すいごう

リニア中央新幹線静岡工区の着工について、静岡県知事は県議会の全員協議会で着工を容認する考えを表明しました。
正式着工にはJR東海と静岡県で『自然環境保全協定』の締結が必要です。
静岡工区の工期が最短約10年と見積もられるなか、JR東海は開業時期を「2027年以降」としており、新たな開業時期が一つの焦点になりそうです。

▽日本経済新聞「静岡リニア静岡工区、知事が着工容認を表明　品川―名古屋2036年にも開業」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC026Q00S6A700C2000000/

本日、群馬車両ベース所属のキハ110系200番台キハ110-219が配給輸送されています。牽引はGV-E197系のTS04編成です。
同所のキハ110系はされる異例の動きとなっており、関連が注目されます。

【JR東日本 臨時回送】
GV-E197(TS04)＋キハ110-219
配9731D
※山形鉄道譲渡(YR880形置き換え)のため
2026/07/07 pic.twitter.com/NBuUws8st3

— 亀井 (@114514TOBU) July 7, 2026

・などにより1年近く営業運転から離脱しているD51 498ですが、本日未明に12系3両とGV-E197系TS08編成を伴って試運転を行っています。
これに先立ち、していました。営業運転復帰に向けた動きと思われます。

【JR東日本 D51試運転】
D51 498＋12系(3)＋GVE197系(TS08)
試9735レ
※2025年9月４日の脱線事故以来、運用離脱していた同機が本線試運転を施行
2026/07/07 pic.twitter.com/CQs1XjKhgr

— 亀井 (@114514TOBU) July 6, 2026

2026/7/7【試9735レ】
D51 498 + 12系3B + GV−E197系TS08編成
〈本線試運転・入換〉 pic.twitter.com/KsINU8ic3H

— タカタカ (@qx0rHrxM3M14928) July 6, 2026

7/7、E131系200番台 ナノN9編成とナノN10編成が総合車両製作所新津事業所(J-TREC新津)を出場し、信越線にて公式試運転が行われています。
この試運転で特に問題がなければ、近いうちの配給が見込まれます。

7月 7日(火)、E131系200番台 N9, N10 編成がJ-TREC新津を出場、新津～羽生田で試運転。試6420Mｰ6421M。羽生田駅付近(踏切)で撮影。 #試運転 #E131系 #200番台 #長野色 #長ナノ #長野総合車セ #JTREC #出場 #JT新津 #総合車両製作所 pic.twitter.com/vYm4GfXu4u

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 7, 2026

国土交通省は、関係企業や有識者を集め、7月6日に今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会（第4回）を開き、最終とりまとめを公表しました。JR線の鉄道アクセス改善方策の詳細が明らかになりました。

JR線は事前の報道があったように、新線や新駅整備は行わずに、既存の駅・施設を活用する形で機能強化を進めるようです。JR線と京成スカイアクセス線は2つの線路を1本ずつ使用していますが、京成SA線は高架の新線・新駅にされるため、旧京成SA線の線路や施設を活用するようです。
旧SA線を改軌して複線化し、成田空港駅を2面3線（現行2面2線）に、空港第2ビル駅を2面2線（同1面1線）に発着ホーム数が増やされることになります。

また、羽田空港への乗り入れについてはリダンダンシー強化等の観点から「現在整備が行…[ 続きを読む ]

国土交通省は、関係企業や有識者を集め、7月6日に今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会（第4回）を開き、最終とりまとめを公表しました。京成線の鉄道アクセス改善方策についての詳細が明らかになりました。
なお、事前の報道で判明しているものについては割愛します（）。

まず、現在の成田スカイアクセス線（SA線）は京成本線と共用となっていますが、本線の東成田駅を併せた2駅で一体的な運用を検討すると明記しました。かつては成田空港の玄関駅であった当駅が、再び玄関駅として使われることになりそうです。高架新駅は3面5線（うち2面4線がSA線用、一方の1面1線が本線用）で整備され、東成田駅は1面2線のままのようです。

また、2028年度の押上発着で運行を始める新型有料特急の京急線・都営浅草線乗り入れにつ…[ 続きを読む ]

6月25日、近畿日本鉄道6020系C23編成が高安検修場から陸送搬出されました。
同編成は同3日に高安にしていました。

本日の夜中に6020系C23編成が廃車陸送されたみたいです
長い間お疲れ様でした
(動画は親からの貰い物)#近鉄 #廃車陸送 pic.twitter.com/uer85gcwdb

— 関西の鉄オタ (@tk_5802f) June 25, 2026

6/29に東京総合車両センター(現 東京総合車両ベース)を出場したE235系ミツB31編成が、7/6、中央線の緩行線側で試運転が目撃されてます。
営業路線となる各駅停車の線路で自走するのは今回が初めてとなります。

遅番出勤のおいら、総武線用のE235系を初めて見れた pic.twitter.com/O2rTxop4NW

— ノクサス (@NOXUS_R) July 6, 2026

J-TREC横浜を出場していた高松琴平電気鉄道の新造車両2000形、ですが、7月1日と2日にそれぞれ高松港から仏生山工場に陸送搬入されました。

J-TRECを出場した車両は、横浜港まで陸送されたのち、同港から高松港まで海上輸送されていました。

2026.07.01
高松琴平電気鉄道 2000形
2001編成 《2001-2002号》
総合車両製作所(横浜) 出場 陸送 (香西港～仏生山)

6月30日に香西港へ到着した ことでん 2000形 の 2001F が、本日未明に香西港から仏生山へ陸送されました。

撮影場所 : 芝山大橋・仏生山駅周辺 pic.twitter.com/8cYXx6HssE

— 横横鉄道技研 (@YY_Train_Labo) June 30, 2026

https://twitter.com/i/status/2072512213672431692

2026.7.2未明

香川県高松へ2日目の陸送にお邪魔して来ました❗️
66年振りの新製車両導入という事で…
生憎の大雨でしたが…☔️

高松琴平電気鉄道 新型2000形 2003編成 C＃2004 ▶︎ SBSロジコム

高松港 香西地区 ▶︎芝山大橋▶︎ マクドナルド仏生山店前にて pic.twitter.com/ZGAeEz3VGs

— 西のカモレ (@f1_jima) July 2, 2026

ことでんの66年ぶり新型車両が高松到着　陸揚げから車庫まで追跡 [香川県]：朝日新聞

どんなコンテンツをお探しですか？：朝日新聞デジタル

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www.asahi.com

6月29日に近畿日本鉄道の京都線京都駅で脱線事故を起こし、近鉄宮津駅にされていた8A系8A06編成ですが、7月4日未明、五位堂検修車庫まで回送されました。

7/4 未明
8A06+AL14 五位堂検修車庫 夜間入場回送
脱線事故当該の8A06は五位堂へ
AL14は約6ヶ月ぶりに8Aと繋がる事となりました。 pic.twitter.com/a2CBLjEPD3

— 🦑²△ (@squid_gs) July 5, 2026

京王電鉄は6月23日に「S特急」や「Smart-Seat」の商標を出願していることが判明しました。7月1日の商標公報にて明らかになりました。
「S特急」は新たな列車種別を、「Smart-Seat」は座席指定サービスなどを想起させるネーミングです。

京王電鉄は2022～24年の中計で「一部座席指定列車の導入等による終日運行の検討」を盛り込んでいました（）。現行の中計では京王ライナーにおいて、レベニューマネジメント（需要に応じた料金変動）の導入検討を盛り込んでいます。

▼商標公開2026-072846「S特急」
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1801/TR/JP-2026-072846/40/ja
▼商標公開2026-072847「Smart-Seat…[ 続きを読む ]

7月4日付『日本経済新聞』朝刊によると、複線化が検討されている京成線の成田空港付近について、高架化したうえで複線化する方針であることが明らかになりました。6日に国土交通省が開く「今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会」の最終とりまとめで、そうした内容を盛り込むようです。3日夕には日経新聞は電子版で京成の新型有料特急が羽田空港にも乗り入れると報道していました（）。

成田空港付近はJR東日本と京成電鉄で1線ずつ使用し、単線となっているため、輸送力強化が難しいなどの課題があります。成田空港の機能強化により利用者数は増える見込みで、輸送力の強化や改善に向けた検討が進められてきました。（、、）

同紙の地域面（千葉県版）やNHKなどの報道によると、以下の内容が盛り込まれるようです。
▼京成側は空…[ 続きを読む ]

6月25日付『福島民報』は、会津鉄道が2028年度ごろの導入を予定し、只見線での運用も見込んでいたについて、同社社長が6月24日の会見で新造車両での導入は難しいとの認識を示したと報じました。

また、今年3月6日付『福島民報』は、2025年度に実施を予定していた観光列車の基本設計を断念したと報じていました。同紙によると、会津鉄道から 「国内の車両メーカーから需要増加などに伴い、新規受注に対応できない」ことや「今後3年間は新規受注ができない」（いずれも福島民報）などとする回答があったと福島県が企画環境委員会で明かしたようです。会津鉄道は受注可能なメーカーを探すとともに、中古車両の改造を選択肢に入れるようです。

なお、ここでのメーカーの社名については明らかにされていませんが、川崎車両は地方鉄道…[ 続きを読む ]

7月3日、名古屋鉄道9100系9128Fが営業運転を開始したことが確認されています。

1963ﾚ 普通弥富 3505F(佐屋ループ)
1911ﾚ 急行一宮 3524F+3111F
1955ﾚ 普通岐阜 6834F
196ﾚ 快特豊橋 2202F+3102F
1854ﾚ (本線)普通須ケ口 9107F
1946ﾚ 準急吉良吉田 3305F
195ﾚ 特急岐阜 2234F+3112F
1945ﾚ 普通佐屋 5012F
1856ﾚ (本線)普通須ケ口 3161F+9128F(所定6R2+6R2)#meiun pic.twitter.com/PbOiIojTOn

— カラフルBOY @6/13,14 等々力 (@shishamo_omi) July 3, 2026

川崎車両構内でDD200-501が確認されています。銘盤からJR北海道に納入される車両のようです。JR貨物以外にも導入されているDD200形ですが、JR北海道には500番台が割り当てられたようです。

カラーリングはJR貨物などの通常塗装よりも朱色に近い色合いです。

川崎車両はJR北海道から機関車3両を落札しており、年内に3両を納入する予定です（）。

『北海道向けDD200-501はどこ配置？　より構内試運転？の金曜日』

毎度！　おばんです！昨日病院から出てきて、とりあえず見に行っただけの更新だったにも関わらず、多数の方から激励のメッセージをいただき、誠にありがとうございました…

ameblo.jp

7月3日、東海道線でタキ17両を牽引した貨物列車が首都圏方面へ上っています。牽引はEH200形です。
中央線不通時を想定した東海道線経由のう回訓練と見られます。

9866レ　7月3日　東海道タキ迂回訓練
EH200-9？+タキ&ロンキヤ
東海道を上るブルサンでの訓練
実際に迂回しなければならない事態とならぬ様に祈るばかり…
鉄には有難いネタではありますが^^; pic.twitter.com/2pCn1fDD19

— だぼー (@2023dabo) July 3, 2026