済み）は前月比で4.3%増の8947億円だった。3カ月ぶりにプラスに転じた。非製造業（船舶・電力除く）が11.4%増と大きく伸びた。非製造業を業種別にみると、運輸業・郵便業が39.6%増と高い伸び率だった。鉄道車両...www.nikkei.com -
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 6日 15時間前
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 6日 19時間前
-
-
みやがわ さんがノート「車両新製・更新情報まとめ」を編集しました 1週間前
-
-
みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3週間 2日前4月2日、V43編成が宮原へ疎開されました。
2025.4.2(水)
回9859M 681系 V43 宮原疎開回送
反対側は大分ボロボロでした pic.twitter.com/XXdklAlJD4— いかすみ(ｵﾙｷﾄ)@星詠み (@Ikasumi_exp) April 2, 2025
2025.4/2
宮原疎開回送
681系V43 pic.twitter.com/8GyLoalzLN— かたびら (@saganosanin) April 2, 2025
-
みやがわさんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「
（検査出場時期）名市営：東山線N1000形 最終出場一覧」を編集しました。 3週間 2日前 -
みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3週間 2日前4月1日、W21編成を疎開しました。
2025/4/1(火)
回9859M
681系W21編成 宮原疎開回送 pic.twitter.com/jJHJpKMKrv— あーさー_683 (@Arthur_683333) April 1, 2025
-
-
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）323系」を編集しました。 1か月前 -
みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）227系」を編集しました。 1か月前 -
みやがわ が「
JR西日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 1か月前3月22日にキトW21編成が疎開先の宮原から返却されました。
https://twitter.com/Ilikepikurusu/status/1903297336249553271 - さらに読み込む
