相鉄特急

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-106編成は新オオNA-05編成」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    秋田総合車両センターで改造中の元モトM-106編成ですが、4/2、9両のうちクハE257-2106のみ東海道特急色化、ならびに2000番代化改造が終わってたことが確認されました。
    新編成番号も貼り付けてあり、オオNA-05編成となります。
    出場はもう少し先と思われます。

  • BLTが「209系」フォーラムで「ハエ64編成長野へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    高崎総合訓練センターに疎開されてたハエ64編成ですが、4/2、長野総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。廃車のためと思われます。
    牽引機はEF64 1031[長岡]です。
    本日中?明日未明には長野総合車両センターに着くでしょう。

    # これで209系3000番代は廃形式となった?

  • BLTが「209系」フォーラムで「ハエ64編成長野へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    高崎総合訓練センターに疎開されてたハエ64編成ですが、4/2、長野総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。廃車のためと思われます。
    牽引機はEF64 1031[長岡]です。
    本日中?明日未明には長野総合車両センターに着くでしょう。

    # これで209系3000番代は廃形式となった?

  • BLTがフォーラム「千マリE257系500番台NB-07編成 配給」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前

    重ねての報告になりますが、今朝、秋田総合車両センター(土崎)に着いたようです。

  • BLTがフォーラム「千マリE257系500番台NB-07編成 配給」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前

    牽引機が違います。

  • BLT さんのプロフィールが更新されました。 6年, 4か月前

  • BLT が「E257系 グループのロゴE257系」グループに参加しました 6年, 4か月前

  • いちさとがフォーラム「京成電鉄タブレット端末での自動放送の導入」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前

    「取り付け」という表現はタブレット式なので、「全車」という表現はまだ情報が出揃っていないので、それぞれ微妙かもしれません。もしかすると放送できない形式が出るかもしれませんので、情報が待たれますね。

    これ、昔から話者によって定義が一致しませんよね。肉声でなければ自動と捉える方も居ます。

  • BLTがフォーラム「京成電鉄タブレット端末での自動放送の導入」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前

    補足しておきますと、京成車のみならず、直通する都営車、京急車全車にも取り付けられてます。
    本日朝、都営5300形5319編成で確認しました。

  • この件ですが、本日、駅に引退を知らせる掲示が確認され、運用離脱が確定しました。
    何らかの期限が29日だったようで、掲示上は「3月29日をもちまして引退」とされています。

  • いちさとさんがが「E233系 グループのロゴE233系」グループでフォーラムトピック「E233系のまとめ」を編集しました。 6年, 4か月前

  • いちさとさんがが「E231系 グループのロゴE231系」グループでフォーラムトピック「E231系のまとめ」を編集しました。 6年, 4か月前

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前

    本日、E233系の最新編成表について、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。
    従来、編成表に付記していた細かい動きについては編成別ページに移管し、編成表には「編成別ページに情報がある」との記述を行うように整理を行いました。
    ご意見や不具合がございましたら、コメントを頂けると幸いです。

    今後
    今回のページは負荷がネックで、長年公開できていませんでした。サイトリニュ[…]

    404 Not Found
  • 補足しておきますが、旧改札口を復活させる工事ですね。
    リンク先を読む限りだと、オリンピック大会は無関係のように思いますが、何かソースはありますでしょうか。

    陳情が過去に墨田区へあったようです。
    https://www.city.sumida.lg.jp/kugikai/sinsa_report/seigan_chinjo/30seitin.files/16.pdf

  • いちさとがフォーラム「勝田車両センターの運用について」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前

    3月の運用実績を見ていましたが、単にK751編成、K754編成が続けて離脱しているようにも見えますね。また、1月にも同様に運用編成数を抑えていた時期があるようで、まだ紹介する段階では無かったかもしれません。
    労組資料も消えているようで、記述を削除しました。

  • 3月27日から確認されているようですね。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「勝田車両センターの運用について」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    ダイヤ改正以降、2週間が経ちましたが、E501系とE531系の運用に変化が出ていますので、ご紹介いたします。

    E531系3000番台限定運用は従来3運用でしたが、今回の改正から5運用が限定運用となっています。0番台が運用に入らなくなったのは、水戸線を中心とする2運用です。理由として、ワンマン設備の有効活用や、運用の効率化が考えられると思います。(3000番台で水戸線を賄う範囲が増えると、ワンマン運転をする際に必要な0番台の改造本数が減らせます。E531系の仕業検査周期は、過去の運用から5日周期を基本にしていると推測され、5運用に固定すると仕業検査のタイミングを考えずに運用に入れることができます。)
    一方、E501系付属編成は、改正以降、実質3編成しか動いていません。これが正規の状態なのか様…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「勝田車両センターの運用について」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    ダイヤ改正以降、2週間が経ちましたが、E501系とE531系の運用に変化が出ていますので、ご紹介いたします。

    E531系3000番台限定運用は従来3運用でしたが、今回の改正から5運用が限定運用となっています。0番台が運用に入らなくなったのは、水戸線を中心とする2運用です。理由として、ワンマン設備の有効活用や、運用の効率化が考えられると思います。(3000番台で水戸線を賄う範囲が増えると、ワンマン運転をする際に必要な0番台の改造本数が減らせます。E531系の仕業検査周期は、過去の運用から5日周期を基本にしていると推測され、5運用に固定すると仕業検査のタイミングを考えずに運用に入れることができます。)
    一方、E501系付属編成は、改正以降、実質3編成しか動いていません。これが正規の状態なのか様…[ 続きを読む ]

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB34編成は新ケヨMU20編成」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    NO.903で長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成を見に行ってきました。
    MU20の札が下げられており、新ケヨMU20編成となりました。

  • BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB34編成は新ケヨMU20編成」というトピックを立てました。 6年, 4か月前

    NO.903で長野総合車両センターを出場した、元ミツB34編成を見に行ってきました。
    MU20の札が下げられており、新ケヨMU20編成となりました。

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