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京阪電鉄は移動等円滑化取組計画書を公表し、7000系1編成をリニューアルすることを明らかにしました。昨年より長期入場中の7002Fが、年度内に出場するものと推察できます。次編成以降は2024年度以降の更新になりそうです。
なお、先日、寝屋川車両工場内でリニューアル中の7002Fと思われる車両が目撃されており、外観としては6000系通り、前面・側面表示機のフルカラーLED化や側面の窓枠の黒色化、ドア周辺の注意喚起用オレンジラインの設置などが実施されているものと見られます。2023年度 移動等円滑化取組計画書
https://www.keihan.co.jp/traffic/safety/pdf/barrierfree/keikakusho-2023.pdf -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「千歳線ボールパーク新駅は2024年度にも着工へ」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
13日にJR北海道が公表した「北海道ボールパークFビレッジ」新駅のを、北広島市が同意し、補正予算を市議会へ提出し、2024年度にも着工することが16日付北海道新聞朝刊で明らかになりました。
27年度末にも完成させ、28年の開業を目指すようです。北広島市、球場新駅のJR工費圧縮案同意へ 24年度にも着工:北海道新聞デジタル
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/910065 -
みやがわが「」フォーラムで「東京地下鉄(東京メトロ)」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
15日、京都市交通局は今月27日より市営地下鉄烏丸線20系34編成を運用開始すると発表しました。
同編成の標記銘板には「京象嵌(きょうぞうがん)」の技法を活用した伝統文様である「幸菱(さいわいびし)」が採用され、連結愚口上部に「金属工芸」の技法を活用した「釘隠し」が、1号車と8号車にはでは「京鹿の子絞」、「京表具」が飾り付けられるそうです。20系は令和7年度(2025年度)までに9編成が導入されるい予定で、各年度2編成の導入されます。
第35編成は、来年1月に運行開始予定のようです。京都市交通局:地下鉄烏丸線20系車両(第4編成)の営業運行の開始について
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000316620.html
PDF: http…[ 続きを読む ] -
9/15、叡山電鉄700系デオ730形の731号車(ノスタルジック731)が、阪神尼崎工場へ陸送されました。車両改修工事(リニューアル)が実施されるものと思われます。
旅客運賃改定申請のニュースリリースによると、今年度に2両、2024年度・25年度にそれぞれ1両の改修が計画されています。鉄道事業の旅客運賃改定申請について
https://eizandensha.co.jp/news/wp-content/uploads/sites/2/2023/02/news_2023.02.10-1.pdf2023/9/15(金)未明。
叡電ノスタルジック731。リニューアルの為 阪神メンテナンスへ陸送されました。 pic.twitter.com/iAr51GME8m— 走れゴルシ (@Dash_Golushi) September 14, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 2年, 4か月前EF210-334が尼崎駅で人身事故にあったようです。
岡山タで牽引機の差し替えと、断続的な遅延が見込まれます。尼崎駅下りで人身事故発生。当該はEF210-334
— ナマズ@新幹線好き 本店営業部 (@namazu04720096) September 14, 2023
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「千歳線ボールパーク新駅の見直し計画案が公表」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
JR北海道は本日、「北海道ボールパークFビレッジ」の新駅の見直し後の計画案を公表しました。当初より総工費を3割抑えて85億円~90億円を見込んでいるようです。
駅構造について、当初は副本線に島式ホームが設置され、その外側に本線(通過線)が設けられる構造でしたが、修正後は、相対式ホームの内側に本線(通過線)が設けられるようです。また、新駅での折り返しができなくなるため、北広島駅に片渡り線を追加し折り返しに対応します。
なお、この新駅計画は北広島市の請願駅のため、JR北海道は費用負担せず、北広島市が負担します。 -
みやがわが「東京都交通局(都営)」フォーラムで「舎人ライナー330形40編成が搬入」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
9月13日までに、日暮里・舎人ライナー330形第40編成(340F)が陸送によって搬入されました。
同形式は令和6年度までに計12編成を導入し、既存の300形を同数分置き換えるです。9/12,13
日暮里・舎人ライナー
330形340編成陸送 pic.twitter.com/Zhy4UA6njx— トシジ (@hisyataiketsubo) September 12, 2023
2023年9月12、13日
日暮里舎人ライナー330形
340f 新車搬入陸送
初めて搬入陸送が見れて満足!!#日暮里舎人ライナー pic.twitter.com/rDY3dVksyQ— 舎人公園民 (@AqiPfSw8yOmO0Sx) September 12, 2023
2023.09.12ー13
日暮里・舎人ライナー330形
340編成 搬入陸送 pic.twitter.com/SuNHB2NYwX— どーなつ (@tjpagmdaj) September 12, 2023
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JR東海とJR西日本は本日、年末年始、ゴールデンウイーク、お盆の3大ピーク時期は、「のぞみ号」を全席指定席で運行すると発表しました。今年のJRにおける年末年始は12/28~1/4で、当期間中は「のぞみ号」の自由席(1~3号車)は全て指定席として販売され、指定席の定員を増やし、予約しやすくすることが目的のようです。
なお、自由席特急券を持っている場合は、従来通り、デッキまたは立ち席を利用することが出来ます。この冬、年末年始は「のぞみ」号を全席指定席として運行します -3大ピーク期に「のぞみ」号の指定席を増やし、ご予約いただきやすくします-
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042944.pdf -
みやがわが「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「いさりび鉄道の26年度以降の存続可否を年度内に判断」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
道内いさりび鉄道について、道・沿線自治体の地域協議会は、2026年度以降の経営計画について、存続の有無を含めて年度内に判断する方針を示しました。
協議会は、2025年度を最終年度とする同社の経営計画を検証し、施設の老朽化で当初計画より修繕費がかさみ、人口減により収入も落ち込んでいると指摘し、臨時の財政支援などを実施し、2025年度までは鉄路を存続させる方針です。道南いさりび鉄道、北海道など沿線が臨時の財政支援 – 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC1154K0R10C23A9000000/いさりび鉄道の経営 23年度内に方向性 地域協議会:北海道新聞デジタル
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9/13、名古屋鉄道9500系9109F・9110Fが日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送されています。
牽引はDD200-4[愛]です。
https://twitter.com/4M0qe42LxWTWZUn/status/1701798268785897547 -
みやがわが「その他の公民鉄(東日本エリア)」フォーラムで「仙台市地下鉄3000系1編成目が富沢へ搬入」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
来年秋より営業運転を開始する予定の仙台市地下鉄南北線の新型車両3000系の1編成目が、今月11日から12日にかけて、富沢車両基地まで陸送されました。
河北新報によると、今年11月にも走行試験を開始するです。【動画】地下鉄新型車両「3000系」、夜の仙台を行く 大型トレーラーで2時間かけ車両基地へ | 河北新報オンライン
https://kahoku.news/articles/20230912khn000037.htmlhttps://twitter.com/peanut_railway/status/1701739561532248369?s=20今日は、仕事終了後仙台新港から仙台市太白区富沢まで、仙台市地下鉄南北線3000系の陸送の撮影に行って来ました。#仙台市#仙台市営地下鉄#南北線#3000系#仙台市地下鉄南北線3000系 #陸送 pic.twitter.com/fK0BkjAAH0
— Night-Hawk (@M6XRKOjy1SgZHGI) September 12, 2023
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熊本電鉄は、6000形(元都営三田線6000系)6211A・A6218Aが、10月27日を以って引退することも発表しました。残る6000形は6111A・6118Aのみになります。
また、引退に合わせて、10月22日には撮影会、引退翌日の28日には運転体験会が開催される予定です。
また、今年度は静岡鉄道1000形1012号が導入される予定です。6211A・6218A号車引退に伴うイベント等について
https://www.kumamotodentetsu.co.jp/news/6211%EF%BC%A1%E3%83%BB6218%EF%BC%A1%E5%8F%B7%E8%BB%8A%E5%BC%95%E9%80%80%E3%81%AB%E4%BC%B4%E3%81%86%E3%8…[ 続きを読む ] -
みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「クンTS03編成がぐんま車両センターへ回送」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、GV-E197系クンTS03編成がぐんま車両センターへ回送されました。今月5日に信越線で本線試運転を行っていました。
同編成はGV-E197形のみ100番台です。新潟駅にGV-E197入れるんだ pic.twitter.com/Trl6gGSNZr
— ShuriShukura (@hOow01wx3MLwkzz) September 5, 2023
9月12日 (火)、 回9738D、GV-E197 TS-03編成。
9/5(火)に新津~羽生田で試運転を行っていたGV-E197系TS03編成、新津から高崎へ。所属先へ回送。信越本線・帯織、11:46。 #回9738D #回送 #GVE197 #ぐんま車両センター pic.twitter.com/QCa53UXO3B— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 12, 2023
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みやがわが「高崎向け新造グリーン車新津へ」フォーラムで「」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
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西鉄9000形9015F(3両)が川崎車両から筑紫車庫・工場まで海上輸送及び陸送されました。
安全報告書2023によると今年度は7両の導入が予定されていますが、既に9113F・9114Fの計4両が搬入済みで、既に全7両が揃ったものと見られます。
なお、2022年度分の移動等円滑化取組報告書によると、2016年度から2028年度にかけて9000形を70両を導入し、5000形を74両を廃車にする予定で、2022年度末までに19両が導入済みです。鉄道事業本部 安全報告書
;[ 続きを読む ]404 page not found | 西日本鉄道株式会社西日本鉄道株式会社の404 page not foundをご覧いただけます。 -
近畿日本鉄道は、架空電車線方式の電車線と、第三軌条方式の給電レールの両方から集電が可能な「可動式第三軌条用集電装置」を同社や近畿車輛など計5社が開発したと発表しました。開発した集電装置は、第三軌条用の集電装置を稼働させることで、電車線でも走らせれるようにしたもので、開発した装置は台車枠下に配置するようです。
近鉄は以前より、IR客を夢洲から奈良や伊勢志摩へ誘客するため、直通特急の運転に向けた検討が進められていましたが、大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線と、近鉄奈良線・名古屋線などは集電方法が異なるため、従来の技術・設備では直通することができませんでした。
夢洲のIRは2030年秋ごろ開業予定で、それまでに今回開発した装置の機能や性能などを検証し、実用性があれば新型車両を開発・投入されるこ…[ 続きを読む ] -
本日、HD300-28[岡]がLED化されていることが確認されました。
HD300がLED化されるのは初めてで、JR貨物において既存車両がLED化されるのはEH500-49[門]に続き2例目です。わかりにくいけどHD300-28の前照灯がLEDになってた pic.twitter.com/N7MCDemLue
— hika (@Rail57619421) September 11, 2023
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産経新聞が昨年12月と今年8月に行った阪急阪神HD経営陣への取材によると、阪急電鉄が十三駅から大阪駅北側の再開発事業「うめきた2期」の新駅と、今年3月に開業した地下のJR大阪駅、通称「うめきた新駅」に接続し、南海電鉄へ急行列車を相互直通運転させる計画を明らかにしました。他にも関西空港へ乗り入れる計画と、十三駅から新大阪駅を結ぶ新線の計画を明らかにしました。
どちらも2031年開業予定とのことです。なお、新線は狭軌(1067mm)を採用します。
車両については、「南海電鉄と共通の構造とし、メンテナンスは南海に依頼する方針」で、「『マルーンカラー』にはしたい」との意向も示しています。また、所用時間について「十三から関空までは約57分、神戸三宮から関空までは約1時間20分、京都河原町か…[ 続きを読む ]
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みやがわが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「水郡線「オレンジ パーシモン トレイン」が運行予定」というトピックを立てました。 2年, 4か月前
本日、JR東日本水戸支社が茨城DCに合わせてキハE130形のラッピング車両「オレンジ パーシモン トレイン」を今月16日から2026年3月末まで水郡線で運行すると発表しました。
茨城デスティネーションキャンペーン記念 水郡線に「オレンジ パーシモン トレイン」が走ります!
https://www.jreast.co.jp/press/2023/mito/20230911_mt01.pdf -
南海電鉄が30000系・31000系をリニューアルし、当面はこの3編成の態勢を維持していく方針を、南海電鉄の鉄道ピクトリアルの南海電気鉄道の増刊号で南海電鉄の常務執行役員・鉄道事業本部長の梶谷氏が明らかにしました。ただし、リニューアルの内容や実施時期については現状不明です。
また、観光列車「天空」が現行1編成があり、1日最大で2往復で橋本発しか設定できないため、本数を増やし、難波発も考えてみたいとの意向も示しました。
2022年度~2024年度の中計で2000系に近い「天空」と見られるのイメージ図が載っていたほか、南海HDの統合報告書2022などの資料において、2025年度に新しい新型車両の導入が検討されていることが記載されており、現行の「天空」は置き換えらる予定です(国土交通省 運輸審…[ 続きを読む ] - さらに読み込む

2:04、運転を再開したようです。
https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_detail.html?id=00088340