Kichigamisama

この件ですが、サイ160編成は8月12日の21A運用から復帰したようです。ついでなのか、TASCの設置も行われています。
http://blog-nanpyong.cocolog-nifty.com/blog/2015/08/e233160-b76b.html

ご存じのとおり、昨夜、桜木町駅付近で架線トラブルがありました。
これにより、サイ160編成の8号車（モハE233-1460）が断線した架線と接触し、車体を損傷しています。
損傷の程度からすると短期間で復旧できるのではと思いますが、跡が残りそうですね。

https://twitter.com/tojo51006/status/628680378702655488

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これまで、ホームドア対応についての情報はなかった京浜東北線のE233系1000番台ですが、
山手線の西日暮里～田町間でホームドアの整備が進む中、ひっそりと対応工事が始まっています。

補足すると、工事はさいたま車両センター内で行われ、1編成の工事に1週間程度を要するようです。
盆・正月等を除いても、約80編成に対して2年程度で完了することになりそうですね。
2014年に発表のあった大井町駅へのホームドア設置は、それ以降になるでしょう。

また、現時点ではTASCは未使用のようですが、ダイヤ乱れなどで山手線の線路を使用する際にスムーズなホームドア開閉が行えるよう、ホームドア連携装置の電源は入っているようです。

本日、E235系トウ01編成が豊田車両センターへ回送されました。今回も11号車にPQ軸を装着したまま回送されています。
6月2～4日に続き、中央線内での試運転がありそうですね。

回9465M E235系 大崎にて pic.twitter.com/i69RZdhErc

— りょーう (@Ryo_subaccs) June 15, 2015

【6/15の撮影】E235系東トウ01編成中央線回送・115系C14編成 撮影 pic.twitter.com/IiXdLJKo56

— 赤いりんがべる (@frht_0219) June 15, 2015

この後の動きですが、6月2～4日に中央線内で試運転を行った後、5日に返却されています。
返却後は山手線内で6月8日、9日、14日と各日3週の試運転を行い、今回の回送に至っています。

6月1日に東京総合車両センターのE235系01編成が、豊田車両センターへ回送されたようです。
今度は中央線での試運転が行われる模様です。

URL：鉄道ファンニュース
http://railf.jp/news/2015/06/02/140000.html