デデごい

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    4月7日、E217系クラY-43編成が長野総合車両センターへ配給されました。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E217系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    E231系コツS-18編成が4月7日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。

    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    2021年度事業計画が公開されました。
    従来進められている車体修繕に加え、機器更新や内装更新を伴う、大規模更新の詳細設計に着手することが明らかとなりました。また総合基地の拡張についても記述があります。

    引用元URL

    車体・車両機器の更新

    床・座席・ガラス等の内装設備の取り替え、主電動機をはじめとした大型機器の更新、配線・配管の交換等、車両全体を更新する大規模更新を実施していくこととしており、2021年度はこれ[…]

  • いちさとがフォーラム「オク01編成常磐線試運転」の「JR東日本の機関車/事業用車」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    目撃情報から、尾久→上野→神立→荒川沖→神立→上野→尾久と、荒川沖~神立を2往復するスジだったようです。

  • いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E217系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 11か月前

  • いちさとがフォーラム「クラY-43編成 ドアステッカー撤去ほか」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    私見ですが(お互い個人ノートのほうがいいかもしれませんが)、「前回検査が装置保全又は車体保全の編成は検査を通す可能性あり」というのは、検査費用が少ない指定保全を優先的に通す、ということで、相当な合理性があると思います。
    逆に疎開のほうは、直前で輸送障害が起きると想定通りの編成が疎開できない事態もありそうで、微妙な気がします。

    それ以上に危ういのがドアステッカーで、ご指摘の通りY-51編成も鎌倉でのドアステッカー撤去が確認されており、前回検査と併せて考えないと、可能性の提示とは言え、いつか誤報になりそうですね。
    今回のY-43編成は、前回検査からも、検査種別からも、運用離脱の可能性が高いと思いますが…。

  • いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「17000系17106F甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    4月2日、17000系17106Fが日立製作所笠戸事業所を出場しています。10連の最終出場となり、17306ではPQモニタリング台車が確認されています。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ハエ45編成大宮入場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    4月1日、E231系ハエ45編成が大宮総合車両センターへ入場しています。

  • いちさとがフォーラム「GV-E400系(秋田地区向け) 甲種輸送」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    今回でが出揃ったことになりますね。
    今回の3両のみ年度がずれ込みましたが、他は2017年の調達時点での配置、車種別両数で出揃ったことになります。

  • いちさとがフォーラム「マリC612編成と余剰車で貫通10両に」の「209系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    「前例のマリC618編成からするとこのまま編成丸ごと廃車になってしまう」と書かれた背景として、既にマリC618編成が10連で連結試験を行っていて、廃車になる可能性が高いと推測しているわけですね。
    まだ廃車になっていないとのご指摘を頂きそうなので、補足させて頂きます。

  • いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「秋田車両センターが在幹で分割」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    で仮称が明らかとなっていた、4月1日付での「秋田総合車両センター南秋田センター」「秋田新幹線車両センター」の発足(秋田車両センターからの改組)ですが、予定通り実行されたようです。
    本日、表札の変更が確認され、仮称の通りの表記となっています。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「成田線120周年記念事業でE231系が帯色変更へ」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    本日、成田線開業120周年記念事業がプレスリリースされました。
    「1990年代後半まで我孫子駅・成田駅間を走行していた車両をイメージ」した記念列車が予定され、113系を模したスカ色のカラー帯、記念のヘッドマークを付けたE231系5連が、4月30日から5月末頃まで運行されることになります。
    その他、駅からハイキング、デジタル写真展などが設定されています。

    プレスリリース
    https://www.jreast.co.jp/press/2020/chiba/20210330_c01.pdf

  • いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK460編成ワンマン化改造」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    本日、E531系カツK460編成がワンマン化改造を終え、仙台車両センターから勝田車両センターへ回送されています。
    新製時からの編成を含め、ワンマン運転に対応した編成は19編成となり、残り1編成で勝田車5連の半数に達します。

  • いちさとがフォーラム「モトM-105編成は機器更新・5000番台化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前

    追加情報として、が「宮オオ」に変更されていることが明らかとなりました。
    同編成は5500番台(の少なくとも一部)と同様、大宮総合車両センター東大宮センターへ転属となるようです。

  • いちさと が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 11か月前

    29日、横須賀疎開中だったY-25編成の返却が目撃されています。仕業検査での返却と思われます。(再疎開は今のところ未確認。)

    • 再度疎開が確認されています。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前

    209系ハエ51編成が3月29日にワンマン化改造を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
    併せて線路モニタリング装置の機器枠も搭載されています。
    JR 車両動向 > 209系川越車両センター編成表

  • いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ51編成ワンマン化改造+モニタリング装置準備改造」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    1月13日にしていた209系3500番台ハエ51編成ですが、本日出場しました。
    ワンマン化改造に加え、クハ208-3501に、線路モニタリング装置の機器枠(軌道材料モニタリング装置のみの分割搭載)が確認されました。

    ワンマン化改造は年度初に6編成が予定されていましたが、今回で5編成目となります。

  • いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK417編成が勝田車両センターへ返却」というトピックを立てました。 4年, 11か月前

    昨日、されたE531系カツK417編成ですが、本日未明、勝田車両センターまで回送されました。

  • 本日付の日刊工業新聞ニュースイッチに「札幌延伸開業時には高速走行の時間を数時間に限定することで、貨物の輸送力を維持する“時間帯区分方式”により、すみ分けることで決着」との記述が確認されました。
    現在も貨物列車が運行されていない繁忙期に、青函トンネル内210km/h走行を実施していますが、札幌延伸後のスキームが「時間帯区分方式」と明記されたのは、今回の記事が初めてと思います。

    時間帯区分方式では、貨物輸送、旅客輸送、共に輸送効率が落ち、一部貨物の新幹線や船舶輸送への移管が必要とされていたため、この辺の対応が気になるところです。(順次追記予定)

    ソース
    https://newswitch.jp/p/26571

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