nara103

昨日、Osaka Metro谷町線新20系22619Fが緑木へ臨時回送されました。
廃車に伴う回送と推測されます。

3月10,11日 22619F緑木入場回送
新20系未更新車最後の編成が、大日から森之宮を経由し緑木へ。廃車のための回送と思われます
北加賀屋では19編成同士の並びも！ pic.twitter.com/F1NOxFHnPb

— つっきー (@tsu0304_) March 11, 2026

相鉄9703×10（9703F）が3月3日未明～12日未明にかけて陸送搬出されました。
同編成はYNB塗装車では初の搬出となり、同塗装に初めて塗られた編成でもありました。2月25日まで運用が確認されていました。

3/2夜 ①9703・②9103
https://x.com/i/status/2028779570154160205
3/4夜 ③9207・④9605
https://x.com/i/status/2029537760701514073
https://x.com/i/status/2029206816555761908
3/6夜 ⑤9108・⑥9208
https://x.com/i/status/2031247292263706864
3/9夜 ⑦9606・⑧9109…[ 続きを読む ]

9日未明、富山地方鉄道の市内電車で運行されるT100形T105号が陸送搬入されました。今月14日の営業運転が予定されています。車体色は12日に発表されます。メーカーはアルナ車両です。
LRV＝低床式電車の増備は2019年以来7年ぶりで、T100形に限れば2017年以来9年ぶりのことです。

一方、8日には車庫内でアイボリー1色となった7000形7016号のペイントイベントがありました。事前のSNSでの告知では「廃車になる7016号への感謝を込めて」との記述があります。

▼サントラム新造車両の増備について | 富山地方鉄道株式会社
https://www.chitetsu.co.jp/?p=81460

https://twitter.com/i/status/203072683333201…[ 続きを読む ]

ニュースサイト「乗りものニュース」は9日、相模鉄道の運輸車両部車両課の話として、8000系は2033年度までに引退すると報じました。鶴ヶ峰駅付近連続立体交差事業（地下化）に対応できないため、としています。
9日には報道公開があり、これまでに営業運転の開始は3月30日だとされています。

このほか、2027年の国際園芸博覧会（横浜花博）でされる13000系先頭車1両については、13101×8(13101F)とは別に、今後新たに製造される車両となるようです。

2026年度以降の13000系の具体的な導入計画は明らかになっていませんが、8000系や9000系を中心に置き換えられる見通しです。

▼相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後…[ 続きを読む ]

9日、213系カキH2・H3・H12編成の3本が稲沢へ臨時回送されました。
稲沢到着後、JR貨物の入動車HD300形による入換や、コキ200形貨車との連結が確認されており、甲種輸送に向けた準備の可能性があります。

213系はJR東海から近くするため、仮にも甲種輸送が実施されるのであれば、地方の鉄道に譲渡されることになりそうです。

昨年には211系4編成が西浜松から甲種輸送によって流鉄にされています。

213系H2+H3+H12 譲渡回送
大垣車両区から稲沢(操)へ pic.twitter.com/hnJ8dZF3MJ

— ELと名鉄系統板好きなラブライバー鉄(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) March 9, 2026

3/9 稲沢線 213系H2+H3+H12編成

稲沢駅着後はHD300と連結して入換を pic.twitter.com/u7HZX4oJTt

— ih168 (@ih1681) March 9, 2026

なんか213系にコキが連結されてるんですけど… pic.twitter.com/i7NpPHZkWQ

— ふあふあ (@famukamu034) March 9, 2026

3月7日から8日にかけて、西武鉄道多摩川線車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武鉄道101系の▽1245Fが本線から多摩川線へ、▽1249Fが多摩川線から本線へそれぞれ移動しました。

JR線内の牽引機は2日間ともにEF65 2083[新]でした。

3/7 9267レ 西武多摩川線車両交換甲種
EF65-2083〔新〕+新101系 1245F
@新秋津
切り位置ビミョい pic.twitter.com/ZeLtrSR5MO

— 武蔵野の暇人 (@2CH3COOH) March 7, 2026

9282レ、EF65 2083＋西武新101系1245F甲種 pic.twitter.com/GSeAo5yCA5

— 溺死　寸前 (@U_LR232J) March 8, 2026

2026/3/8　9286レ
西武多摩川線車両交換甲種輸送
EF65-2083+西武新101系1249F

今日は少し冷え込みましたが、良い天気の中、ゆっくりと撮影することができました。
撮影されていた方々、寒い中お疲れ様でした。 pic.twitter.com/94fmTTKPe5

— 釜鉄 (@Musashino_JRF) March 8, 2026

8日、213系5000番台カキH5編成・カキH9編成が大垣車両区へ臨時回送されました。

通例であれば交番検査を終えて再び運用されますが、上記2編成以外の3編成に引退記念装飾を施し、今月初旬にも定期運行を終了することがされているため、このまま運用離脱となる可能性があります。

これに関連して、大垣車両区に先日転入した313系1300番台カキR205・R206編成が8日同日中に営業運転をしました。

3/8 東海道線 213系 H9+H5編成

終の住処、豊橋運輸区をあとに pic.twitter.com/VQ3al01DvC

— ih168 (@ih1681) March 8, 2026

3/8
213系5000番台H9編成+H5編成
豊橋から大垣へ臨時回送 pic.twitter.com/QiwLWbBas5

— 静岡 撮り鉄 (@7DMK2) March 8, 2026

富士山麓電気鉄道が富士急行線・寿駅の行き違い施設の新設工事に着手したことが確認されています。
工事標識によると、工期は2028年3月30日までとされています。

富士急線の寿駅の様子。半信半疑ではあったけど赴き、行き違い施設を新設する工事が行われることをこの目で確認。 pic.twitter.com/wevmmDIJt4

— ゆうき＠元こすげ村民 (@kaisoku_9417M) March 7, 2026

本日、313系1300番台カキR205・R206編成が確認され、飯田線への送り込み回送が行われました。同日中に営業運転が確認されています。
両編成は元神領車両区のシンB512・B513編成で、大垣車両区へされていました。

313系はこのほかに、シンB514編成からシンB517編成の4本が既に神領から大垣へ回送されており、上記同様に213系を置き換える見通しです(・)。

313-1300代 R205(元B512)+R206(元B513)→
神領から大垣へ転勤し、新職場となる飯田線へ送り込まれました。
R206は1300代で唯一のMc車の車内ワンマンミラーが白色だそうで。。。 pic.twitter.com/F1Wltxlilo

— ダイヤ乱れのシードジェット (@GoToTrouble_315) March 8, 2026

313系1300番台R206編成
飯田線での初運用は539M
(豊橋発上諏訪行)でした
新城でR111編成と並びましたが…
＼流石にボロボロすぎませんか／#飯田線　#313系 pic.twitter.com/FnAYNdbIVC

— LAPUTAMAN811 (@laputaman811) March 8, 2026

https://twitter.com/toyokawa3315/status&hellip

twitter.com

3月8日、タキ1200形10両が2094列車で回送されています。回送車票によると宛先は川崎貨物駅です。2094列車は越谷貨物ターミナル駅行きのため、後日、武蔵野線などを経由して川崎貨物駅まで回送される見通しです。
昨年3月、荷主の事業見直しによっていわゆる安中貨物が終了した(・)ため、タキ1200形は使用されていない状態となっていました。

今後の活用方法がなければ廃車は免れないとみられますが、台車はタキ1000形(一部を除く)と共通形式であり、予備等として活用される可能性もあります。

タキ1200形は2010年から11年にかけて20両が新製されました。

https://twitter.com/PhantomII81/status/2030520553715736872…[ 続きを読む ]