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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「5178F製造中＋3123F出場間近」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
本日、J-TREC横浜事業所を見たところ、5050系5178Fのうち2両と、出場間近の3020系3123Fを確認しました。
トラバーサー南端付近で東横線5050系の外装をした2両が確認でき、南側の1両に5478との表記がありました。まだ仮台車で、出場まで1ヶ月ほどかかりそうな印象です。
妙な組換えが無ければ、東横線に8両編成を投入することになるでしょう。一方、出場線では3123F（とE531系）が検査を受けており、出場間近となっています。
奥では2020系に似た4ドア車の構体を確認しましたが、会社や形式は不明です。 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「新製中のE531系は0番台付属編成？」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
本日、J-TREC横浜事業所を観察しました。目撃情報が出ているE531系は、0番台付属編成と思われる仕様でした。安全確認カメラは未設置です。
敷地外から見えたのは、ロングシートのトイレ付き先頭車を含む2両で、11、12号車と思われます。
3000番台であれば12号車に車体風道があるはずですが、確認できず、新たな番台で無ければ、0番台付属編成（K478編成？）となります。直接車番を見ることはできませんでした。
確認できた限りでは、従来編成との差異は見つかりませんでした。の通り、公開された労組資料によると、常磐線の復旧では、いわき?原ノ町間をE531系で運行する予定で、関連する増備であれば、もう1編成くらい出てくるのではと思います。
安全確認カメラが無いので、モデル線区（東北本線）に続くワ…[ 続きを読む ] -
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いちさとがフォーラム「元新秋津訓練車、KY出場」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
本日、無事、長野総合車両センターへ到着しました。
ここでの紹介が遅くなりましたが、半自動ドアボタンの取付けが行われており、元ハエ62編成とは逆の改造となっています。訓練車は長野総合車両センターに到着しました。 pic.twitter.com/fMTSblsBIu
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) July 6, 2019
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いちさとがフォーラム「常磐線いわき以北の特急に関する報道」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
6分後にプレスリリースが出てましたか…。
に書きましたが、E657系10連2本を新製するとの報道がありました。 -
いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「E657系10連2編成を新製へ」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
共同通信によると、本日のプレスリリース（）について、更に詳細な記述がありました。
とのことです。
https://this.kiji.is/519760598277555297つまり、直通運転で10連がそのまま仙台まで乗り入れる形となります。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「常磐線いわき以北の特急に関する報道」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
本日付の福島民友新聞に、「東京-仙台間の特急再開検討」という記事が掲載されています。残念ながら直通運転の有無という最大の関心事項について、確認したか否かが判断しにくい文章ですが、特急の復旧という部分は報道されたことになります。
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20190705-393582.php現在、新地駅では有効長延伸工事が行われていますが、元々用意されている貨物対応と思われる延伸準備より、短い延伸が行われており、航空写真で見ると10連程度まで延伸する形となりそうです。
新地駅についに分岐器が登場したとの話を聞き、地元民ですので早速行ってまいりました。まずは駅東側より現場付近を。架線周りも有効長延伸に向けた改修が進んでるようです。#常磐線 #新地駅 pic.twitter.com/0sXq8InI3w
— 原ノ町機関区長 (@noma_kikanku) June 29, 2019
公開された情報からすると、直通運転の可能性が上がって…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「JR東日本、東京オリンピック・パラリンピックに合わせた施策を発表」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
朝ラッシュ時間帯ではなく早朝時間帯ですね。この件については、ラッシュ前ですので、運用数が変わるとは考えにくいです。
他の増発については、時間帯が不明ですが、ラッシュは避けるように競技をして欲しいところでしょうね。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT40編成TK入場」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
トタT40編成ですが、昨日、東京総合車両センターへ入場したようです。検査時期ですが、グリーン車組み込み準備改造を行うのか気になるところです。
https://gamp.ameblo.jp/ohashikouhou/entry-12489452453.html目撃情報が乏しいですし、今後ますます乏しくなるでしょうから、入場は追えなくなるかもしれません。
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いちさとがフォーラム「ミツB31編成4両大宮へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
ご紹介頂いたツイートだと、回8582Mで、三鷹車両センターへ返却される列番なのではと思います。サイトでも武蔵小金井派出に疎開中としていました。
パターン化された動きであれば、到着を待たずに投稿しても、仕方ないと思いますが、ミツB31編成は回送先が必ずしも定まらない動きを見せています。少なくともパターンが確定できる目撃まで、投稿を待つべきなのではと思います。 -
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いちさとがフォーラム「ゆうマニNN出場」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
電源車の廃車は思い当たらないのですが、救援車のことでしょうか。（同じマニですし。）
甲種は商業誌掲載か、輸送票の写真が出れば公の話になると思います。現段階では私見なのですね。 -
いちさとがフォーラム「つくばエクスプレス、平常運行に戻る」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
人身事故の当該編成（52F）は少なくとも水曜には復旧しています。
予備については、入場を除いても、数の上では1本あるのでしょうが、車輪削正や検査の影響を受けるため、綱渡りでしょうね。（例えば、周期90日の交番検査が、朝通帯後の2日工程だと、（90÷37≒）2日に1日くらいは予備ゼロになってしまいます。もう終夜施工に詰めているかもしれませんが。）
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