な べ と れ

本日、東京総合車両センター構内で、余剰となる三鷹車両センターの6ドア車が現地解体されている姿が確認されました。通勤特快//なんぴょんさんが速報されています。

サハE230の解体は粗方終わり、車体は床板のみに。

東京総合車セにて。
※敷地外から撮影。 pic.twitter.com/D4SoD7Wfjs

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) January 11, 2015

E231系0番代初の廃車となります。
ミツB20～22編成を使って、松戸車両センターへ10連2本、5連1本を転用する場合、サハE230形3両、モハユニット1つが余剰になると考えられます。今回は解体される両数が少ないので、長野へは配給しなかったようですね。
近年の営業車では、事故車のE233系や余剰車の205系が東京総合車両センター構内で解体されています。

現地解体が行われることで、事前に組成をつかむことが難しくなりました。引…[ 続きを読む ]

本日、最後の小山向けE233系となる可能性のあるヤマU235編成が、総合車両製作所横浜事業所を出場しました。
https://twitter.com/etaline555/status/553039478692909059

同編成は先頭車の車番が3535ですが、次の3536は国府津車両センターの所属表記が目撃されているようです。
この情報が正しければ、今回の小山向け付属編成の増備は3編成で終わることになるのですが…。次の出場編成が楽しみですね。

10月9日に大宮総合車両センターへ入場した255系マリBe-05編成ですが、機器更新を受けていることが分かりました。

出場間近の255系Be-05(大宮総合車セ※大宮11番から)。
モハ255-9の制御装置がGTOからIGBTに更新されている(モハ254-9のSIVも更新)。VVVFは日立製…でいいのかしら？ pic.twitter.com/Qk0uwBGoPv

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) January 7, 2015

https://twitter.com/205Tokyu7600/status/552646631389020160

VVVFインバータ制御装置は、SC98類似の外観で日立製のようです。
その他、SIVやリアクトルなど、今までの機器更新に準じた更新が行われています。改番や塗装の変更はありません。

255系は元々新保全体系で検査を受けており、経年も20年を超えていました。
先行きが心配でしたが、今回の更新であと10年以上は活躍することになるでしょう。

新潟車両センターまで回送済だったナハN11編成が、本日、国府津車両センターまで配給されました。また、ナハN12編成の総合車両製作所新津事業所から新潟車両センターまでの公式試運転も本日行われたようです。

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E233系N11編成 新津配給
E233系N12編成 新津公式試運転

南武線づくしの1日でした pic.twitter.com/9jN8lu3nm7

— taku (@taku55646619) January 6, 2015

スレ違いとなりますが、205系ナハ47編成が本日国府津へ回送されたため、近日中に配給があるかもしれません。
今年も宜しくお願いします。