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いちさとが「701系/E721系」フォーラムで「阿武隈急行AB900系について」というトピックを立てました。 7年, 6か月前
3月に報道された阿武隈急行のAB900系ですが、本日、イラストが公表されました。外観はE721系に似ていますね。
以前の報道では、1編成4億6000万円で今年度に1編成導入、来年度以降も新製を続ける予定でした。阿武隈急行新型車両 AB900系。 pic.twitter.com/BLeQ4B3CDI
— koko110 (@koko_110) July 1, 2018
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201803/20180301_71051.htmlなお、スレ違いですが、しなの鉄道ではE129系ベースの車両が導入予定（来年度から8年間で52両）で、3月に報道、5月にプレスリリースが行われています。
;[ 続きを読む ]301 Moved Permanentlywww.shinanorailway.co.jp -
いちさとが「209系」フォーラムで「元ミツC507編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
秋田総合車両センターで武蔵野線カラー帯の209系500番台が確認されました。
ミツC507編成と思われます。近年は空調の同時脱着が増えており、空調が無い検査中の姿は廃車体のようにも見えます。
AT なんか移動してた。
209系？ 231系？ pic.twitter.com/e9epsvLOrN— 崎の人 (@hato7you) June 29, 2018
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ヤマU2編成機器更新済み」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
前期編成（IMS1モニタ装置、SC59A主制御装置）のE231系近郊タイプとしては最後の未更新編成だったヤマU2編成ですが、昨日郡山総合車両センターを出場しました。
今後、経年的には国府津車両センター、小山車両センターの後期編成（IMS4モニタ装置、SC77主制御装置）の更新が始まると思われますが、更新機器などに変更があるのか気になります。青森～秋田ですと、なかなか車番の情報が得られませんね。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「元ウラ177編成が廃車」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
解体が確認されていたサイ177編成のうち8両ですが、鉄道ジャーナル最新号によると、4月7日付で廃車されたようです。
これで車体新製の可能性が無くなりました。 -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成長野へ＋他」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
トタT36編成ですが、本日、長野総合車両センターへ自力回送されました。
また6月13日にはトタT30編成が大宮総合車両センターへ入場しています。回9431M E233系T36編成 NN入場回送
豊田車両センター所属のT36編成が入場しました。
噂のトイレ設置等の改造なのか指定保全なのかは不明です。
また10両貫通のT編成は長野県初入線となりました。 pic.twitter.com/mr44Vx4OBu
— すわてつ (@3door_entrance) June 21, 2018
回8591M
E233系T30編成(OM入場)
国立
超テキトーにやりましたはい pic.twitter.com/R7gtyjx0iD— K.Kawasaki(写真) (@KKawasaki_photo) June 13, 2018
トタT29編成はトイレの設置などは確認されず、車体保全のみで出場しています。これらの編成の動きも気になりますね。
なお、2020年度のグリーン車営業開始をプレス発表した翌年、2016年度に「グリーン車連結改造」が予定されていたとの労組資料があることから、単純に考えれば遅くとも来年には組み込み改造が始まるので…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB17編成青森入場＋青森解体作業中」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
ミツB17編成ですが、結局、盛岡車両センター青森派出へ配給されました。
また、6月18日から同派出で車両の解体が確認されています。
18日の時点で、サハE230-11の隣で他車の台車を解体しており、隣に6ドア車のクーラー（AU726A）が放置されていることから、からすると、18日はサハE230-14の解体の最終段階だったのかもしれません。
本日の時点ではサハE230-11の解体を進めており、サハE231-31についても内装撤去が進んでいるようです。
3両とも今週中に姿を消しそうです。
https://twitter.com/tomoden701N101/status/1008635450649526272
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/8mitsulemon/status/1009&helliptwitter.com -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB18編成武蔵野線へ＋他」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
今月頭から目撃されていたようですが、大宮総合車両センター入場中の元ミツB18編成は武蔵野線のカラー帯が確認されています。
一方、ミツB17編成は本日豊田車両センターへ回送、EF64牽引、上越線経由で北上しているようです。
明日には入場先が分かるでしょう。OMに入場中の、ミツB18編成ですが、庫内で"武蔵野線色"になっているのを確認しました。
高崎線の車内からとったので画質等はご了承ください pic.twitter.com/iGYuxZGUAP
— け よ む さ (@KeyoMusa) June 2, 2018
https://twitter.com/irohasu523/status/10088828087296614406/19 回9529M 豊田回送
E231系ミツB17編成秋田？青森？に転用改造のための配給前に豊田へと回送される231系
夏満点の多摩川を渡るちょっと違和感ある風景を拝みました。 pic.twitter.com/1WavP1knKb— さいみょん (@ARZSH_189kaiji) June 19, 2018
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/nsxytaka/status/10&helliptwitter.com -
いちさとが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「70-000系未更新車消滅」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
公開された労組資料によると東京総合車両センターの今年度の車体保全（受託）は10両でしたが、本日、70-000系最終編成（Z10編成）の入場が確認されたようです。
これで未更新編成が消滅することになり、営業車のSC41系の主制御装置も秒読みとなってきました。りんかる最後のGTOがTKへ pic.twitter.com/oFazYhz3TO
— えめ (@c617_em) June 18, 2018
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本日、グループに「E257系」、フォーラムに「E257系」スレッドを開設しました。不都合などございましたらご連絡頂きたく思います。
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いちさとが「113系/115系（東日本エリア）」フォーラムで「115系高崎車は7月に消滅か」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
高崎車両センターに残る115系ですが、法人格のあるニュースサイトに7月上旬頃に姿を消すとの記述が確認されました。
引退から3か月、高崎の115系「かぼちゃ電車」は今｜Jタウンネットみどり色とオレンジ色の2色で塗り分けられ、「かぼちゃ電車」「みかん電車」と54年間の長きに渡り親しまれてきた湘南色の電車があった。画像提供＝JR東日本高崎支社J...j-town.net今後、新興のニュースサイトも増えるでしょうし、評価が難しくなってくると思いますが、取材の信憑性は高そうに感じました。
なお、6月13日にタカT1040編成が長野へ配給されています。
H30/6/13
115系 NN廃車配給
配9734～9736レ
EF64-1031+115系T1040編成115系の廃車配給もあったので、こちらも記録へ pic.twitter.com/qFGdcO1F8f
— ずっきぃ～ (@zukey_9030) June 13, 2018
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB17編成方転回送＋他」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
本日、ミツB17編成がドア広告撤去の上、武蔵野線経由の方向転換をしています。
同編成は商業誌に八高川越線への転用が掲載済み、指定保全時期の編成で、運用離脱でしょう。回9585M
E231系ミツB17編成
大宮にて
まさか止まってると思わなかった pic.twitter.com/OwL6iK0xUL— Y.N (@YNB_in_chiba) June 17, 2018
今日はラシ56とラシ117が再会しました。 pic.twitter.com/8jN5JeAC3I
— 八ミツレモン (@8mitsulemon) June 17, 2018
青森からの改造を伴う出場が3月以降ない状況で、八高川越線向けへの改造がどう進むのか気になるところです。仮に青森へ入れる場合、当初予定通り、昨年度36両、今年度56両竣工であれば、入場ペースとしては自然なのですが。
その他、E231系の動きとして、長野総合車両センターからマト101編成が機器更新を…[ 続きを読む ]
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