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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「電気式気動車はGV-E400系か」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日、「GV-E400」との表記が川重構内の鋼体で確認されました。
形式から63両が導入予定の電気式気動車と思われます。EVやHBと同様に新たな記号を起こしたようです。鋼体が出たときは判断に迷いましたが、今回の連結器下の「GV-E400 1号 MC 東京」表記でJR東日本の車両と確定しました。裾絞りのない2扉の車体のようです。
南側に行くと、謎な構体も見えました(^-^; pic.twitter.com/rYh5LLM4ra
— もりぞぉ (@m0riz00) June 13, 2017
https://twitter.com/bandjazz/status/874094065221902336目撃情報が書かれた元ツイートが消されてしまいました。
上の画像のアングルで目撃されていましたが、鮮明な画像が望まれる状況になってしまいました。 -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「電気式気動車はGV-E400系か」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日、「GV-E400」との表記が川重構内の鋼体で確認されました。
形式から63両が導入予定の電気式気動車と思われます。
EVやHBと同様に新たな記号を起こしたようです。鋼体が出たときは判断に迷いましたが、今回の連結器下の「GV-E400 1号 MC 東京」表記でJR東日本の車両と確定しました。
裾絞りのない2扉の車体のようです。南側に行くと、謎な構体も見えました(^-^; pic.twitter.com/rYh5LLM4ra
— もりぞぉ (@m0riz00) June 13, 2017
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB5編成運用離脱」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日、ミツB5編成が三鷹車両センターから豊田車両センターへ回送されました。
ドアステッカーが剥がされており、本格離脱第一陣なのではと思います。
最終運用は6月9日の07Bでした。入場箇所も不明なのに想像しすぎですね…。
八ミツB5 豊田回送
@東小金井駅
皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/oLWZxotKUy— ね (@xxx___g_) June 11, 2017
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB5編成運用離脱」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日、ミツB5編成が三鷹車両センターから豊田車両センターへ回送されました。
ドアステッカーが剥がされており、本格離脱第一陣なのではと思います。
最終運用は6月9日の07Bでした。今後、京葉車両センターから配給されるのではと思いますが、余剰車の解体をどうするのか気になります。
八ミツB5 豊田回送
@東小金井駅
皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/oLWZxotKUy— ね (@xxx___g_) June 11, 2017
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ヤマU517編成入場済＋他」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
話題になっていたヤマU517編成ですが、昨日、大宮総合車両センターへ入場しました。
ドアステッカーは付いており、普通の指定保全併施の機器更新かと思いますが、一応投稿しておきます。ヤマ車調査:U517
大栄橋より、ヤマ車がOM入場している事を確認しました。一番手前(6号車)の車番がサハE231-6017より、U517が入場したことになります。 pic.twitter.com/uzNdeBr7uA— 彩野運輸区 第3回秋葉原超同人祭+ (@ayanokouhou) June 10, 2017
一方で車体保全を受けていたミツB40編成などは、機器更新を受けずに出場しています。
https://twitter.com/bikkurita/status/869784197530910720 -
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いちさとが「209系」フォーラムで「ナハ53（マリJ1）編成大宮入場」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
ナハ53（マリJ1）編成ですが、今朝、大宮総合車両センターへ入場しました。
冬からの運用にしては大幅に早い入場となり、今後の動きが気になります。
https://twitter.com/TfactoryTk/status/872228684039462912 -
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いちさとが「相模鉄道」フォーラムで「相鉄20000系プレス発表」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
昨年3月にデザインが公表されていた20000系ですが、本日、詳細が発表されました。
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/170605_01.pdf営業開始は今年の12月からで、まず7000系置き換え用として10連1本が投入されるようです。
メーカーは日立で、全体の計画両数は公表されませんでした。
全閉型IM、SiC素子を採用した主制御装置、INTEROSのようにイーサーネットを採用したTIS装置、個別ドアスイッチなどが採用されています。一方、「※相鉄・ＪＲ直通線用の車両は、現在検討を進めています。」との記述があり、噂のE235系ベースとなる12000系が登場するのかどうか気になります。
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「機関車の話題」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
日立製作所搬入済みのEF200-901ですが、登場時の姿に復元され、3日のさつき祭で公開されました。（代わりにED500-901が解体済みです。）
一方、川崎重工では新型電気式ディーゼル機関車と思われる車体が姿を見せています。
4軸の電気式ディーゼル機関車ですので、付番規則の変更が無ければDD200-901となるでしょう。EF200-901
日立駅に搬入された時（４枚目）と比べて見違える美しさでした。
@さつきまつり
6/3 pic.twitter.com/Mf81Gl4ICU— HEROMO(鉄模人・線路際蹲人) (@HEROSHIMO) June 3, 2017
今晩の川重、新型機関車（DD200という噂）の様子。前照灯が片方取り付けられた。
HD300量産型と同様のライトだけど、枠の色が黒色から白色に変更されていますね。 pic.twitter.com/zk0mg0ZgbW— まりるばす (@mari6bus) June 2, 2017
新型機関車（DD200という噂）が運河脇にいたときの写真を見ていて気がついたけど、サイドのナンバープレートに「-901」と思われる文字がうっすらと見えますね！
（3枚目は分かりやすいよう色調変換済み） pic.twitter.com/5wmgClB61n— まりるばす (@mari6bus) May 31, 2017
最近はサービスマーク（JRFマーク）の省…[ 続きを読む ]
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いちさとが「209系」フォーラムで「Re：マリJ1編成の様子」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
一応補足しますが、サイクルトレインは少なくとも6月25日、8月27日に設定されています。
仮に今月のサイクルトレインにマリJ1編成を充当するのであれば、もはやトイレ設置改造は間に合わないでしょう。
ただ、昨年11月と目的地が同じ6月の運行では、上下とも6～7分ほど所要時間が延長されており、もしかするとトイレ休憩を織り込んでいるのかもしれません。
https://www.jreast.co.jp/chiba/view/pdf/cycletrain0625.pdf
http://kisarazu-tri.com/images/20170601_kisatri-train.pdf -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB6編成新習志野へ＋ミツA503編成SIVの件」というトピックを立てました。 8年, 8か月前
昨日、豊田車両センターに回送されていたミツB6編成ですが、本日、京葉車両センターまで回送されました。
また、EF81-140も京葉車両センターへ送り込まれています。
ドアステッカーなどは残っており、転属しない編成が連結試験を行ったケースに似ています。しかしながら、今回の一連の動きでは三鷹車両センターに残留する編成が配給されることも考えられますので、少し気になりますね。（国電総研さんではミツB10、20番台の編成とされていますので、今回では無さそうですが。）2017.05.29
回9331M ミツB6 武蔵野線:船橋法典昨日豊田車セへ回送されていたB6編成 武蔵野線経由で京葉車両センターへ pic.twitter.com/LFXfKUWX31
— 日頃の行い (@16887y) May 29, 2017
お二方とも投稿ありがとうございます。
SIVの銘板は読めないものの、外形から搭載されていたSC61AをオーバーホールしたSC61…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
