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昨日の話題にはなりますが、2/1日より東京総合車両センターに入場しているクラY-146編成の自走が確認されたようです。現時点では、1両も解体されていなそうです。
2023.4.7
E217系 クラY-146編成
TK構内を自走で山1番線に戻ってきました。#E217系 pic.twitter.com/cootZxNo1g— 品オサ (@makorail) April 7, 2023
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やりいかがフォーラム「羽田空港アクセス線の本格的な工事に着手へ（JR公式）」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 3年前
補足をします。本文中には2031年度開業予定とありますが、元々は2029年度開業予定で、本日付で工事の難航が見込まれる為2年ほど延期になったとの報道があったことを明記しておきます。
また、建設費について当初の約3000億円から工法の見直し等のコストカットを行うことで約200億円ほど圧縮され、約2800億円になるとのことの報道も確認されました。
記事が見つかりませんでした｜秋田魁新報電子版www.sakigake.jpエラーnordot.app -
よんまんさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系長野車3両編成 最終出場一覧」を編集しました。 3年前 -
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やりいか が「
651系/E653系/E657系」グループに投稿しました。 3年前651系オオOM204編成ですが、大宮本所ではなく川越車両センターへと再度回送されているようです。疎開目的と思われます。
651系の宮ハエ疎開
本当は別の場所で撮る予定でしたがイメージと違ったんでこ↑こ↓へ pic.twitter.com/FlCNhXQhkO— Mr.旅鉄 @フォロバ99% (@tabitetuchannel) April 4, 2023
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1643092459340312576?s=20twitter.com -
やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新しいSuica改札システムを導入へ」というトピックを立てました。 3年前
本日4月4日、JR東日本は新しいSuica改札システムの導入を始めることを発表しました。
発表によれば、今まで改札機で行っていた運賃計算などの処理をセンターサーバーで実施するとしています。高速なサーバーと通信ネットワークを活用することで▽サービス機能の拡張性向上、▽処理スピードの向上、▽改修の工期短縮・コストダウンといった利点を享受できるとしています。
また、将来的に目指す▽Suicaの利用可能エリアの統合(首都圏エリアと仙台エリアを跨ぐ利用などが可能になる)や▽鉄道チケットシステム導入による新しい割引商品・サービス等の提供を実現するうえで必要なプラットフォームであるとしています。導入エリア・時期については、▽北東北3エリア(青森・秋田・岩手)45駅は来月5/27(土)から、▽首都圏・…[ 続きを読む ]
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やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線の本格的な工事に着手へ（JR公式）」というトピックを立てました。 3年前
本日4日、JR東日本は2031年度開業を目指している羽田空港アクセス線（東山手ルート）の本格的な工事に着手すると発表しました。
プレスリリースによると、国土交通省より『東山手ルート』の鉄道施設変更認可を今年1月31日付、『アクセス新線』の工事施工認可を先月24日付で受けた、とされています。また、これらの工事の起工式を今年6月に実施予定であるとの記述も確認できます。同路線を巡っては、2019年5月に環境アセスメント（環境影響評価書の提出）が実施され、東山手ルートとアクセス新線の詳細が明らかとなっていましたが、今後これらの工事の実施が本格的に進められることになりそうです。
〜羽田空港アクセス線（仮称）の本格的な工事に着手します〜（PDF)
;[ 続きを読む ]Access Deniedwww.jreast.co.jp -
よんまんさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年前 -
やりいか が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年前EV-E301系ヤマV2編成が大宮総合車両センター本所へと入場しました。
2023/04/03
①回8632M/EV-E301系ヤマV2編成
②〃
③回8633M/EV-E301系ヤマV2編成大宮総合車両センター OM入場 回送 pic.twitter.com/kuHBHeub9d
— D1 (@9266d344) April 3, 2023
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やりいかがフォーラム「東京発着の高崎線臨時特急にE257系が初充当される」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 3年前
昨日2日の東京行きには、2500番台のNC-31編成が充当されました。
長野原草津口12:05発
吾妻線～高崎線～上野東京ライン9092M
特急草津・四万92号 東京
E257系2500番台オオNC-31編成
草津・四万 東京行きは定期ではないです
春臨は4月の日曜日に3日間運転されます
自動放送や車内表示は対応してます
人身事故の影響で運用変更し、NCが入りました
モハE257-2506で録音中 pic.twitter.com/dU6FJnJZNv— にゃんたむ♪ (@Nyantamu_HS310) April 2, 2023
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やりいかが「E235系」フォーラムで「クラJ-21編成が営業運転開始」というトピックを立てました。 3年前
E235系1000番台のクラJ-21編成ですが、本日4/3のより営業運転を開始しました。
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本日2日、あかぎ5号にコンセントの無いOM-52編成が充当されています。(画像付きソースは見つからなかったものの草津・四万34号にも充当目撃あり)
草津・四万92号東京行きに2500番台が充当されたのと同じで、上越線人身事故による運用変更の措置によるものと思われます。今回は先週乗った9号より1本早いあかぎ5号で帰路へ
車両はまさかのコンセント無しOM-52 pic.twitter.com/x0l8PcT2lZ— 保登宮トオル (@Hotomiya_U633) April 2, 2023
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高崎線特急の定期便にコンセントの無い編成が充当されるケースはおそらく今回が初です。
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本日の「草津・四万92号」東京行きに2500番台が代走で充当されています。
長野原草津口12:05発
吾妻線～高崎線～上野東京ライン9092M
特急草津・四万92号 東京
E257系2500番台オオNC-31編成
草津・四万 東京行きは定期ではないです
春臨は4月の日曜日に3日間運転されます
自動放送や車内表示は対応してます
人身事故の影響で運用変更し、NCが入りました
モハE257-2506で録音中 pic.twitter.com/dU6FJnJZNv— にゃんたむ♪ (@Nyantamu_HS310) April 2, 2023
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昨日の91号は、オオOM-52編成だった為代走の可能性が高そうですが、自動放送や案内表示もしっかりと対応しているそうです。
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やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「東京発着の高崎線臨時特急にE257系が初充当される」というトピックを立てました。 3年前
本日（1日）、E257系5500番台を使用した東京発長野原草津口行の臨時特急「草津・四万93号」が運行されました。東京発着の高崎線臨時特急列車にE257系が充当されるのは初です。充当編成は、オオOM-52編成でした。なお、同列車は長野原草津口行きが本日のほか8日と15日、東京行は明日（2日）のほか9日と16日にも運行されます。
上野以南発着の高崎線臨時特急は以前からも運行されており、「草津・四万」の前身である651系「草津」では大船発着の臨時列車が運行されたこともありました。〜JR公式プレスリリース 春の臨時列車の運転について〜(PDF)
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20230120_ho02.pdf - さらに読み込む
211系
E257系
