相鉄特急

ダイヤ改正以降、2週間が経ちましたが、E501系とE531系の運用に変化が出ていますので、ご紹介いたします。

E531系3000番台限定運用は従来3運用でしたが、今回の改正から5運用が限定運用となっています。0番台が運用に入らなくなったのは、水戸線を中心とする2運用です。理由として、ワンマン設備の有効活用や、運用の効率化が考えられると思います。（3000番台で水戸線を賄う範囲が増えると、ワンマン運転をする際に必要な0番台の改造本数が減らせます。E531系の仕業検査周期は、過去の運用から5日周期を基本にしていると推測され、5運用に固定すると仕業検査のタイミングを考えずに運用に入れることができます。）
一方、E501系付属編成は、改正以降、実質3編成しか動いていません。これが正規の状態なのか様…[ 続きを読む ]

NO.903で長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成を見に行ってきました。
MU20の札が下げられており、新ケヨMU20編成となりました。

一昨日、長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成の新編成番号がわかりました。
おおかたの人の予想通り、元ミツB34編成は新ケヨMU20編成となりました。
たくさんの予想ありがとうございました。
　
てなわけで仕事いってきます。 pic.twitter.com/xNS1SBiRBj

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? (@j1bbbase) March 28, 2020

で引退の話題が出ていた「リゾートみのり」ですが、本日、仙台支社から「ありがとう『リゾートみのり』キャンペーンの実施について」とのプレスリリースが出ています。
引退は2020年6月28日となり、4月からは車両ラッピングなども実施予定です。
https://jr-sendai.com/upload-images/2020/03/202003262.pdf

「新型コロナウイルス感染症の影響により、記載の内容が変更となる場合があります」との記述もあります。

本日、東京メトロの2020年度事業計画が公開されました。
の通り、17000系は来年度4編成の導入開始予定とされています。他もと矛盾しない内容となっており、13000系の投入も完了します。

2020年度事業計画（5MB近いファイル）
https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_2.pdf

東急電鉄に譲渡されたマニ50 2186ですが、3/24、伊東まで甲種輸送されてます。
牽引機はEF65 2050[新]です。
本日は八王子?横浜羽沢の貨物駅まで日中走行となりました。
明日未明には伊東に着くでしょう。

2020/3/24

9270レ
ゆうマニ甲種輸送
EF65 2050 + マニ50 2186

南武線・西国立?矢川間にて

暇してたんでとりあえず。
めっちゃ面潰れて草でした（） pic.twitter.com/30gydVaTK8

— は や た ま (@nogisaya24187) March 24, 2020

# 写真掲載のためトピック分けました。

3月21日から22日にかけて、東武70090型71794Fが、徳庵から熊谷貨物ターミナルまで甲種輸送されています。2019年度新製予定の4編成が出揃ったことになります。
横浜羽沢までの牽引はEF65 2065、横浜羽沢からEF65 2081でした。

2020/3/22
8860レ　東武70090系 71794F 甲種輸送
EF65 2065 + 東武71794F
藤沢～大船にて pic.twitter.com/p5FBNJ9UOJ

— べべべ (@ebbetrain) March 22, 2020

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1241719948075925507

3連休中運用についてなかったケヨM31編成ですが、3/22、車内広告のみ全部取れてることが確認できました。
通例ですと、明日には配給準備が進められ、JRマークも消えてるでしょう。
最終運用は3/19の65Eでした。

205系LED幕の編成
　終
　　　　　　　　　制作・著作
　　　　　　　　　━━━━━
　　　　　　　　　　???

JRマーク有(翌日に消えると思われる)
ダァステッカーおよび広告類なし
最終運用は3/19の65Eでした。 pic.twitter.com/P2vb14Kkxs

— ☆エガチヤンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)フォローバグ回復?? (@j1bbbase) March 22, 2020