な べ と れ

本日、長野入場中の211系ナノN613編成に線路モニタリング装置が搭載されていることが確認されました。
慣性正矢軌道検測装置が確認できませんので、701系や205系のような複数編成への分散配置のようです。
もう1編成、線路モニタリング装置を搭載した編成が出るでしょう。
軌道材料モニタリング装置を搭載した車両を*、慣性正矢軌道検測装置を搭載した車両を#として、改めてまとめます。

◇現在の線路モニタリング装置搭載状況
E231系：サハE231-540(NN#*)
E233系：サハE233-13(TK#*)、1252(TK#*)、2018(NN#*)、3003(KY#*)、3034(OM#*)、5020(NN#*)、6215(KY#*)、モハE232-8235(KY#*)
E235系：サハE23…[ 続きを読む ]

同編成は1月2日に換装が確認されています。その後、E531系では、1月16日に付属編成のK453編成の換装も確認されました。
首都圏で見られるLED前照灯自体が2種類あり、E233系でも換装が進んでいます。専門的に追っている方が居るかもしれません。

昨日会ったe531系のヘッドライトがled化されました。今後jr東も東急みたいに全車led化するのか。 pic.twitter.com/K6vKm5e8Sd

— ウォーラぽん (@worapol134) January 2, 2018

昨日、ハエ131編成が大宮総合車両センター（本所）へ入場しました。
同編成は昨年、東大宮で指定保全を受けており、過去にE233系7000番台の大宮本所入場が無いことから、臨時入場と思われます。
入場後、サハE233形と隣接する7～8号車間で分割しており、線路モニタリング装置を搭載する可能性もあります。

ちょっと待て川越車も入場すんの

ハエ川131編成 pic.twitter.com/lRgF3mvvd6

— たかてつ (@takatetsu211) February 16, 2018

https://twitter.com/trainpochi/status/964373350041583616

本日、クラY-50編成のうち7両が郡山総合車両センターへ入場しました。
E217系の基本編成は過去にもG車改造時の一般車の疎開などで7両を組成したことがあります。
時期的にも状況的にも線路モニタリング装置の搭載が怪しいのではと思いますが、今後の動きが気になります。

EF81 141+横クラY-50編成(7B)
KY入場配給 9:55頃大船発車

4~7号車欠車
モニタリング装置は10号車? pic.twitter.com/cAMZMMB1Yz

— 松の木 (@matsunokiH015) February 15, 2018

この件ですが、本日、1日遅れで秋田総合車両センターへ到着したようです。
https://railf.jp/news/2018/02/15/170000.html

スレ違いですが、秋田総合車両センターには「ミツB11編成の先頭車を含む編成」が入場している可能性があります。組成や仕様に注目が集まる同編成ですが、工期的にはそろそろ出場しないとおかしい時期で、状況が気になりますね。

昨日方転されたミツC516編成ですが、本日、豊田車両センターへ回送され、同じく回送されてきたEF64-1030と連結されました。
すでに（バネ殺しか踏切対策か知りませんが）配給時に積載される廃車輪を積載済みでしたが、配給は数日以内に行われるでしょう。

今日の豊田
昨日だかにやってきたC516編成がEF64-1030と連結して留置されてた pic.twitter.com/1HoG3Xolux

— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) February 12, 2018

2018年2月12日
豊田送り込み回送：ミツC516
暖かな日差しの中多摩川を駆け抜けていくC516

#三鷹車の動向記録 pic.twitter.com/r91uqpbfDZ

— うさねこ (@USANEKO_231) February 12, 2018

指定保全時期にも関わらず大宮本所へ入場していたヤマU234編成ですが、線路モニタリング装置の搭載を行ったことが確認されました。
コツE-53編成と同じく14号車に搭載しており、車号はサハE233-3034となります。
一方、郡山総合車両センター入場中のクラH015編成は1号車が単独で留置されており、5号車も確認できる状況で、2号車のサハE233-6215のみが入場しているようです。

【速報】
E233系U234編成に線路モニタリング装置取り付け確認
OMにて pic.twitter.com/AFFdlTnJRy

— えどかわ出久 (@Edogawa_IZK) February 10, 2018

2017/1/14
この日はKYを観察してきました。
・E233系横クラH015編成
・651系
・ E231系1000番台
と多地域の車両が集まっていました〜 pic.twitter.com/DEh8TFvKMO

— 福島大学鉄道研究会 (@719_touhoku) January 24, 2018

なお、線路モニタリング装置の搭載ですが、昨年の9月にヤマY8編成の搭載（…[ 続きを読む ]

配給中に新津で抑止されたケヨM73編成ですが、12時半ごろ4日遅れで長岡駅を通過しました。
牽引機は変更なくEF81-136で、昨日、仕業検査のためか長岡車両センターへ単機回送されていましたが、無事出発しました。
本日中に京葉車両センターへ到着するでしょう。

秋田総合車両センターへ入場していたケヨM73編成ですが、本日出場し、配給輸送が行われています。
新潟地区大雪の影響か、新津駅でパンタを下げて留置されている姿が撮影されており、いつ到着するのか不明です。
その他の機関車についても運用も滞っているようで、各形式の配給にも影響が出そうです。
https://twitter.com/YutahanE129_B15/status/960761759077298176

機器更新も確認できました。

9736レ EF81136＋209系M73AT出場 (新津抑止中) 新津駅にて 無事に千葉に帰りますように pic.twitter.com/wLuRqWw3yD

— てぃーに (@kirakira484) February 6, 2018

2月1日、八高川越線のハエ82編成が運用を離脱しました。直前には編成札に引退を告げるメッセージが掲出されました。
一方、仙石線ではセンM10編成の前照灯がE721系1000番台に準じたものに変更されました。予備品の関係でしょうか。

2018.2.1　ハエ82編成ラストラン
@北八王子・八王子
川越方に「ありがとう205-3002」
八王子方に「惜別204-3002」
とメッセージが書かれた編成札を掲げながらいつも通り八高線を走ってました pic.twitter.com/DrzM6SHlJE

— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) February 1, 2018

仙石線M10編成のテールランプが更新されてた！これは、次期新型のためのテストなのか、ただ単純に機器更新としてこれからも205系が活躍するのか、果たして…
写真はあおば通にて。隣に止まっていたM16編成と比べています。 pic.twitter.com/scMGrsOhhU

— kekjddioeowkk (@2053100M9999999) January 27, 2018

相模線205系の前照灯は10編成がLED化されており、原型を保つのは残り3編成となったようです。

富士急行への譲渡が明らかとなり（No.512）、長野総合車両センターで改造が進められていたハエ28編成ですが、本日出場し、甲種輸送されています。
従来の6000系と同様に定期検査、耐寒耐雪工事が行われていますが、スカートが両先頭車共に新形状のものとされています。
https://twitter.com/simakaze485/status/958605273102368768
https://twitter.com/WOReaLD/status/958670000834756608