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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E235系」を編集しました。 1日前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1日前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）小田急電鉄」を編集しました。 1日 3時間前 -
ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 1日 3時間前 -
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ルミCEO が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 1日 5時間前 -
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ルミCEO が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 1日 6時間前勝手にやってすみません。
私がE233系7000番台のホームドア対応改造のやつ入力しました。
今後はグループで追加入力したい時は言います。
申し訳御座いませんでした -
横ナハ沿線民 が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 2日 3時間前E233系7000番台に「ホームドア対応改造」との項目が立てられていますが、日付が全編成2024/11/16となっているものの、この改造は2018~2019年の相鉄直通対応改造時に行われたものなので少なくとも日付が明らかに間違っています。
そもそも本項目の記入がグループ内での承認を得ていたかも不明で、今から過去ログ等でまとめるにしても議論を呼びそうですので、一旦グループ内での共有に留めておきます。
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@ygmybq4yimcrhkx
ご報告ありがとうございました。
委細調査致しましたが…
・調整グループにE233系川越車の相鉄直通対応改造/ホームドア対応改造の項目建て依頼が来ていない
・2年遡っても、別の項目建てした際に併せた依頼も来ていない
・別の項目建ての際に併せて建てる予約をした際に条件とした、新項目立ての告知とソースがグループにない
状況です。
此方としても項目建てをお願いした記憶もありません。 -
一応見つけた日のマークDで書いといたのですが
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横ナハ沿線民さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 2日 3時間前 -
ヒルッキCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 2日 8時間前 -
京葉通快さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3日前 -
ヒルッキCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 3日 4時間前 -
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 3日 9時間前 -
下の「岸里玉出～和歌山市間ワンマン運転」の件の返信に，福岡市地下鉄の件の返信にあったメンション全体と同一文字列が存在したためか，福岡市地下鉄の件の投稿と返信の一部が消え，ワンマン運転の件と地下鉄の件の返信がつながっているように表示されています。
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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 5日 2時間前 -
https://4gousya.net/forums/post/%e5%8d%97%e6%b5%b7%e9%9b%bb%e9%89%84%e3%80%81%e6%9c%ac%e7%b7%9a%e3%81%a7%e3%83%af%e3%83%b3%e3%83%9e%e3%83%b3%e5%8c%ba%e9%96%93%e3%82%92%e6%8b%a1%e5%85%85%ef%bc%882025%e5%b9%b43%e6%9c%88%ef%bc%89
この文章中の「民鉄協によると、～」の部分、岸里玉出から和歌山市の区間で営業列車のワンマン運転が実施されていると読みとれると思うのですが、実際は回送列車のみワンマン運転です。訂正が必要かと思うのですけど、どうでしょうか。-
サイト本文上で営業列車と明記しているわけではない為、誤報時の訂正対応は行いませんが、読み取りが困難であったのは事実なので、返信欄で補足する形で明記しました。
南海電鉄、本線でワンマン区間を拡充（2025年3月）南海電鉄は2025年3月期第2四半期（中間決算）の決算説明会資料を公表しました。それによると、2025年3月に南海本線のワンマン運転を一部区間で拡充することを検討しているようです。民鉄協によると、現在、南海本線では岸里玉出〜和歌山市...4gousya.net2024/11/15- E231系付随車に二度目の機器更新か
- 高崎地区と盛岡地区にHB-E220系を導入
- トタH53編成がグリーン車2両と連結して試運転
- JR西日本キハ40・47形に再延命工事
新着ノート
- E231系付随車に二度目の機器更新か
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<p><a href="https://4gousya.net/members/hyakkijp/">ヒルッキCEO</a>さんがが「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod/">編成ノート調整グループ</a>」グループでフォーラムトピック「<a href="https://4gousya.net/groups/f_mod/" class=""><img loading="lazy" src="https://4gousya.net/wp-content/uploads/group-avatars/75/658b61521afa8-bpthumb.png" class="avatar group-75-avatar avatar-20 photo" width="20" height="20" alt="編成ノート調整グループ グループのロゴ" /></a><a href="https://4gousya.net/notes/18489/">（編成ノート）E233系</a>」を編集しました。 <a href="https://4gousya.net/activity/p/91165/" class="view activity-time-since bp-tooltip" data-bp-tooltip="ディスカッションを表示"><span class="time-since" data-livestamp="2024-11-16T10:47:13+0900">5日 7時間前</span></a></p>
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