すいごう

1/29にサハ2両を脱車した状態で茅ヶ崎に回送され、
3月改正での南武線増発補填分か…と噂されているクラH26編成ですが、
本日、鎌倉車両センターに返却回送されたようです。

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twitter.com

また、EF64-1031が鎌倉に単機回送されてきているようで、
205系の離脱と関連した動きである可能性が高そうです。

EF64-1031、大船6番線⇨鎌倉車両センターへ pic.twitter.com/Jf07JgHcDe

— 採れたてほしいも (@HS14_) February 3, 2014

近日中に、何らかの動きがありそうですね。

※2/4 22:40追記
EF64-1031ですが、本日行われたサハ205-232とサハ204-126（H26編成…[ 続きを読む ]

185系の波動用転用によって活躍の場が減っていた183系マリ31・マリ32編成ですが、
両編成とも、来月に長野へ廃車回送されることが明らかになりました。

「ありがとう183系 M32編成 M31編成 千葉から長野への旅」インターネット限定で好評発売中！（JR東日本千葉支社HP）

ツアーパンフレットによると、マリ32編成が12/15に、マリ31編成が12/23に、
それぞれ長野へ廃車回送されるとのことです。

185系の波動用転用によって活躍の場が減っていた183系マリ31・マリ32編成ですが、
両編成とも、来月に長野へ廃車回送されることが明らかになりました。
「ありがとう183系 M32編成 M31編成 千葉から長野への旅」インターネット限定で好評発売中！（JR東日本千葉支社HP）
<a class="d4pbbc-url" target="_blank"[…]

つい最近発売された「JR電車編成表 2014冬」を買ってみましたが、、
K203編成は、郡山へ回送された翌日の9/11付で除籍されていることが確認できました。
残りの編成の動向が気になるところですね…。

つい最近発売された「JR電車編成表 2014冬」を買ってみましたが、、
K203編成は、郡山へ回送された翌日の9/11付で除籍されていることが確認できました。

残りの編成の動向が気になるところですね…。

10/28に、疎開先の武蔵小金井から新前橋へ返却されていたタカB4＋タカB6編成ですが、
本日、EF81-141牽引で大宮総合車両センターに配給されたとのことです。

秋田では元チタN1編成の転用改造が確認され、長野でも元タカA1・A23編成の転用改造が始まった？ようですし、
いよいよ211系の転用改造が本格化してきた感じがしますね。

10/28に、疎開先の武蔵小金井から新前橋へ返却されていたタカB4＋タカB6編成ですが、
本日、EF81-141牽引で大宮総合車両センターに配給されたとのことです。
https://twitter.com/ms_PS13/status/395491359231995904
秋田では元チタN1編成の転用改造が確認され、長野でも元タカA1・A23編成の転用改造が始まった？ようですし、
いよいよ211系の転用改造が本格化してきた感じがしますね。

先日、神戸港で船積み前の姿が目撃されたE7系第1編成（F1編成）ですが、
今日から、仙台港で陸揚げが行われているようです。

全体的にE5系の雰囲気ですが、外ホロ省略、短い先頭車ノーズ、遮音壁のないパンタグラフなど、
北陸新幹線の最高速度に合わせた変更がいくつか確認できます。

走行試験開始が楽しみです。

先日、神戸港で船積み前の姿が目撃されたE7系第1編成（F1編成）ですが、
今日から、仙台港で陸揚げが行われているようです。
http://ameblo.jp/aru-king/entry-11659483595.html
全体的にE5系の雰囲気ですが、外ホロ省略、短い先頭車ノーズ、遮音壁のないパンタグラフなど、
北陸新幹線の最高速度に合わせた変更がいくつか確認できます。
走行試験開始が楽しみです。

昨年2月にさよなら運転が行われ、現在も恩田に留置されている旧デヤ2両（デヤ7200＋デヤ7290）ですが、
公式HPで、11月に行われる川崎フロンターレとの共同イベントでの展示と、その後の廃車が発表されました。
１１月１０日（日）、東急電鉄と川崎フロンターレの共同イベント
「川崎の車窓から～東急フェスタ～」を開催します
<a href="http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf"%5B…%5D

昨年2月にさよなら運転が行われ、現在も恩田に留置されている旧デヤ2両（デヤ7200＋デヤ7290）ですが、
公式HPで、11月に行われる川崎フロンターレとの共同イベントでの展示と、その後の廃車が発表されました。

１１月１０日（日）、東急電鉄と川崎フロンターレの共同イベント
「川崎の車窓から～東急フェスタ～」を開催します
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/131018-2.pdf

引退後、いつまでも恩田から搬出されないため、いろいろな噂もありましたが、
pdfで『実物を見る最後の機会』と記述されていることから、搬出→解体となるようです…。

Twitterなどでの目撃情報によると、
本日、ハエ16編成が、4両に短縮された上で大宮総合車両センターに回送されたとのことです。

日光・宇都宮線向け205系のうち、捻出元不明だった残り2編成分ですが、
埼京線の205系が転用される可能性が高くなりましたね。

Twitterなどでの目撃情報によると、
本日、ハエ16編成が、4両に短縮された上で大宮総合車両センターに回送されたとのことです。
https://twitter.com/suka113/status/390813807070572545
https://twitter.com/TOBU11607/status/390757332797251584
日光・宇都宮線向け205系のうち、捻出元不明だった残り2編成分ですが、<br […]

先日、富士急譲渡の公式発表があった小田急20000形（RSE）ですが、
本日発売の鉄道ダイヤ情報11月号によると、以下の内容で甲種輸送が予定されているとのことです。

20002×7編成が7両丸ごと入場するとのことで、
どのような形で出場してくるのか、今から待ち遠しいですね。

先日、富士急譲渡の公式発表があった小田急20000形（RSE）ですが、
本日発売の鉄道ダイヤ情報11月号によると、以下の内容で甲種輸送が予定されているとのことです。

11/12　松田→豊川
20000形　７両×1本

20002×7

かなり前から続いていた211系幕張車の長野向け転用改造ですが、
最後に着手されたマリ508編成の改造が完了し、工場を出場したようです。

マリ508編成（→ナノN338編成）が長野へ転出したことにより、
書類上でも、幕張車両センターから211系が消滅したことになります。

元幕張車の改造が終わったことで、元田町・元高崎車の改造ペースがどうなるのかが気になりますね。
現在の改造ペースは、さすがに低調すぎると思うので…。

かなり前から続いていた211系幕張車の長野向け転用改造ですが、
最後に着手されたマリ508編成の改造が完了し、工場を出場したようです。
http://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/12077679.html
マリ508編成（→ナノN338編成）が長野へ転出したことにより、
書類上でも、幕張車両センターから211系が消滅したことになります。
<hr class="d4pbbc-hr"[…]

9/30に長野から豊田車両センターに回送された189系6連（H81編成のクハ2両とH101編成のモハ4両による）ですが、
大方の予想通り、「M51編成」となったようです。

これにより、豊田区の189編成は、6連3本体制になったことになります。
今後は富士山関連の臨時列車が増えそうですし、まだまだ活躍できそうですね。

9/30に長野から豊田車両センターに回送された189系6連（H81編成のクハ2両とH101編成のモハ4両による）ですが、
大方の予想通り、「M51編成」となったようです。
https://twitter.com/mayuch3124/status/385310975890448384
これにより、豊田区の189編成は、6連3本体制になったことになります。
今後は富士山関連の臨時列車が増えそうですし、まだまだ活躍できそうですね。

毎年の新車投入両数・廃車両数を計算するのに役立つ、東急電鉄の「環境報告書」ですが、
いつの間にか2013年度版が発表されていたので、今年もまとめておきます。

・新車（「5000系、6000系、7000系」の数字）
今年度は18両の増加となっています。
4月と5月に投入された、4110F・5176Fの両数と一致しています。

・廃車（「従来車両」の数字）
今年度は15両の減少となっています。
今年度、これまでに搬出された（除籍された）車両が既に22両なので、
環境報告書の予定数値よりも少ない両数しか廃車になっていない例年とは違い、環境報告書よりも多い両数が廃車されています。

今後、どこまで廃車両数が増えるか気になるところです。

～参考　今年度の搬出車両まとめ～
9005F 3両（デ…[ 続きを読む ]