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BLTがフォーラム「E257系M-205編成、長総の廃車置場に留置」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年前
本文がM-205ではなくN-205になってます。
付属編成で余剰が今後も出そうですが、付属編成丸ごと廃車解体されてしまうんでしょうか？ -
いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのモトM-113編成幕張へでコメントしました。 7年前
タイトルに誤りがありました。（尾久→幕張）
お詫びして訂正いたします。 -
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BLTが「E231系」フォーラムで「マト125編成長野出場」というトピックを立てました。 7年前
長野総合車両センターで機器更新を受けてたマト125編成ですが、3/22に出場し松戸車両センターまで自力で回送されてます。
松戸車両センター着は3/22中の模様です。
一方、ミツA520編成ですが、同日に三鷹車両センターを出発し長野総合車両センターへ自力で回送されてます。機器更新のためと思われます。
こちらも長野総合車両センター着は3/22中の模様です。2019/3/22
E231系500番台(三鷹車)ミツA520編成
回9429M NN入場
E231系0番台(松戸車)マト125編成
回9432M NN出場
中央線/上野原
目の前ですれ違いました。動画撮ればよかったね。面串ヌル晴れ、記録記録。 pic.twitter.com/lLxc7SIdiN— 海豹 (@Seals_train) March 22, 2019
このE231系2本が上野原駅にてすれ違ったそうです。
今日はE231系の情報が多いですね。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「幕張車両センターにモニタリング保全体系適用車投入？」というトピックを立てました。 7年前
公開された労組資料に下記の記述がありました。
前段に「検修関係ではＣＢＭ＝モニタリング方式を展開しようとしている」との記述があるため、この「モニタリング装置」は、昨今搭載が続いている線路モニタリング装置ではなく、E235系のように（車両そのもののモニタリング装置を搭載）を指しています。
新保全体系ではない、2連の形式が投入される可能性が高そうです。
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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB15編成8両は新ケヨMU39編成。」というトピックを立てました。 7年前
3/19に長野総合車両センターを出場した、元ミツB15編成のうちの8両の新編成番号がわかったので京葉車両センターまで見てきました。
元ミツB15編成のうちの8両は、MU35?MU38を飛ばして、新ケヨMU39編成となりました。3/19に自力でケヨまでNN出場した、E231系元ミツB15編成のうちの8両の新編成番号、本日になってやっとわかりましたOTL
えきちょー氏(@ R_stationmaster )の予言通り、元ミツB15編成のうちの8両は新ケヨMU39編成となりました。お見事です、たまげたなぁ・・・
※なお指定保全は飛ばしてる可能性大 pic.twitter.com/iWfjUwYECE— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) March 22, 2019
# 習志野配置車の武蔵野線転入予定はこれであと4本？
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京総合訓練センター分室・川崎運輸区（仮称）の建設状況」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
ですが、掲示から「JR東日本 東京総合訓練センター分室」であることが分かりました。
作業工程は「訓練線新設」「実習棟新築」「フェンス改良」と3つに分けられて掲示されており、実習棟と思われる鉄骨が組み上がっていました。
現在、東大宮操車場にある東京総合訓練センターは、大宮総合訓練センターと同じ訓練設備・訓練機械を共用しており、車両関係がどうなるのか気になるところです。一方、中原電車区（運輸部門）、矢向車掌区を統合して発足する予定の川崎運輸区（）ですが、中原電車区の武蔵中原駅側で建設現場であることを示す掲示を確認しました。
現在は杭打ち作業を進めている状況で、完成は2019年7月末となっていました。夏ごろに中原電車区の解体と鎌倉車両センター中原支所の発足があるかもしれません。 -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB24編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
No.664で大宮総合車両センターへ入場したミツB24編成ですが、武蔵野線帯になってることが確認されました。
僕の方でも確認できました！この後すぐ257が入ってきてたので気づかない人が多かったと… pic.twitter.com/HgHhtliyiL
— 羽 成 (@miyahae_E233) March 20, 2019
同編成の余剰となった付随車も大宮駅から見える位置にいます。 -
いちさとがフォーラム「E501系行先表示LED化」の「415系/E501系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
基本編成のほうはLEDスレで既出でしたが、付属編成にも波及したのですね。
幕の収録内容に変化がないか気になります。 -
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いちさとがフォーラム「ミツB26編成8両+ミツB16編成2両秋田出場」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
今回のミツB16、B26編成は、離脱時期からも入場期間からも、指定保全の可能性が高いと思うのですが、要検札を見ないと何をやったのか不明ですね。編成写真からは分かりません。
一方、長野から出場している元ミツB15、B25編成は、指定保全を行ってすぐに入場していますので、指定保全を飛ばしている可能性が高いですが、（209系500番台の一部で、指定保全を2回連続で行っていたケースがあるため）確定できない状況です。こちらも要検札の情報が無く困っています。
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いちさとがフォーラム「センP4-16編成に線路モニタリング装置」の「701系/719系/E721系/E723系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
SATが保有してJR東日本に貸与しない限り、路線規模が小さすぎて機器がペイしないでしょうね。
従来通り軌道検測はJRへ委託するのではと思います。 -
BLTがフォーラム「センP4-16編成に線路モニタリング装置」の「701系/719系/E721系/E723系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
今回1000番台に搭載ですか。
まるきり似たSAT721系にも搭載されるのでしょうか？ -
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM16編成新津へ」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
No.578で運用離脱、配給準備が進められてたケヨM16編成ですが、3/20、新津まで配給輸送されました。
牽引機はEF81 140[長岡]でした。
今回は菜の花を咲かせた緑の山と、羊がデザインされたジャカルタ行でした。
インドネシア・KRLジャボダベックへ譲渡の予定です。EF81 140+ｹﾖM16編成の配9722レは9:40に新習志野発車しました。 pic.twitter.com/xmuhOMUQCG
— SI-14のﾃﾂｵﾀｸ (@9102SIRapid) March 20, 2019
# 本来は金曜日ですが、水曜日施行の譲渡配給は今回初のようです。 - さらに読み込む
