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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツA521編成TK出場＋ミツB16編成配給中」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、ミツB16編成が豊田車両センターへ回送され、その後、東北方面へ配給中です。
また、入れ替わりにミツA521編成が東京総合車両センターを出場しました。2018.5.29
①回9529M E231系ミツB16編成 豊田送り込み
②③回6465M/回6471M E231系500番台ミツA521編成 TK出場
④配9567レ EF64-1031+E231系ミツB16編成10B 入場配給
B16編成が配給され、A521編成がTK出場と慌ただしい一日になりました。 pic.twitter.com/Q7r6U13QDK— しぼりー (@sibori20) May 29, 2018
2018/05/29②
回6465M-回6471M：E231系ミツA521
B16編成が三鷹を去った4時間後、転入18編成目となるA521編成がやってきました。次で必要本数の約1/3が231-500になるわけですがあまり実感が沸きません。 pic.twitter.com/MkBUg8rvFs— 八ミツレモン (@8mitsulemon) May 29, 2018
ミツB16編成は昨日、車輪を搭載の上、方向転換を行っていました。
5/28 回9585M～回9686M ミツB16編成方転回送
＠ほこすぎ橋・南浦和
八高線カラーになって戻ってくるでしょうね。 pic.twitter.com/NYa4aZ8pdR— とだ (@toda_kyushu) May 28, 2018
少し遅くなりましたが、鉄道ファン誌2018年6月号によると、元ミツC516編成のうち2両（サハ209-563、564）は2月15日…[ 続きを読む ]
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT29編成は6月出場（トイレは付かず？）」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
大宮総合車両センター入場中のトタT29編成ですが、5月23日以降、車両が出場線を通り車両検査科（出場検査）へ移動してきています。
外観から車体保全が確認できるものの、G車連結改造については今の写真からは分からない状況です。また、パンタ直下にトイレが設置される予定のモハE233-229はトイレタンクが確認できない状況で外に出てきています。皆さんこんばんは。今日は午後から雨模様の天気になり、外でのロケはお休みしましたが、用務を兼ねて移動した際に、埼玉大宮の総合車両センター内で、中央線・青梅線用のE233系トタT29編成の、入れ替えシーンを撮影いたしました。
編成は4号車モハE233-229+5号車モハE232-229+サハE233-529です。続く pic.twitter.com/ia53aUWr1O— kazu1968 (@2003815u_kazu) May 23, 2018
トイレ設置改造については2018年度開始予定とプレス済みですが、最新号の鉄道ファン誌には2019年から順次改造との記述があり、2019年1～3月に1編成目が出るかもしれません。
妻面の標記から、同編成は6月中に出場することになります。
h…[ 続きを読む ] -
いちさとが「209系」フォーラムで「大宮総合車両センター公開」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
転用の噂がある209系1000番台ですが、本日の大宮公開で中央快速線への転用を示唆するコメントが確認されました。
E233系マト19編成の投入により、現在進められているE233系のFD改造終了後に余剰が発生する可能性があり、今後の動向に注目が集まりそうです。計画されていることが実現するとは限りませんが、計画が存在すること自体の信憑性は高まったのかなと思います。
今大宮公開に行っている後輩より、209-1000の意味深な論述が… pic.twitter.com/RprsIv8XC9
— ひろっち (@Thsc481_3016) May 26, 2018
なお、スレ違いですが、E231系ミツB18編成については指定保全は確認できたものの、ATS-SN機器箱が確認できない状況で、武蔵野線転用は確定できませんでした。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「トウ526編成離脱＋ミツB16編成も？」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、トウ526編成が東京総合車両センターへ入場しました。既に新ミツA521編成と思われる先頭車も姿を現しています。
一方、三鷹車両センターでは、ハエ45編成になる予定（商業誌掲載済み）のミツB16編成の広告撤去が確認されています。
広告の撤去だけではまだ弱い気もしますが、同編成は（今年度では数少ない）指定保全を迎える編成で、車輪の積み込みなどがあれば離脱が確定的になると思います。
https://twitter.com/bikkurita/status/999487968824840198ミツB16編成運用離脱確定しました車内広告撤去済みで三鷹車両センターにいます pic.twitter.com/8zSfJ2N7hF
— nm9 (@fdc9058) May 24, 2018
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いちさとが「E531系」フォーラムで「K553編成に安全確認カメラ搭載」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
4月12日以降、3000番台初の指定保全で郡山入場中のE531系カツK553編成ですが、安全確認カメラが試験搭載されました。
幕板部の各車端部2か所に、銀色のカメラが確認できます。関係するかどうか分かりませんが、昨年末以降、少なくとも、、でこの角度でのカメラ仮設試運転が目撃されています。（当時はシミュレータなどとの推測が多かったです。）
関係しているのであれば、各形式に展開されることになりそうです。スイッチャー切り離し後〜試運転線へ向けて移動 pic.twitter.com/hZ6BI6LgAZ
— 幸大 (@kodai_tohoku) May 23, 2018
https://twitter.com/Miondor/status/999221083487154181同様のカメラはMue-Trainに搭載済みだったようです。…[ 続きを読む ]
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いちさとが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「今年度のTEC新製予定」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
鉄道界2018年5月号によると、2018年度の新幹線車両の導入（東日本会社）はE5系4編成、E7系3編成となるようです。
このうち、川重ではE7系が目撃されており、今のところ従来車との変更点は確認されていません。E5系は2009年時点では2015年度までに59編成、E7系は2020年度までに11編成とプレスリリースされています。
製造が進むE7系上越、塗装は情報通り
既存車と同じ模様
まぁ情報通りなら編成番号も同じ
性能面も同様らしいので
出てきても分かりづらいかも？ pic.twitter.com/ngDwZ2MQ89— 遼 (@rixyou0) May 22, 2018
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いちさとが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「浅草線5500形営業開始へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、6月30日に営業入りすることが発表されました。
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2018/sub_p_20180523_h_03.pdf -
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みふかさんがサハE233-1077の解体の様子を撮影されています。
画像が確認されているのはモハE233-1477と同車のみですが、目撃情報などからクハE232-1077以外は解体されたのではと思います。先例となる青661編成の場合、車籍を残したまま旧車体は2008年12月解体、2009年3月に新製配給でしたが、この際は床下機器の大部分が流用されていました。
今回は私が見る限り撤去された床下機器は見当たりません。（衝撃を受けた各部品のメーカー保証の関係かもしれません。）
https://twitter.com/Stone_Tower_1st/status/997673924841238532決め手はありませんが、2016年に廃車になった2両と同様に、廃車になっているような気がします。
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いちさとが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「Re：カラー帯貼替中の211系」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
この件（タカC6編成）ですが、5月8日に出場し、本日、営業復帰が確認されています。
現行帯と同じカラー帯への貼り換えでしたが、幕板部の処理が一部変更されています。2018/05/15
上越線727M 211系C6
@新前橋綺麗になったC6。遂に運用復帰！ pic.twitter.com/fPKFlSvsaw
— Kame (@Kame_Ryomo) May 15, 2018
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いちさとが「209系」フォーラムで「ミツC504編成MM'507解体線へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
本日、郡山総合車両センター入場中のミツC504編成3・4号車（MM’507）が解体線に入っていることが確認されました。
まだ内装撤去は行われていませんし、過去に解体以外で留置されたケースがあるものの、数日で処遇が判明しそうです。郡山総合車両センター
総武線209系ミツC504編成
3・4号車廃車解体
2018/5/12 pic.twitter.com/qIPLYt57rg— タカサ (@TAKY349254) May 12, 2018
仮に解体された場合、武蔵野線へ移れるE231系、209系500番台の編成数が置き換え前の水準を下回ることになり、検査日数短縮による予備車の削減など、何らかの変更が考えられます。
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「Re：新たな観光列車、E261系投入へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
この件ですが、共同通信に「この区間を現在運行中の特急『スーパービュー踊り子』で使用している車両は廃止する」との記述があり、251系の置き換えが行われるのは間違いなさそうです。
https://this.kiji.is/366502259594609761しかしながら、ご指摘の通り両数や用途に違いがありますので、E261系による単純な置き換えとは言い切れない形になるでしょう。輸送人員だけで見れば、輸送体系の改変によりE257系で代替する割合が大きくなりそうです。
列車の性格からすると、ジョイフルトレインとして広告されることになるのではと思います。 -
いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB11編成試運転＋ヤマU12編成機器更新」というトピックを立てました。 7年, 8か月前
ミツB11編成ですが、本日試運転を行いました。
編成番号はそのままで、このまま営業に就くかもしれません。一方、ヤマU12編成は昨日、郡山総合車両センターを出場しました。
これで未更新の前期車はヤマU2編成のみとなります。同編成は昨日も運用に就いていることが確認されています。ホームにいたら下ってくのみたんでずっと張ってました。
E231系ﾐﾂ車 B11編成 試運転
西国分寺にて pic.twitter.com/9hYtDk5DtR— けーき(転生済) (@keikyu_p) May 8, 2018
5/7
配9633レ EF81-140+ヤマU12編成@東川口
KY出場 pic.twitter.com/x3t6nrz432— ネイキッドラング (@takuta3001) May 7, 2018
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