すいごう

運用情報に書いてあったので
https://loo-ool.com/rail/B/41/

ケヨMU20・MU21編成の一部号車の照明がLED化されたことに伴い、E231系通勤型の量産車から照明が全て蛍光灯の編成が消滅しています。

武蔵野線E231系0番台
MU20編成の3〜8号車がLED照明化されました
1・2号車は従来通りの蛍光灯照明になってます
また相方のMU21編成も昨日確認したところ1・2号車(MU20と真逆)がLED照明化されており武蔵野線のE231系0番台からオール蛍光灯照明編成が消滅しました
(あとでMU21には乗ります) pic.twitter.com/1N3gcAJqXW

— 派連座池袋 (@mysky_meto) May 3, 2025

MU21編成
先述の通り1・2号車がLED照明化されました
0番台は全ての編成でLED照明化に着手しましたね
今日も3〜8号車が蛍光灯残存中なので蛍光灯の0番台の活躍を撮りたい方はお早めに‥ pic.twitter.com/Z8dAm497iX

— 派連座池袋 (@mysky_meto) May 3, 2025

Y-35編成と8104Fが解体着手済み。

【↑の続き】
ちなみに東京メトロ半蔵門線の8000系の8104Fですが一部の中間車は既に解体済の模様。（たぶん6次車？）

そんな横目をかつて共に伊勢崎線を走行した東武鉄道10000系11204Fが通過してく。

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現在もぐんま車両センターに留置されるDD51 842。

気がついたらJR東日本最後のDD51になると。 pic.twitter.com/OBJxcdxaBT

— えぬ (@Cocoa_189_510) April 26, 2025

横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-35編成ですが"解体"のため解体線へ。

綺麗になった先頭車は保存されずスカ色のクモユニの前で容赦なくスクラップ。

部品が外された中央快速線の209系1000番台の2本は相変わらず。

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211系2000番台ナノN610編成が検査を終えNN出場。（延命工事は無し） pic.twitter.com/SKiEddn5RG

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 2, 2025

コツK-01編成ホームドア対応が実施されたようです。
機器更新も併施されているでしょう。

2025.5.1
E231系 コツK-01編成
TK入場中
屋外留置中#E231系 pic.twitter.com/3TYPAACS7t

— 品オサ (@makodeha) May 1, 2025

@mqugi18p2161060
私鉄の検査入場投稿の件ですが、情報源ソースのhttps://を入れないとアクセスできないので、必ずhttps://loo-ool.com/〇〇/34/を貼り付けてから投稿してください

ここ最近211系長野車においてモーター不正の影響なのか、検査なしで外扇モーターに積み替えられている編成が複数確認されています。
ナノN301
ナノN315(クモハのみ)
ナノN320(クモハは検査時に交換)
ナノN322
https://twitter.com/Kobuchizawa1040/status/1915661943714599412?t=2rsnVk2cFrTLTq707BRhCg&s=19
https://twitter.com/Kobuchizawa1040/status/1916336598222049323?t=Ky-N_TuhdqYbMZBajyLqdg&s=19

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