やりいか

3月3日にJ-TREC総合車両製作所横浜事業所をした京急新1000形1703編成(17031-)ですが、本日の902D(平日87行路)より営業運転を開始しました。

本日　2026/3/27 1703-運行開始
最初はいつも通りエア急で足慣らし

曇り予報だったから文八きたら晴れちゃった
そして初日から鳥フン喰らってるのは触れないでおきましょう（）

何はともあれこれからよろしく pic.twitter.com/fcvJmyafyz

— 浜風 (@185HAMAKAZE) March 27, 2026

2026.3.27
903D
京急新1000形(1703編成)

今月2日にJ-TREC横浜事業所を出場した同車は本日から営業運転が始まりました。

そして、1703編成の代替となった1500形の1725編成が昨日の1972SH列車をもって全ての運用が終了しました。

やはり、15日に行われた撮影会は含みを持たせていたのですね。 https://t.co/KCTj4KxDxv pic.twitter.com/1qOnTeidpX

— Y_TREport(ワイ・トレポート) (@itstetsudo) March 27, 2026

3月26日の朝日新聞などの報道によると、リニア中央新幹線の静岡工区について、年内に着工する公算が大きくなったと報じました。「静岡県の専門部会は26日、県が着工容認の「前提条件」とする、水資源や自然環境など28項目に関するJR東海の対策案を了承した」（朝日新聞）ためです。
静岡工区の工期（最短約10年）を根拠とした「2036年開業」という予測も報道されていますが、JR東海は公式には「2027年以降」（・）との説明に留まっています。

リニア静岡工区、年内着工の公算大　県部会、JR東海の対策案を了承：朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASV3T1DN6V3TUTIL00HM.html

リニア静岡工区、県着工容認へ　2036年開業へ官民｢加速｣の協議決着 -…[ 続きを読む ]

3月26日（本日）未明までに、N700SのトウJ57編成がJR東海浜松工場へ陸送搬入されました。
製造は日本車輌製造です。

J57編成
先ほど陸送終わりました pic.twitter.com/r4eHE3Bgrh

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) March 25, 2026

今朝までJ57編成新幹線陸送でした。
自分は初日に行ってきました。
今回も新規ポイント開拓して
設定に迷いながらも我ながらに
綺麗に撮れて良かった☺
１枚目豊橋市2、3枚目浜松市にて pic.twitter.com/wpM6HNj2oS

— アバランチェ (@Hamamatsu_ABA) March 25, 2026

3月24日、京阪電鉄13010-④-13060（13010F）の営業運転を開始したことが確認されています。同編成は2月に川崎車両をしていました。

13010Fが営業運転を開始しましたね🚃40番台まで続いていた13000系の編成番号は、今回から10番台からの登場となり設計が変更され、乗務員室の後ろの座席が無くなりました。代わりに手すりと腰当てのモケットが設置され混雑緩和が図られていますね。 pic.twitter.com/NbcqmnhyCm

— 鳩 ヶ 峰 🌿🕊 (@kh3000series) March 24, 2026

https://twitter.com/i/status/2036374557809090649

昨日、石巻方面へ臨時回送されていた205系センM1編成が、本日GV-E197系クンTS07編成の牽引で北上線経由で配給輸送が行われています。目撃情報から、秋田総合車両センターへ廃車に伴う配給輸送と推測され、仙石線向け205系は消滅となります。

仙石線205系M1編成 AT入場 廃車回送

東北本線瀬峰駅にて pic.twitter.com/E2FCEnisWZ

— 新スカイブルー (@3100M15) March 26, 2026

3/26
仙石線205系M1がGV-E197に引っ張られて小牛田から無事旅立ちました👋

これで宮城県内から205系は完全に消滅しました🥺

私の205系撮り鉄活動も終了です😌

特にからんだりはしませんでしたが、同業者の皆さん、お疲れ様でした。

ありがとう205系☺️
さよなら205系👋 pic.twitter.com/SJ4Yukko3t

— hotta (@hotta_ajisaic) March 26, 2026

GV-E197系＋205系 北上線 立川目付近通過 pic.twitter.com/z41kQHHqKT

— 新スカイブルー (@3100M15) March 26, 2026

25日、TX-1000系1601Fが本線試運転を行いました。外観からVVVFが交換されているようです。CPは従前通り、SIVは未確認です。
同編成は約半年、運用を離脱しており、11月のTXまつりでは車体更新場でカラー帯を剥がした姿が確認されていましたが、内外装の変化は今のところ未確認です。

2026.3/25
TX-1101F 試8631レ
機器更新による出場試運転

約半年程、運用を離脱していた1000系トップナンバーがついに復帰！
更新内容としてVVVF周りと主電動機の交換、車外ステッカーの貼り替え、屋根の再塗装などが行われました
なお、走行音に変化はありません pic.twitter.com/ChFBu2Ek9Z

— 10！ (@Trackdrift_2000) March 25, 2026

https://twitter.com/i/status/2036717828133495263

つくばエクスプレスまつり2025

TX-1101F、車体更新場へ入場中

幕板の帯、戸袋部のロゴや番記がすべて剥がされた状態での展示。
こういうのが見たいのよ。最高。 pic.twitter.com/EG9mvKLetD

— 紫峰の麓の冷や飯食い 〜チェンジ&チャレンジ〜 (@Ft3bQs) November 4, 2025

本日、205系センM1編成が石巻方面へ臨時回送されました。先例から、配給輸送に伴う臨時回送と推測され、これにより仙台車両センター宮城野派出から205系が消滅することとなります。

2026/03/25#仙石線

回9721S 205系3100番代M1編成
AT入場回送(廃車のため)

というわけで先日の一連のさよなら運転の大役を任されたM1編成が仙石線を去りました。これで仙台車両センター宮城野派出から205系が消滅。結局モニタリング付いたままだったね。 pic.twitter.com/lMjXvMZUPR

— たこわさび (@takowasa205) March 25, 2026

本日、211系3000番台6連タカC6編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)しました。
外観から屋根上にあるベンチレーターが撤去されており、延命工事が施工されたものとみられます。

211系タカC6編成OM出場回送
1517 大宮11番線発　回8769M pic.twitter.com/KiT52pJPeq

— JRの貨物好き (@JR1642490591317) March 25, 2026

https://twitter.com/yankey_can/status/2036697569137745998?s=46&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8ag

twitter.com

東京都の入札情報サービスによると、「日暮里・舎人ライナー列車無線デジタル化工事」が3月13日に開札されました。落札者は神戸製鋼所で、金額は30億8000万0千円（税込）です。

工事概要には「列車無線設備の地上装置を更新する」と記載され、工期は2030年3月14日までとなっています。

電子調達システム

www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp

神戸製鋼所のホームページによると、新交通システムなどを中心に都市交通システムを納入しているようです。

都市交通システム | KOBELCO 神戸製鋼

都市交通システムのページです。KOBELCOグループ 神戸製鋼は、素材・機械・電力を3本柱とする技術・製品・ソリューションで人々の暮らしの安全・安心を支え、社会課題の解決に貢献しつづけます。

www.kobelco.co.jp

JRTT鉄道・運輸機構の入札情報サービスによると、「北海道新幹線、函館総合車両基地着発収容庫新築他」(※原文ママ)が3月23日に開札されましたが、不調となりました。
「入札手続きの取り止めについて」と題する添付文書によると、「予定価格超過のため」としています。

▼発注情報（入札公告・入札結果・発注見通し等） | 調達情報 | JRTT 鉄道・運輸機構
https://www.jrtt.go.jp/procurement/tender-notice.html
※JR北海道は「函館新幹線総合車両所」と呼称。

乗りものニュースによると、着発収容庫8編成分の新築などが計画されていました。

▼日本最北の「巨大な新幹線車両基地」が大幅に増強へ 札幌延伸を見据えパワーアップ！ 屋根ですっぽり覆わ…[ 続きを読む ]

3月24日、西日本新聞や朝日新聞などは、平成筑豊鉄道や沿線自治体などで作る法定協議会が、平成筑豊鉄道を路線バスに転換する方針を固めたと電子版で報じました。

報道によると、書面投票の結果、路線バス転換の案が過半数を得たためです。沿線9自治体のうち、5自治体はバス転換を支持していました。路線バス転換のほかに、BRT転換や上下分離式の案がありました。

赤字が続く平成筑豊鉄道を巡っては、同社が2024年に法定協の設置を要請し、在り方について検討されていました()。

▼【独自】平成筑豊鉄道、路線バスに転換へ　法定協議会が方針固める（西日本新聞）
https://www.nishinippon.co.jp/item/1473225/

▼経営難の平成筑豊鉄道、路線バスに転換へ　協議会が方針固める　…[ 続きを読む ]

3月16日、阪急電鉄2300系2306×8(2306F)の本線試運転が実施されました。
同編成には従来9300系9307×8(9307F)に組み込まれていたC#2356(PRiVACE仕様)が組み込まれました。C#2356を供出した9307×8は2月下旬頃に運用離脱しており、正雀工場の裏手では9300系制御機器の廃棄が確認されていました。先例から、既に機器更新・リニューアル等が進められているものと見られます。

また、C#2356には再塗装などの整備が確認でき、組み換えに合わせて検査が実施された可能性があります。

新製試運転　Dコース
2306×8R

2026.3.16 pic.twitter.com/37P8ybM8Q7

— 統 括 (@maroon_tx) March 16, 2026

https://twitter.com/i/status/20270186068&hellip

twitter.com

3月19日までに227系500番台（愛称「Urara」）オカH1編成が、同月21日までにオカR24編成の営業運転開始が確認されています。

227系500番台H編成（）は、全8編成が営業運転を開始したことになります。

#おはようトレイン
227系 H1編成 pic.twitter.com/IUXVJpCG2b

— やまてつ (@yama_tetsudo) March 18, 2026

2026年3月21日
1339M
227系R24編成✨+R10編成

3月17日から運用を開始した227系R24編成。

吉永以東に来るのが今日が初日なので、撮影しました。

snapbridgeより転送。 pic.twitter.com/wWM0VdJrVw

— みずっち KAZUKI@5月から撮り鉄→東方コスプレイヤーになります。 (@398_cosplay) March 21, 2026