すいごう

3/25に長野へ配給されたE331編成AK1編成ですが、
本日、8～14号車が解体線に入ったとのことです。
http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/12825616.html

長野に送られた後でも様々な噂がありましたが、解体となるようです。
JR東日本公式HPの「車両紹介」でも、E331系のページは既に消されており、奇蹟の復活も無さそうです…。

いずれ、どこかの雑誌でこうなった経緯が明らかになるといいですね。
可能性は低そうですけれど。

去年後半から改造中の様子が目撃されていた元チタN1編成ですが、
本日、秋田総合車両センターを出場し、長野へ配給された???のことです。

http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/12762619.html

blogs.yahoo.co.jp

「ガタゴト日誌」さんによると、車両中央のドアボタンが設置されないまま出場したとのことで、
いつ頃運用入りするかはまだ不明のようです。

去年後半から改造中の様子が目撃されていた元チタN1編成ですが、
本日、秋田総合車両センターを出場し、長野へ配給されたとのことです。

http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/12762619.html

blogs.yahoo.co.jp

「ガタゴト日誌」さんによると、車両中央のドアボタンが設置されないまま出場したとのことで、
いつ頃運用入りするかはまだ不明のようです。

昨年11月に大宮に入場し、日光・宇都宮地区向け転用改造を受けていた元ハエ17編成ですが、
本日出場し、小山区へ回送されました。

新ヤマY11編成となる編成で、この編成の出場で、
日光・宇都宮地区向けの205系は全12編成が揃ったことになります。

改正時点で所定の編成が揃わなかったため、3/24まで宇都宮線での運用が残っていた211系付属編成ですが、
予定通り(？)、3/24を持って撤退することになりそうです。
https://twitter.com/hayabusa_acc/status/444705132035309568

昨年11月に大宮に入場し、日光・宇都宮地区向け転用改造を受けていた元ハエ17編成ですが、
本日出場し、小山区へ回送されました。

新ヤマY11編成となる編成で、この編成の出場で、
日光・宇都宮地区向けの205系は全12編成が揃ったことになります。

改正時点で所定の編成が揃わなかったため、3/24まで宇都宮線での運用が残っていた211系付属編成ですが、
予定通り(？)、3/24を持って撤退することになりそうです。

宇都宮で211系が見れるのは3/24まで pic.twitter.com/Cn3jlQSF3P

— ハヤブサ@1/11にじかいっ！昼夜 (@hayabusa_e235) March 15, 2014

昨年3月改正以降も、高崎線で孤軍奮闘してきたタカC16編成ですが、
今回の改正でひっそりと離脱した可能性があるようです。

Twitterなどでの目撃情報によると、上野駅の業務用掲示物から「3ドア車」の案内が消えたり、
駅のドア位置案内から「3ドア」のステッカーが消えたりしているようです。

上野にある業務用時刻表には3ドアの表記がないので211系は高崎線上野口から撤退しました。 pic.twitter.com/ukEJNdfF6w

— 8500 (@Tokyu8632F) March 14, 2014

元々、昨年3月の改正で、E231系小山車の基本編成の予備編成を3本確保するために、
高崎持ちの運用を増やして対応したため、211系の運用が1本残っていたわけですが、
C16編成の離脱が事実だとすれば、わずか1年で、増えた予備が元通り…ということになりそうです。
（改正後の時刻表を見る限り、減…[ 続きを読む ]

昨年3月改正以降も、高崎線で孤軍奮闘してきたタカC16編成ですが、
今回の改正でひっそりと離脱した可能性があるようです。

Twitterなどでの目撃情報によると、上野駅の業務用掲示物から「3ドア車」の案内が消えたり、
駅のドア位置案内から「3ドア」のステッカーが消えたりしているようです。

上野にある業務用時刻表には3ドアの表記がないので211系は高崎線上野口から撤退しました。 pic.twitter.com/ukEJNdfF6w

— 8500 (@Tokyu8632F) March 14, 2014

元々、昨年3月の改正で、E231系小山車の基本編成の予備編成を3本確保するために、
高崎持ちの運用を増やして対応したため、211系の運用が1本残っていたわけですが、
C16編成の離脱が事実だとすれば、わずか1年で、増えた予備が元通り…ということになりそうです。
（改正後の時刻表を見る限り、減…[ 続きを読む ]

昨年J-TRECに甲種輸送され、山形新幹線向け転用改造を受けているE3系R24・R25編成ですが、
鉄道ダイヤ情報2014年3月号の「JR車両のうごき」によると、
この2編成のうち、以下の5両が除籍済みとのことです。

R24…E311-24、E328-24、E325-24、E322-24（両先頭車含む）
R25…E328-25

残りの7両が、山形新幹線向けの編成として生まれ変わることになるようです。
両編成とも、転用編成の基幹として改造されると思っていたので、
このような形で転用されるのは予想外でした。

既存のL51・L52を置き換えるには1編成足りませんが、
R26編成あたりが転用の対象になりそうですね。

E3系0番台の現状ですが、これまでに離脱が確認されていない編成が、R20～…[ 続きを読む ]

昨年J-TRECに甲種輸送され、山形新幹線向け転用改造を受けているE3系R24・R25編成ですが、
鉄道ダイヤ情報2014年3月号の「JR車両のうごき」によると、
この2編成のうち、以下の5両が除籍済みとのことです。

R24…E311-24、E328-24、E325-24、E322-24（両先頭車含む）
R25…E328-25

残りの7両が、山形新幹線向けの編成として生まれ変わることになるようです。
両編成とも、転用編成の基幹として改造されると思っていたので、
このような形で転用されるのは予想外でした。

既存のL51・L52を置き換えるには1編成足りませんが、
R26編成あたりが転用の対象になりそうですね。

E3系0番台の現状ですが、これまでに離脱が確認されていない編成が、R20～…[ 続きを読む ]

昨年10月に大宮総合車両センターに入場し、しばらくしてから転用改造が始まった651系K104編成ですが、
既に出場済みのようで、試運転の様子が目撃されています。

651系OM202編成。現在大宮7番停車中。 pic.twitter.com/oVA0sXntgj

— あかねん (@rapid_akanezora) March 10, 2014

郡山に入場中のK101編成が出場してくると、
改正後に必要となる全編成（7連6本＋2連2本）が揃うことになりますが、
2/18入場なので、改正にはギリギリ間に合わないかもしれませんね。

昨年10月に大宮総合車両センターに入場し、しばらくしてから転用改造が始まった651系K104編成ですが、
既に出場済みのようで、試運転の様子が目撃されています。

651系OM202編成。現在大宮7番停車中。 pic.twitter.com/oVA0sXntgj

— ✌️＞あ^か_ね^ん/＜✌️ (@rapid_akanezora) March 10, 2014

郡山に入場中のK101編成が出場してくると、
改正後に必要となる全編成（7連6本＋2連2本）が揃うことになりますが、
2/18入場なので、改正にはギリギリ間に合わないかもしれませんね。

E233系の投入が始まり、今後の動向が注目されている横浜線の205系ですが、
インドネシア JABODETABEKの公式ホームページに情報が載りました。

http://www.krl.co.id/Procurement/supply-a…[ 続きを読む ]

E233系の投入が始まり、今後の動向が注目されている横浜線の205系ですが、
インドネシア JABODETABEKの公式ホームページに情報が載りました。

http://www.krl.co.id/Procurement/supply-a…[ 続きを読む ]

3月ダイヤ改正後の時刻を掲載した時刻表が発売になったので、
埼京線・りんかい線の運用数をJR時刻表でカウントしてみました。

改正後も、原稿と同じJR車30運用＋東臨車6運用が維持されるようなので、
埼京線で唯一の205系となったハエ28編成は、改正後の残留が確定的になりました。

最近のJR東日本の車両置き換えでありがちなパターンになりましたね。

南武線の運用数がカウントできる東京時刻表は、改正後ダイヤの掲載が来月号になるそうですが、
こちらは元クラH26編成が転入したこともあって、運用増は確定的と思われます。

3月ダイヤ改正後の時刻を掲載した時刻表が発売になったので、
埼京線・りんかい線の運用数をJR時刻表でカウントしてみました。

改正後も、原稿と同じJR車30運用＋東臨車6運用が維持されるようなので、
埼京線で唯一の205系となったハエ28編成は、改正後の残留が確定的になりました。

最近のJR東日本の車両置き換えでありがちなパターンになりましたね。

南武線の運用数がカウントできる東京時刻表は、改正後ダイヤの掲載が来月号になるそうですが、
こちらは元クラH26編成が転入したこともあって、運用増は確定的と思われます。

本日、ハエ32編成がインドネシア譲渡に備えて高崎へ回送されました。
この編成が18編成目の高崎疎開となり、インドネシアに譲渡される編成は全て川越区を離れたことになります。

川越に残る、ハエ28とT205-82の動向が気になるところですね。
ダイヤ改正後の埼京線の運用数が判明する、時刻表3月号の発売が待ち遠しいです。

本日、ハエ32編成がインドネシア譲渡に備えて高崎へ回送されました。
この編成が18編成目の高崎疎開となり、インドネシアに譲渡される編成は全て川越区を離れたことになります。

川越に残る、ハエ28とT205-82の動向が気になるところですね。
ダイヤ改正後の埼京線の運用数が判明する、時刻表3月号の発売が待ち遠しいです。

1月末に6連に短縮され、動向が注目されていたクラH26編成ですが、
本日、大宮総合車両センターに入場したそうです。

横浜線H26編成
大宮駅にて pic.twitter.com/mvloTuWXlM

— メジロサナエ🥄💕 🌸🍑🥟🎪⛄️♌️🧪⚒️ 🍃🎲🐾 (@takanya1017) February 5, 2014

6連で大宮に入場した…ということで、南武線への転用で間違いなさそうですね。

1月末に6連に短縮され、動向が注目されていたクラH26編成ですが、
本日、大宮総合車両センターに入場したそうです。

メジロサナエ🥄💕 🌸🍑🥟🎪⛄️♌️🧪⚒️ 🍃🎲🐾 (@takanya1017) on X

横浜線H26編成大宮駅にて

x.com

6連で大宮に入場した…ということで、南武線への転用で間違いなさそうですね。

1/29にサハ2両を脱車した状態で茅ヶ崎に回送され、
3月改正での南武線増発補填分か…と噂されているクラH26編成ですが、
本日、鎌倉車両センターに返却回送されたようです。

X / ?

twitter.com

また、EF64-1031が鎌倉に単機回送されてきているようで、
205系の離脱と関連した動きである可能性が高そうです。

EF64-1031、大船6番線⇨鎌倉車両センターへ pic.twitter.com/Jf07JgHcDe

— 採れたてほしいも (@HS14_) February 3, 2014

近日中に、何らかの動きがありそうですね。

※2/4 22:40追記
EF64-1031ですが、本日行われたサハ205-232とサハ204-126（H26編成…[ 続きを読む ]