まめてつ

東京総合車両センター（TK）業務に関する公開済み労組資料において、「2・3年後に入場両数が増え業務量が増加する。」との記述がありました。
入場車両の規模や形式、入場目的は不明ですが、同所の入出場動向が増加することが見込まれます。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/71863

東京総合車両センター（TK）業務に関する公開済み労組資料において、「2・3年後に入場両数が増え業務量が増加する。」との記述がありました。
入場車両の規模や形式、入場目的は不明ですが、同所の入出場動向が増加することが見込まれます。

ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/71863

本日名古屋工場（NG）を出場した神領車両区の313系1300番台シンB402編成ですが、従来取り付けられていなかった乗務員室のミラーや乗降扉横の締切表示器が追設されており、ワンマン運転に対応するための工事が行われたようです。
同編成は昨年5月中旬頃に半自動ドアボタンと整理券発行機が先行設置されており、部分的にワンマン運転に対応する為の改造が実施されていました。

313-1300代 B402編成
全検の時は中途半端だったワンマン改造、ドアボタンやら車外表示器も取り付けられているからこれで完成？ pic.twitter.com/bo19qWzsFi

— ダイヤ乱れのシードジェット (@GoToTrouble_315) January 13, 2024

313系1300番台 B402編成全検出場

ドアボタンと整理券発行機は設置
ドア横締切表示器、ミラー、運賃箱、運賃表等は未設置
ワンマン機器一部未取付の中途半端な状態で神領へ戻ってきました pic.twitter.com/4nccK4N3i4

— ひがほんどーり (@ALR2110) May 15, 2023

リニューアル工事が進む阪急7300系C#7325×2R（7325F）+8300系C#8311×6R（8311F）ですが、前者は他の7300系リニューアル車と同様の前面貫通扉窓の大型化・前面車番移設・主回路機器更新（界磁チョッパ→VVVF）の他、C#7327×2R（7327F）のようにC#7455の中間車化・C#7955への改番が行われています。
一方後者は、C#7455（新C#7955）と連結していたC#8311の運転台は残置されており、その他は他の8300系リニューアルと同様の工事が確認されています。
異系列で事実上固定編成を組成している両編成ですが、8300系側の単独運用余地を残した形態となることが見込まれます。

https://twitter.com/Shiunten_Love/st…[ 続きを読む ]

リニューアル工事が進む阪急7300系C#7325×2R（7325F）+8300系C#8311×6R（8311F）ですが、前者は他の7300系リニューアル車と同様の前面貫通扉窓の大型化・前面車番移設・主回路機器更新（界磁チョッパ→VVVF）の他、C#7327×2R（7327F）のようにC#7455の中間車化・C#7955への改番が行われています。
一方後者は、C#7455（新C#7955）と連結していたC#8311の運転台は残置されており、その他は他の8300系リニューアルと同様の工事が確認されています。
異系列で事実上固定編成を組成している両編成ですが、8300系側の単独運用余地を残した形態となることが見込まれます。

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本日、通常は7000系C#7006×6R（7006F）「京とれいん 雅洛」が充当される阪急京都線の快速特急を、一般車両の7300系C#7321×6R（7321F）が代走しています。
快速特急の代走に関しては、「京とれいん 雅洛」車両検査に伴う運休により、本日から2月12日（月・休）まで一般車両で運行されることが明らかにされていました。

なお、C#7321×6Rは通常C#7323×2R（7323F）と併結した8両編成として運用されており、昨日両編成を解放する動きが確認されていました。

◆車両検査に伴う「京…[ 続きを読む ]

本日、通常は7000系C#7006×6R（7006F）「京とれいん 雅洛」が充当される阪急京都線の快速特急を、一般車両の7300系C#7321×6R（7321F）が代走しています。
快速特急の代走に関しては、「京とれいん 雅洛」車両検査に伴う運休により、本日から2月12日（月・休）まで一般車両で運行されることが明らかにされていました。

なお、C#7321×6Rは通常C#7323×2R（7323F）と併結した8両編成として運用されており、昨日両編成を解放する動きが確認されていました。

◆車両検査に伴う「京…[ 続きを読む ]

本日、南福岡車両区の783系ミフCM3編成が、熊本車両センターのDD200形700番台701号機（DD200-701[熊]）の牽引により配給輸送されています。
状況から、小倉総合車両センター（KK）への廃車回送と思われます。
同編成は2022年9月下旬頃から大分車両センターに疎開回送され、保留車となっていました。

2024年1月13日
783系CM3編成 廃車回送
DD200-701＋783系CM3編成
日豊本線・西大分〜東別府にて pic.twitter.com/fE5Bf5xL8c

— 富士 (@ED76Fuji) January 13, 2024

昨日、反響がありましたので、今日も立ち寄ってみました。
様子が全然違いますね。もう415系鋼製車は居ませんでした。
9月23日15時頃の、大分車両センターです。
813系RM3103の行き先表示が「杵築」
783系CM3編成が疎開留置ですかね
415系1500番台FM1514→Fo1514が居ました。 pic.twitter.com/ATp4W4ehh1

— あさぼー (@je6vrd) September 23, 2022

本日、南福岡車両区の783系ミフCM3編成が、熊本車両センターのDD200形700番台701号機（DD200-701[熊]）の牽引により配給輸送されています。
状況から、小倉総合車両センター（KK）への廃車回送と思われます。
同編成は2022年9月下旬頃から大分車両センターに疎開回送され、保留車となっていました。

2024年1月13日
783系CM3編成 廃車回送
DD200-701＋783系CM3編成
日豊本線・西大分〜東別府にて pic.twitter.com/fE5Bf5xL8c

— 富士 (@ED76Fuji) January 13, 2024

昨日、反響がありましたので、今日も立ち寄ってみました。
様子が全然違いますね。もう415系鋼製車は居ませんでした。
9月23日15時頃の、大分車両センターです。
813系RM3103の行き先表示が「杵築」
783系CM3編成が疎開留置ですかね
415系1500番台FM1514→Fo1514が居ました。 pic.twitter.com/ATp4W4ehh1

— あさぼー (@je6vrd) September 23, 2022

本日、東武10000系10030型50番台の11256Fと11260Fが、併結した4両編成で津覇車輌工業館林工場に入場しました。
各編成は佐野線・小泉線・桐生線向けにリニューアルされることが見込まれます。
なお、今年度は7編成がリニューアルされる予定ですが、今回の入場により、既に津覇を出場済みの編成（2編成）と現在津覇に入場中の編成（6編成）の総計が7編成を上回った為、入場中編成の一部は来年度以降に出場するものと思われます。

2024.1.12 #11256F + #11260F 津覇入場(ワンマン化&リニューアル)。11256Fは約2年前に屋根修繕で津覇に入ってましたね。11260Fは2022.3.12のダイヤ改正で休車になってましたから、本線走行はそれ以来です#10030型 https://t.co/aBM9ZQay65 pic.twitter.com/edvwyOm8q1

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 12, 2024

本日、東武10000系10030型50番台の11256Fと11260Fが、併結した4両編成で津覇車輌工業館林工場に入場しました。
各編成は佐野線・小泉線・桐生線向けにリニューアルされることが見込まれます。
なお、今年度は7編成がリニューアルされる予定ですが、今回の入場により、既に津覇を出場済みの編成（2編成）と現在津覇に入場中の編成（6編成）の総計が7編成を上回った為、入場中編成の一部は来年度以降に出場するものと思われます。

2024.1.12 #11256F + #11260F 津覇入場(ワンマン化&リニューアル)。11256Fは約2年前に屋根修繕で津覇に入ってましたね。11260Fは2022.3.12のダイヤ改正で休車になってましたから、本線走行はそれ以来です#10030型 https://t.co/aBM9ZQay65 pic.twitter.com/edvwyOm8q1

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) January 12, 2024

6両編成の組成が見込まれる名鉄6000系ですが、舞木検査場に回送されていた6001Fが、本日までの間に中間車2両（モ6301・サ6101）を脱車され、残る先頭車2両（ク6001・モ6201）同士が連結したことが確認されています。
各車両の今後の動きが注目されます。

2024年1月10日
舞木検査場
珍しくラドック軌陸車がやってきました。

1枚目 デキ303と並び
2枚目 6301号車牽引 1116F 3508F 並び
3枚目 6001F 6301号車牽引
4枚目 ラドック＋6301号車 連結面

やっと平日休みなので行ったらなんか凄い事してた。 pic.twitter.com/pO5nRiRaUU

— 中山3511 (@124Ahjy) January 10, 2024

2連化された6001F 転落防止幌と電気系統の線も繋がれて居て構内入換の為の2連化では無いのかも。 何んによせ今後の動きが気になりますね。 https://t.co/YTU6n8jsB4 pic.twitter.com/UGqrFT4DrG

— 中山3511 (@124Ahjy) January 10, 2024

6両編成の組成が見込まれる名鉄6000系ですが、舞木検査場に回送されていた6001Fが、本日までの間に中間車2両（モ6301・サ6101）を脱車され、残る先頭車2両（ク6001・モ6201）同士が連結したことが確認されています。
各車両の今後の動きが注目されます。

2024年1月10日
舞木検査場
珍しくラドック軌陸車がやってきました。

1枚目 デキ303と並び
2枚目 6301号車牽引 1116F 3508F 並び
3枚目 6001F 6301号車牽引
4枚目 ラドック＋6301号車 連結面

やっと平日休みなので行ったらなんか凄い事してた。 pic.twitter.com/pO5nRiRaUU

— 津島経由一宮 (@124Ahjy) January 10, 2024

2連化された6001F 転落防止幌と電気系統の線も繋がれて居て構内入換の為の2連化では無いのかも。 何んによせ今後の動きが気になりますね。 https://t.co/YTU6n8jsB4 pic.twitter.com/UGqrFT4DrG

— 津島経由一宮 (@124Ahjy) January 10, 2024

本日福井鉄道公式Instagramにおいて、スノープラウを取り付けた880形（元名鉄モ880形）880-1号車の写真に「軌道線除雪用」と言及する投稿がありました。
同車両はF2000形「FUKURAM Liner（フクラムライナー）」の導入に伴い、運用を離脱することが報じられており、実際に2022年11月27日に除籍されていたことが「私鉄車両編成表2023」で明らかとなっていました。

◆福井鉄道、新型「F2000形」2023年導入へ

https://tetsu&hellip

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本日近畿日本鉄道の公式HPにおいて、2024年3月1日(金)から特急列車内の全ての喫煙室を廃止することが公表されました。
理由に関して、「近年の健康増進志向の高まりなどを踏まえ」と言及されています。

◆特急列車内の喫煙室を廃止します
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/kitsuennshitsuhaishi.pdf

本日近畿日本鉄道の公式HPにおいて、2024年3月1日(金)から特急列車内の全ての喫煙室を廃止することが公表されました。
理由に関して、「近年の健康増進志向の高まりなどを踏まえ」と言及されています。

◆特急列車内の喫煙室を廃止します
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/kitsuennshitsuhaishi.pdf

昨日、新小岩信号場駅（旧：新小岩操駅）に留置されていた幕張車両センター所属のホキ800形の内7両が、尾久車両センター所属のEF81形80号機（EF81 80[尾]）の牽引で郡山総合車両センター（KY）まで配給輸送されました。
各車両番号は1622,1637,1799,1640,1790,1792,1791となります。

なお本日、この内の一部が既に解体されており、今回の配給輸送は廃車回送と思…[ 続きを読む ]